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30.11.2012, 00:35
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#21
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Ja du hast absolut recht man sieht es NUR von der seite... von vorne nichts.
Ich habe ja nichts geschliffen... sondern nur mit einer paste poliert mit einem lammfell
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30.11.2012, 00:37
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#22
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von flavis
. sondern nur mit einer paste poliert mit einem lammfell
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Naja, aber mit einer Flex..
Reibe einfach ma die Hände aneinander.
Du wirst erstaunt sein, wie schnell das heiß wird.
Was dann erst mit einer Flex.
__________________
Gruß
Knuffel
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30.11.2012, 00:38
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Auch "Pasten" schleifen, je nach Körnung halt.
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30.11.2012, 00:39
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Es sind trotzdem keine Hitzerisse, eher normale UV Alterung.
Übrigens schmilzt Plaste bei Hitze und reisst nicht, reissen tut es nur wenn es zu alt ist und der Weichmacher und UV Blocker raus ist, aber auch dann nicht bei Hitze.
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30.11.2012, 00:42
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#25
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Ein kollege der auch seine scheinwerfer mal selber geschliffen und poliert hatte sagt er denke es wäre dieses UV schutz was da risse bekommen hat. Ich soll es mal schleifen und polieren dann geht es weg.
Naja ich werde erst schlauer daraus wenn ich es versuchen werde!
Wahrscheinlich wird es dann meine schuld gewesen sein mit den rissen...obwohl ich maximal 2 sec an einer stelle poliert habe... bin ja nicht lange an einer stelle geblieben. Immer hin und her.
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30.11.2012, 00:45
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#26
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Ich muss dazu sagen mein fahrer scheinwerfer sah echt EXTREM fertig aus...
Mein 7er kommt aus griechenland... da ist es ja bekanntlich sehr heiss und ihr könnt euch vorstellen wie der aussah.
Nachdem polieren jetzt sieht er zwar besser aus... aber die risse sind halt da.
Man sieht aber auch das der von innen fertig ist.
Tüv hat aber nichts bemängelt im februar. Volle leuchtkraft da
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30.11.2012, 00:55
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Eine innere Aufbereitung schadet bestimmt nicht, allerdings sind in deinem Fall die Risse immer noch da.
Ein Freund von mir scherzte den Tag das es der neue Crystal Look sei, soll ja bei Kiddis gut ankommen....ein Schelm wer jetzt an Dreckszeug denkt.
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30.11.2012, 11:41
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Nachdem ich jetzt die Bilder gesehen habe würde ich da keine Arbeit mehr investieren
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30.11.2012, 11:59
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#29
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wenn du wüsstest was die Dinger bei BMW kosten, dann ändert sich das vielleicht nochmal
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30.11.2012, 12:18
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#30
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von altbert
... Du hast eine Flex benutzt?
Dann dürfte ...
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Die Firma Flex hat die verschiedensten Elektrowerkzeuge im Angebot. Darunter auch langsam laufende Poliermaschinen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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