Motorraum: Forum-Neuling mit 740d

[StephanGiese]

Hallo liebe 7er-Gemeinde,

ich möchte mich kurz vorstellen: ich bin Stephan, komme aus dem schönen Thüringen, dem grünen Herzen Deutschlands und bin seit 2 Monaten Besitzer eines 740d aus dem Jahr 2000.
Das Auto hat erst 100tkm runter, ist in einem guten Zustand und mein erster 7er. Ich fahre bereits seit 10 Jahren einen 5er der Baureihe F11. Ich bin zwar kein Markenfanatiker, aber BMW und Volvo haben es mir besonders angetan.

Ich habe auch schon eine technische Frage an die Erfahrenen hier:
Wenn ich mein Auto mit getretener Bremse ausrollen lasse, kommt es sporadisch vor, dass dann der Motor abstirbt. Scheinbar sind die Voraussetzungen dafür, dass die Geschwindigkeit sehr niedrig ist, die Bremse getreten sein muss und die Motordrehzahl sich ungefähr im Leerlauf bewegt.
Ich merke dann an der sich plötzlich verhärtenden Lenkung, dass der Motor aus ist.
Kennt jemand dieses Phänomen?
Mir ist klar, dass die Zahl der Dieselbesitzer hier überschaubar ist, trotzdem hoffe ich, daß jemand eine Idee hat.

Viele Grüße
Stephan

[Bruno0711]

Moin und willkommen. Ich bin zwar nicht so erfahren wie andere hier, aber hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Was steht da?

Kann ja in einige Richtungen gehen:
Unterdrucksystem / Bremskraftverstärker, Leerlaufregelventil oder Leerlaufsteller, LMM, AGR-Ventil, Sensoren (Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor):

[StephanGiese]

Hallo,
nein, das habe ich noch nicht gemacht. Ich selber habe keine Möglichkeit dazu.
Dazu muss ich zu einem Spezi gehen

Grüße
Stephan

[j_ramon.lopez]

Kleiner Vorschlag.. Fahr mit dem Auto mal zu einem nahen Stammtisch. Da ist i.d.R. immer jemand der den Wagen mal für Dich auslesen kann.
Tipps und Hilfe gibt es auch meist noch obendrauf.

 https://www.7-forum.com/forum/forumdisplay.html?f=7

[StephanGiese]

Danke, das ist ein guter Tip.

Apropos Stammtisch: Am Wochenende habe ich gelernt, dass E38-Fahrer sich gegenseitig grüßen. Find ich klasse. Jetzt habe ich fast nur noch Fahrzeuge, bei denen sich die Fahrer gleich gearteter Mobile gegenseitig grüßen (Motorrad, Wohnmobil, 7er)
Macht Spaß :-)

[PacificDigital]

Außer mit Motorrad werde ich dich wohl auch grüßen
zu deiner Frage: entferne einmal die obere Motorabdeckung und schaue nach dem Unterdruckverteiler, ungefähr in der Mitte des Motors oben... da brechen gerne die Anschlüsse ab... die Leitung gibt es aber nicht mehr in neu... da geht dann nur einen Messingnippel rein zu drehen und gut abdichten...
Eventuell ist auch eines der Motorlager nicht mehr ganz dicht, bzw. die Schläuche dort hin. Ebenso die Unterdruckschläuche zu den Agr-Ventilen.

eine ganz andere Möglichkeit sind der eine oder andere LMM... einfach mal einen abstecken und ohne fahren... ist dann das Problem ganz weg, dann am besten beide erneuern und anschließend ca. 30-50km Stadt-Land fahren damit sich die Steuergeräte an die neuen LMM anlernen... mit der Löschung der Adaptionswerte geht das aber viel schneller, doch dazu benötigt man ein Diagnosegerät ...