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BMW 7er, Modell E38 |
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17.04.2012, 09:25
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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Dann könnte ich ja einfach den Stecker X254 tauschen oder?
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17.04.2012, 10:34
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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nein, der Stecker wird kaum das Problem sein.
An diesem Stecker X254 des Grundmoduls ist vielmehr zu messen, und zwar am pin 18, ob dort beim Betätigen des Wascherhebels ein +12V-Signalpegel in Richtung des Waschpumpenmotors M4 herausgegeben wird.
Weiterhin könntest Du messen, ob die Schalterbetätigung des Waschhebels als Signaländerung (von +12V auf 0V) am pin 3 des 26-poligen naturfarbenen Stecker X332 am Grundmodul ankommt. Der dort am pin 3 vom Waschschalter her kommende Draht ist br/vi mit 0,35 Querschnitt.
Geändert von Sinclair (17.04.2012 um 10:48 Uhr).
Grund: Waschschaltersignal-Detail am Grundmodul
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17.04.2012, 10:43
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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Und wenn es kein Signal gibt?
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17.04.2012, 10:47
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Zitat:
Zitat von Blecha
Und wenn es kein Signal gibt?
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siehe Ergänzung zur Waschschaltersignalanalyse oben
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17.04.2012, 11:05
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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Ok ich werde in die Werkstatt. Verstehe das alles nicht
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17.04.2012, 11:42
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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nun hätte ich aber gedacht, Du nimmst tatsächlich ein Multimeter mit Tastspitze zur Hand und postest hier Deine Meßergebnisse ...
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17.04.2012, 12:25
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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OK mach ich.
Also messe ich als Erstes an Pin 18 und danach an der Pumpe?
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22.04.2012, 13:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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So habe nun mal geguckt und paar Bilder geschossen.
Meine erste Frage ist, welches Relais ist es im Motorraum? Die Box ist komplett trocken.
Das abgebildete Relais ist das das Grundmodul?
Und ich habe mal hinter das Handschufach geguckt und an dem "Träger" wo die Relais draufsitzen ist ein Stecker auf dem Bild ganz unten, der nicht belegt ist.
Wäre schön, wenn Ihr das anhand der Bilder beschreiben könnt.
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22.04.2012, 15:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
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Keiner eine Idee?
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22.04.2012, 20:33
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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in der E-Box befinden sich unter den DME- und AGS-Steuergeräten (von denen Du die länglichen schwarzen Anschlußstecker siehst) die Relais für die Wischersteuerung; diese scheinen bei Dir i.O. zu sein, da Deine Wischer gehen.
Also hinter's Handschuhfach !
Im Träger, den Du photographiert hast, steckt das Waschrelais; dazu meine Bilder weiter oben genau ansehen.
Das Grundmodul neben diesem Träger (hinter dem Handschuhfach) hat drei vielpolige Stecker, dazu ebenfalls meine Bilder oben genau ansehen.
Alle Si in der E-Box durchsehen, speziell die zuständigen für Waschpumpen, die Identifizierung der Si über Tabellen in Deinem Fahrzeug und über die Suche finden.
Ansonsten dann mit den besprochenen Messungen an den Waschrelais- und Grundmodulkontakten beginnen und die Ergebnisse posten...
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