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29.07.2010, 15:27
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#21
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von lobu
was ist denn ein 744i? vielleicht meintest du den 740  |
So nennen viele den 740i mit dem 4.4 Liter-Motor... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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29.07.2010, 15:40
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#22
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Seniormember
Registriert seit: 12.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: aktuell:525 d FL 2001 vorher: 730 iA Bj 7/90, 540 iA touring Bj:9/97,730i A V8 Bj:02/94,750i Bj 9/90,E34 540i tou. 6-Gang
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Zitat:
Zitat von lobu
was ist denn ein 744i? vielleicht meintest du den 740 |
man merkt das du noch nicht lange dabei bist..........  
__________________
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29.07.2010, 17:58
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#23
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Zitat:
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Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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Sagt einer der nen 730i E32 fährt, der ja quasi der 728i der E32 Baureihe ist...
__________________
MFG
Hannes
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29.07.2010, 18:09
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#24
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Benzworld
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Zitat:
Zitat von the-pet
Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck!
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Du hast laut Profil einen 730i e32.Der brauch 10,6sec von null auf 100km/h.Endgeschwindigkeit atemberaubende 222km/h.
Zum Vergleich 728ia e38. 9,6sec von null auf 100 km/h.Endgeschwindigkeit 228km/h.
Merkst du was???Du fährst einen langsameren Koffer als den den du so kritisierst.
__________________
LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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29.07.2010, 18:45
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#25
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
eBay-Name: rex102
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Da sind wir doch wieder mal beim Thema, der einzig wahre unter den E38 ist nach wie vor der 735er! Sparsam, extrem sportlich und stellt alle in den Schatten (Insider-Geschichte hier im Forum...für alle Neuen)
__________________
 Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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29.07.2010, 19:11
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#26
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Doppelscheinwerferfan
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740i Individualserie 93, Porsche 996 Turbo, e46 330d touring
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Zitat:
Zitat von Kimble
Du hast laut Profil einen 730i e32.Der brauch 10,6sec von null auf 100km/h.Endgeschwindigkeit atemberaubende 222km/h.
Zum Vergleich 728ia e38. 9,6sec von null auf 100 km/h.Endgeschwindigkeit 228km/h.
Merkst du was???Du fährst einen langsameren Koffer als den den du so kritisierst. |
@Kimble: Danke, du nimmst mir die Worte aus dem Mund. Was für einen Müll manche von sich geben, ist unfassbar ! |
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31.07.2010, 12:55
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#27
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7er Fan
Registriert seit: 04.07.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Land Rover Discovery Td5
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
So nennen viele den 740i mit dem 4.4 Liter-Motor... |
Zitat:
Zitat von thomas@750i
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gut dann hab ich was dazu gelernt, schadet ja nicht. ich fand nur das sich das sehr komisch anhört und im forum hab ichs bis jetzt noch nicht gelesen.  |
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31.07.2010, 16:46
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G12 740le, Q7 4M, KTM1290SA, MV Agusta 800 Dragster RC, E38 728iA
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Zitat:
Zitat von the-pet
Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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Also ich würde mal stark bezweifeln, dass es den 28er als Protection gab. Da hat sich wohl ein völlig ahnungsloser wieder mal vom Doppelglas beeindrucken lassen...
Und außerdem: Mann kann es auch echt übertreiben. Der 28er ist sicherlich kein Renner aber meiner Meinung nach (die sich offensichtlich mit vielen Forumskollegen deckt) ist er ausreichend motorisiert.
Wenn man sich aber mit 911ern anlegen will, muss man sich wohl doch einen 735er holen... oder den von dir scheinbar als dein Maß aller Dinge angepriesenen E32 730... |
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31.07.2010, 18:09
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#29
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Kristian728
Also ich würde mal stark bezweifeln, dass es den 28er als Protection gab. Da hat sich wohl ein völlig ahnungsloser wieder mal vom Doppelglas beeindrucken lassen...
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Stimmt, denn er meint den Wagen, der hier erwähnt wurde:
http://www.7-forum.com/forum/32/scho...ml#post1408280
Ein 728i fährt rund 230 km/h. Das wird also inzwischen als "lahme Krücke" bezeichnet? Es gab Zeiten (noch bis Mitte der Neunzigerjahre!), da galt ein solcher Wert als äußerst sportlich!
Wie sich die Zeiten ändern... |
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01.08.2010, 00:34
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#30
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Zitat:
Zitat von the-pet
Der 728i ist und bleibt ne Krankheit! Hier ausm Forum hat einer einen gepanzerten E38 728i, das Ding kommt nicht vom Fleck! Und der "Spritspareffekt" ist auch dahin weil die Maschine IMMER angestrengt läuft bei dem Gewicht!
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So Gestallten wie du sind dafür zuständig das ich obwohl ich ihn wohl nie hergeben täte dennoch öfter mal über einen Fahrzeugwechsel nachdenk.
Fährst die wirklich beschissenste Motorisierung die es je in nem 7er gegeben hat...weil der 730 E32 insbesondere als Automatik kommt mal nich vom Fleck, dann der Spruch unter deinem Nick, dazu das Alter. Da fällt mir echt nur eines zu ein.....keine Haare am Sack aber im Puff drängeln.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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