Motorraum: Motoroildruck

[ElCativo]

Moin,

ich hatte ebenfalls mal so ein Problem.
Öldruckanzeige flackerte, wenn die Drehzal unter U/min 600 ging.
Als erstes Öldruckschalter gewechselt - keine Besserung.
Dann Ölpumpe geprüft - keine Besserung.
Ölwechsel mit Filter durchgeführt - keine Besserung.
Ölpumpe gegen neue ersetzt - keine Besserung.
Öltemperatur gemessen - locker 100 °C - upps.

Letztens musste ich den Klimakondensator ersetzen, alles auseinandergebaut und siehe da - zwischen den Kühlern und die Kühler selbst komplett verdreckt (eben 19 Jahre Strassendreck). Den Wasserkühler habe ich gleich mit ersetzt, Getriebeölkühler Lamellen gereinigt. Alles schick sauber gemacht, dann noch Visco-Lüfter raus und gegen E-Lüfter getauscht. Siehe da ... ... max. 85 °C Öltemperatur. Jetzt besteht auch nicht mehr das Problem, dass wenn ich von z.B. Fahrstufe "N" auf "D" gehe und dabei die Drehzahl leicht nach unten geht, die Öldruckanzeige flackert.
Meiner Ansicht nach war das Öl zu heiss. 80-85 °C Öltemperatur halte ich für OK, aber nicht >= 100°C.

VG
ElCativo

[gasi]

Ist das eine gute Idee mit dem Visko gegen E-Lüftertausch?
Vielleicht fönt er jetzt zu schwach
Ölpumpe fit?

[ElCativo]

Zitat von gasi

Ist das eine gute Idee mit dem Visko gegen E-Lüftertausch?
Vielleicht fönt er jetzt zu schwach
Ölpumpe fit?

3430 m3/h. Der Durchmesser ist wie vom Visco. Der Lüfter findet normalerweise im Rennsport seine Anwendung. Ich bin absolut zufrieden mit dem Teil.

ElCativo

PS: Ölpumpe ist neu (s.o.)