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Ich hab nu mal bissl Fehlerauslese gemacht, ich bin nun der Überzeugung das der Fehler wie von M62B44 beschrieben im grün/braunen Kabel vom Stecker vom Wischermotor zum Grundmodul steckt. Befindet sich dieses grundmodul im Innenraum hinter der Fußraumabdeckung fahrerseitig?
Schau lieber mal im Kasten mit den STeuergeräten nach, ob da Wasser drin steht. So war es bei mir und die Kabel vom GM waren schlichtweg abgegammelt.
Hier mein "Lösungsweg":
Hier jetzt die Lösung zu meinem Problem "Totalausfall der Scheibenwischer" an meinem 750iL, Bj. 01/1999
1. Fehlerauslese mit GT1 ergab Relais K36 oder Doppelrelais K11 Kurzschluß an Masse oder Leitungsunterbrechung.
2. Studium der Schaltpläne im WDS brachte kaum Erleuchtung, da sie falsch sind.
3. Relais K11 gezogen und aus dem braunen Gehäuse gepopelt. Sah alles gut aus.
4. K11 "nackt" eingesteckt und manuell Relaiskontakte geschlossen = Scheibenwischermotor lief an, also ok.
5. Alukäfig, in dem die Steuergeräte 2 x DME und 1 x EGS stecken aus der Plastikbox ausgebaut.
6. Dann schwarze Schiene mit den drei Relais K11, K36 und K37 ausgebaut.
7. Kiste stand voll Wasser weil Ablauf verstopft.
seit Jahren erlebe ich, dass meine Scheibenwischer gelegentlich ausfallen, vornehmlich bei der Interwall-Steuerung.
Erstmals im Jahr 2011 auf der AB kurz vor Hamburg. Doch als ich nach einer Viertelstunde endlich einen Parkplatz fand, funktionierten sie wieder. Nach einer halben Stunde fielen sie kurz vor Erreichen meines Hotels erneut aus. Am nächsten Tag arbeiteten sie wieder.
In den folgenden Jahren gab es keine Probleme, aber dann vor ca. 5 Jahren ein erneuter Ausfall für ca. eine Viertelstunde.
Im Mai 2022 dann der vierte Ausfall während eines kurzen Regenschauers in Ostfriesland. Doch diesmal blieben die Scheibenwischer für den Rest des Tages tot. Erst am nächsten Tag funktionierten sie wieder normal.
Daraufhin fuhr ich zur nächstgelegenen BMW-Autohaus in Aurich. Dort verkaufte man mir nach Blick in den Kfz-Schein zwei lilafarbene Wischerrelais (je 17 €), hatte aber keine Zeit zum Einbau. Daher wollte ich sie selbst tauschen.
Dies Doppelrelais sollten sich lt. Forum im Sicherungskasten des Motorraums befinden. Jedoch fand ich dort keine.
Bei meinem Aufenthalt in der BMW-Ndl. Bonn wg. des EDC-Problems wollte ich das mitgebrachte Doppelrelais gleich mit einbauen lassen. Doch es stellte sich heraus, dass das lilafarbene Doppelrelais nicht passte. Offenbar passt es nur zum VFL des E38.
Stattdessen wurde bei meinem FL das grünbraune Doppelrelais von SIEMENS getauscht (# 6136-8 384 505, vgl. Foto). Preis: 88 € inkl. USt zzgl. 70 € (brutto) für den Einbau.
Bei einer längeren Regenfahrt kürzlich kam es zu keinem Ausfall mehr. Ich hoffe in Zukunft keine Probleme mehr zu haben.
Ort: bei Zürich
Fahrzeug: E38-740i (17.12.1998) Cosmosschwarz
Hatte auch neulich das Problem. Bevor ich das Relais bestelle, würde ich gerne prüfen, ob ich Wasser in dem erwähnten Sicherungskasten habe. Leider sind die Bilder im zweitletzte Post von 2015/WOKKE nicht mehr da. Wo ist dieser Kasten und wie komme ich da ran?
Bin um jeden Hinweis froh, bitte idiotensicher erklären, da ich null Ahnung habe danke!
Hallo
Den Sicherungskasten findest Du bei offener Motorhaube links hinten vor der Scheibe ist das große schwarze Teil mit den 4 Inbusschrauben,diese sind gerne mal festgegammelt also schick Rostlöser drauf u. vorsichtig aufdrehen wenn die Gewindestücken im Unterteil durchdrehen wird’s nicht mehr so lustig.
Die o. das Relais findest Du unter den Steuergeräten ganz unten siehst de dann schon welche Variante verbaut ist.
Leute, habe ich vielleicht die ultimative Killerfrage erwischt, die keiner beantworten kann
oder
ist es euch allen zu doof, darauf zu antworten, weil das jedes Baby wissen sollte?
Bin etwas verunsichert - hat mein Auto evtl. gar kein Wischerrelais - schreibe ich das
vielleicht falsch - hat mein Auto gar keine Wischer und ich weiß es nicht??
Fragen über Fragen - und keiner antwortet mir - schnüff!
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Erst am nächsten Tag funktionierten sie wieder normal. 
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