Forester aus 2006 gekauft, mit dem 2,5 l Boxermotor und Turboaufladung.

[peter becker]

Ja, ich habe auch erstmal Bauklötze gestaunt,als ich ihn gefahren habe.
Er geht wirklich mächtig voran.

Hier mal ein Video des Forry Turbo in der Serienversion,also ohne Überarbeitung
von STI.....

 https://www.youtube.com/watch?v=EwRZ...tWoB9&index=19

Ein Bekannter,der früher mal einen solchen Subaru fuhr, meinte zu mir, es habe ihm damals immer viel Spass gemacht, mit einem SUV,die Sportwagen aufzumischen.

Viele Grüsse

Peter

[Claus]

Zitat von toocool

Was mich bei dem Ding ja erstaunt, ist die Tatsache, daß ein relativ schweres und "unförmiges" SUV mit "nur" 230PS in knapp unter 6s auf 100 geht.

Schweres SUV? Ähm.. nö! Das wirklich nicht so schnell aussehende Teil wiegt gerade mal schlappe 1.445 kg, also kaum mehr als ein Golf!

 Datenblatt Subaru Forester 2.5XT

Kein Wunder, dass der zumindest im unteren Bereich so anschiebt, wo es extrem auf Gewicht ankommt. Ein 7er wiegt 400-600 kg mehr, das wäre in etwa so, als würde man in den Subaru 4 kräftige Männer setzen. Dazu noch das Drehmoment durch die Aufladung und der Vierradantrieb, der für schnelles Fortkommen von der Stelle weg sorgt und schon hat man Beschleunigungswerte von ca. 6 sec auf 100 km/h. Das macht ein Golf GTI mit der gleichen Leistung und dem gleichen Gewicht auch.

NB: Ein BMW X3 wiegt mal eben 300 kg mehr, da haben wir also die Antwort, warum der Subaru schneller ist.

@Peter
Trotzdem ein schnelles Auto, das im Prinzip nur eines kann: gnadenlos unterschätzt werden! Jeder denkt doch angesichts der Optik "was für ein lahmer Kübel" und dann fährt man demjenigen um die Ohren.

[Olitschka]

Wenn er nicht so hässlich wäre, dann wäre er eine Übelegung wert.
Der gefällt mir überhaupt nicht , sieht halt aus wie ein oller Reiskocher aus den 80ern.

[peter becker]

Ja Claus, er macht mir wirklich im Moment viel Spass , da die Art u Weise des
Vortrieb für mich absolut neu ist.
Ich bin bisher nur immer grossvolumige Saugmotore gefahren, da ist das jetzt
natürlich ganz neu für mich. Das sehr giftige Ansprechen,wenn man aufs Gas
geht ist schon echt fasszinierend.

@Olitschka

Die Geschmäcker sind natürlich verschieden. Ich wollte gerade ein Auto,was
mit seinen Ecken und Kanten noch etwas urtümlich wirkt.
Das er trotz allem noch eine supervolle Ausstattung hat, habe ich erst
bei der Besichtigung festgestellt.
Die neueren Forester sind auch alle "rundgelutscht" wie so viele andere SUV´s
auch. Hier ein Vergleich...so sieht der neue aus...... mir viel zu rund.....

 https://www.youtube.com/watch?v=WV0KMXLZ6TI

Viele Grüsse

Peter

[Kalsi]

Zitat von Claus

Schweres SUV? Ähm.. nö! Das wirklich nicht so schnell aussehende Teil wiegt gerade mal schlappe 1.445 kg, also kaum mehr als ein Golf!

Hab ich auch mittlerweile festgestellt. Echt interessant. Warum sind die anderen alle so schwer? Offensichtlich geht's doch auch mit weniger Gewicht. Das demonstriert der Forester ja.

Ok, schön find ich ihn nicht, aber die Fahrleistungen finde ich faszinierend.

[Andimp3]

Wegfahrsperre ist aber nun wirklich kein Highlight sondern seit 1. Januar 1998 in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben

Und wenn ein 6- oder 8-Zylinder laufruhiger ist als ein 12-Zylinder, dann ist der 12-Zylinder technisch sicherlich nicht so wie er sein sollte. Das Thema Lautstärke im Innenraum ist in der Tat ein ganz anderes... in Sachen Dämmung hat sich seit dem E32 einiges getan.

[peter becker]

Ja,die Wegfahrsperre war nur als Beispiel gedacht. Ich hatte im Prinzip mit
einem Geländewagen gerechnet.....also, einfache u derbe Technik, eben, um im
Gelände unterwegs zu sein.....Ich fahre das Auto zur Probe und merke als
erstes,dass er richtig gewaltig geht........ dann merke ich...elektr. Ausenspiegel,Schiebedach u Fensterheber, Sitzheizung, Navi, Parkdistanz, Regen u Lichtsensor,Wegfahrsperre,Tempomat,verstellbare Lenksäule, Lederausstattung, CD Radio mit 7 Lautsprechern, Stereo Steuerung über Lenkradtasten, Xenonscheinwerfer, Mittelarmlehne, viele !!!! Staufächer,
Laderaumabdeckung, Automatik mit Tipptronic und und und....... dies sind im Prinzip alles Dinge,die ich in einem...ich sag mal.... derben Geländewagen, nicht erwartet hätte.

Wenn ich jetzt Spass daran hätte,ab und an mal im Gelände zu fahren,müsste
ich im Prinzip einen weiteren Forester kaufen,wo es egal ist, wenn er noch einige Dellen oder Kratzer abbekommt,dieser ist hierzu eeeiiigentlich viel zu
Schade,da er vom Vorbesitzer nur auf der Strasse gefahren wurde und auch
von mir sicher nur auf der Strasse gefahren wird.

@toocool

Der Forester ist nicht sehr gross, ein Q7 oder ein X5 sind da um einiges grösser.
Mein Nachbar fährt einen Q7, der wirkt wie ein Panzer,wenn er neben meinem Forester steht.


Viele Grüsse

Peter

[Olitschka]

Zitat von toocool

Hab ich auch mittlerweile festgestellt. Echt interessant. Warum sind die anderen alle so schwer? Offensichtlich geht's doch auch mit weniger Gewicht. Das demonstriert der Forester ja.

Da siehst mal, das man ein Auto auch aus noch dünneren Materialien bauen kann

[peter becker]

@ Olitschka

Da hast Du Recht, ich merke das z.Bsp. bei den Türen, die muss man nur
leicht anschupsen,dann ist sie zu. Eine E32 Türe würde bei gleicher Kraft
sicherlich nicht in die zweite Schliessung gehen.

Hier sieht man etwas die Grössenvergleiche. Hauptsächlich gegen Ende des
Video, wenn beide von hinten zu sehen sind. Der Forester ist da um einiges
zierlicher.

 https://www.youtube.com/watch?v=c4j87lu2c1M

Viele Grüsse

Peter

[Andrzej]

Zitat von Andimp3

Und wenn ein 6- oder 8-Zylinder laufruhiger ist als ein 12-Zylinder, dann ist der 12-Zylinder technisch sicherlich nicht so wie er sein sollte.

Wir reden aber ueber M70 V12. Bin am Wochenende zum polnischen E31 Klub Jahrestreffen gefahren wo sich ca 30 Stueck V12 Motorchen getroffen haetten und die meisten davon mit M70 ausgeruestet waren, wobei ein Paar Stueck auch mit M73. Mann koennte am eigenem Leib fuehlen, was fuer Unterschied in Laufruhe zwischen beiden Motoren festzustellen war. Kein M70 lief so sanft und rund wie M73, also V12 ist nicht immer gleich V12...