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BMW 7er, Modell E32 |
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15.11.2009, 19:36
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#21
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Jörg,
so viel ich rausbekommen habe, dient das der Kalibrierung, ist aber nicht ganz sicher.
Nochmals danke für deine selbstlose Hilfe.
Wir sind heute mit den Test LMM eine längere Spazierfahrt gefahren, viel Stadt, und Überland, die Ergebnisse sind wie beim Trockenlauf einwandfrei.
Ob der Motor kalt oder warm ist die Drehzahl bleibt konstant der Motor fällt im Leerlauf nicht mehr hin und her.
(War vorher ein großes Problem, da wurde auf verdacht der Leerlaufregler getauscht was keine Besserung gebracht hat.) jetzt gelöst.
Auch beim bremsen, ob voll in die Eisen oder nur leichtes abbremsen bleibt der Wagen an und schaltet sauber auf den Leerlauf beim stehen kommen ohne zu schwanken.
Werde weiter berichten, da er auch im Schalter noch getestet wird und auch auf den Verbrauch geschaut wird, da sein Durchschnittsverb bei ca. 13,9L mit dem defekten LMM war.
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17.11.2009, 20:22
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#22
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Dicke Lady
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW E38 740i Bj95 Navaraviolett Metalic
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lmm
Hallo,
hab mir gerade einen LMM aufm Schrott besorgt weil mein Dicker probleme macht. 
Ich schick dir gerne den alten kaputten. Schick mir einfach per U2U deine Adresse. Versandkosten übernehm ich auch! 
ist ne super Idee von Dir! 
gruß aus köln
ralf
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17.11.2009, 21:04
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#23
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
danke dir für dein Angebot, das nehme ich gerne an, dadurch können wir noch mehr Erfahrungen sammeln, ob sie alle die gleichen Problemchen haben, oder grundverschiedene.
Bekommst U2U.
LG
Andreas
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02.12.2009, 01:50
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#24
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ws. jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Hauptstadt
Fahrzeug: 84er 728i --- 09er e61 525d
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Zitat:
Zitat von MarieleM
danke dir für dein Angebot, das nehme ich gerne an, dadurch können wir noch mehr Erfahrungen sammeln, ob sie alle die gleichen Problemchen haben, oder grundverschiedene.
Bekommst U2U.
LG
Andreas
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hi,
alles super sache von Dir!
Berichte mal weiter bitte, es sind wieder 14 Tage vorbei 
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02.12.2009, 12:10
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#25
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
habe gestern den zweiten LMM bekommen, und werden die Beide die nächsten Tage öffnen.
Habe den ersten Instandgesetzten an Ralf (loewe65) gesendet, und er meldet, das der mit dem LMM sogar mehr Leistung verspührt.
Und das kann ich bestätigen, da der LMM den er mir zugesendet hat in meinen Wagen auch keine Leistung zeigt.
Werden dem aber diese Woche auf die Spur gehen.
LG
Andreas
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09.01.2010, 23:01
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#26
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
so es hat nach längeren auch wieder gepasst, das wir weiter gemacht haben.
Es sind zwei defekte gewesen, die wir dann mit den Daten aus unserer ersten Testwelle abgeglichen habe, und bei diesen sogar die Newton des Öffnungsmechanismus.
Der eine LMM passt mit allem zu 100%, nur der andere muß nochmals genau unter die Lupe genommen werden, da der Endwert bei Volllast einfach nicht erreicht wird, obwohl alle anderen Daten passen.  .
Werden aber noch beide am Wagen ausgiebig getestet, vorerst der einen.
Man kann ungefähr den Aufwand mit Material, so auf ca. 50-55€ schätzen.
Mal wieder ein paar Fotos.
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28.03.2011, 07:03
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#27
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi MarieleM,
ich fände es gut und toll, wenn Du eine Zusammenfassung von der Gesamtprocedur mal bei Tips und Tricks reinstellst, dann ist es für alle besser zu finden. Vielleicht mit einem entsprechenden Titel  .
Wäre supi!
Gruß
Volker
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