Getriebe Differential vom 74/50i im 728i?

Faucher · 21.12.2008, 14:39

Zitat:

Zitat von BlacKi

ich muss den benziner nicht hochjagen um drehmoment zu haben ich denke bis 1500/1600rpm bin ich klar im vorteil mit den nm. was mir erlaubt eine höhere übersestzung beim anfahren zu haben wie ein tdiesel.

eben nicht!!!

Du bringst da was durcheinander. Der Diesel hat die 260Nm bei 2200 umdrehungen!!! und du 280nm bei knapp 4000 umdrehungen!!!

Du willst aber Deine Drehzahl im bereich um die 1700-1800 Umdrehungen haben. Das bedeutet das Dein Motor in dem bereich keine kraft haben wird die Geschwindigkeit zu halten vermute ich mal.

und bei max beschleunigungen hab ich mehr drehzahlspielraum wie ein td

Was bringt dir die Drehzahl wenn die kraft nicht da ist um zum Beschleunigen?

ich hab den diesel jetzt vl bisschen runtergemacht, wollte eig. nur sagen mein 2,8er steht nicht im nachteil mit dem aufgeladenen 2,5er.

Da wirst Du recht haben, der 2,5er hat nur 260 Nm aber meinst Du die reissen jetzt den bock?

wie sich das diff auf den 5ten auswirkt weiß ich.
eine frage bleibt aber offen, wie verhält es sich mit dem 1ten?

der wagen wird in jedem gang träger..

wird der 1te im vergleich nun zum 2ten oder gar zum 3ten?

mathe is nicht mein ding Oo nächstes jahr werde ich fertig ich meld mich dann

BlacKi · 21.12.2008, 15:18

du bringst hier alles durcheinander.

ob er nur etwas träger wird, oder ob er sich überhaupt noch anfahren lässt ist die frage.

der 1 gang unterscheidet sich glaube ich enorm zwischen dem 25tds und dem 28i

um die beschleunigung mache ich mir keine sorgen das klapp ja schlieslich auch beim automaten im 5ten.

aber das anfahren könnte ein problem werden.

Faucher · 21.12.2008, 15:36

Zitat:

Zitat von BlacKi

du bringst hier alles durcheinander.

ob er nur etwas träger wird, oder ob er sich überhaupt noch anfahren lässt ist die frage.

der 1 gang unterscheidet sich glaube ich enorm zwischen dem 25tds und dem 28i

um die beschleunigung mache ich mir keine sorgen das klapp ja schlieslich auch beim automaten im 5ten.

aber das anfahren könnte ein problem werden.

Ich glaube Du willst nur hören das es eine Tolle Idee ist und alles Perfekt klappen wird!

Hab Dir geschrieben das ich so umbauten schon gemacht habe und man da einige scheisse bauen kann!

War nur ein gut gemeinter Ratschlag!

Ich musste damals einiges an Lehrgeld zahlen...die E38 teile sind ja nicht gerade billig auch wenn Du sie gebraucht kaufst.

Wenn Du keine Kritik verträgst dann mach und hol Dir keine Meinung hier im Forum.

Faucher · 21.12.2008, 15:45

Du hast einen riesen Denkfehler! Dein Motor hat zwar relativ viel Drehmoment also NM aaaaaabbberr! die 280 Nm hast Du nur bei einer bestimmten Drehzahl!!!

Davor und danach ist Deine Leistung weniger!

ich hab Dir mal ein Leistungsdiagramm angehängt.

Schau Dir das mal an dem Beispiel von dem 745i an.

450Nm hat er maximal. Deiner hat 280 Nm Maximal! und was ist davor und danach?

Die obere Kurve zeigt dir den verlauf des Drehmoments an, die untere die Leistung.

Bei 1700 Umdrehungen hat der 745i ca 100Nm weniger!

Was meinst Du was dann Deiner haben wird?

BlacKi · 21.12.2008, 15:48

Zitat:

Zitat von Faucher

Ich glaube Du willst nur hören das es eine Tolle Idee ist und alles Perfekt klappen wird!

die übersetzung im 5ten gang klapp ja auch. das sieht man am 728i automat.

die übersetzung im 1. macht mir sorgen und gefährdet das projekt.

Faucher · 21.12.2008, 15:55

Zitat:

Zitat von BlacKi

die übersetzung im 5ten gang klapp ja auch. das sieht man am 728i automat.

die übersetzung im 1. macht mir sorgen und gefährdet das projekt.

Wenn Du meine Meinung dazu hören willst, das anfahren wird dich jedesmal annerven.

Mit schleifender Kupplung anfahren ist och auch nett...da wird sich Dein

Mechaniker freuen wenn er demnächst die Kupplung wechseln darf.

BlacKi · 21.12.2008, 17:04

Zitat:

Zitat von Faucher

450Nm hat er maximal. Deiner hat 280 Nm Maximal! und was ist davor und danach?

YouTube - bmw 328i @ Dyno

ab sec 23 sieht man die kurve

ich schätzte er hat ab 1000rpm mindestens 170nm vl sogar mehr bis 200nm.

BlacKi · 21.12.2008, 17:06

Zitat:

Zitat von Faucher

Wenn Du meine Meinung dazu hören willst, das anfahren wird dich jedesmal annerven.

Mit schleifender Kupplung anfahren ist och auch nett...da wird sich Dein

Mechaniker freuen wenn er demnächst die Kupplung wechseln darf.

super, deine meinung hab nun.

was sagen die anderen?

werty · 21.12.2008, 17:19

Zitat:

Zitat von BlacKi

super, deine meinung hab nicht nun.

was sagen die anderen?

Höre nicht auf ihn,er will wohl jedem seine Meinung aufdrücken habe ich schon gemerkt.Mach die Gänge etwas länger und gut ist.

BlacKi · 21.12.2008, 17:42

sry mein fehler.

ich bin mir noch unsicher ob das klappt mit dem ersten gang.