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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Motorisierung habt Ihr?
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730i R6 (E32/E65)
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68 |
8,60% |
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728i R6 (E23/E38)
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73 |
9,23% |
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733i R6 (E23)
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0 |
0% |
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735i R6 (E23/E32)
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60 |
7,59% |
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735i V8 (E38/E65)
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73 |
9,23% |
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730i V8 (E32/E38)
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69 |
8,72% |
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740i V8 (4.0L/4.4L - E32/E38)
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208 |
26,30% |
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745i V8 (E23/E65)
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23 |
2,91% |
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750i V12 (5.0L/5.4L - E32/E38)
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164 |
20,73% |
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730d (E38/E65)
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43 |
5,44% |
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08.10.2006, 07:33
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#1
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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obwohl ein paar Motoren fehlen...vielleicht kann man die Statistik mal aktualisieren
Gruß Philipp
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08.10.2006, 10:10
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#2
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Jo, dann könnt ich auch neu abstimmen... meinem 730d ist ja zwischenzeitlich ein 4,4i-V8 "gewachsen" 
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08.10.2006, 11:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Habe meinen Anfang Mai mit 170.000 km gekauft - Aktuell ca. 191.000 km - keine Probleme Motor absolut trocken.
Vorher hatte ich den 730iA/V8/E32/Bj 11/93 - gekauft 10/2002 mit 220.000 km - da hat er schon ein bissi Öl verloren - Ölwannendichtungen wurden gemacht, danach nur noch minimalster Ölverlust (weiss der Teufel wo). Im Herbst 2005 ging es dann los mit leichtem Wasserverlust, der sich ums verrecken nicht lokaliseren liess... wurde mit der Zeit schlimmer - im April diesen Jahres, bei 333.000 km war klar, dass mindestens eine der Kopfdichtungen Wasser in den Kühlkreislauf lässt - war nach meiner Meinung nicht lohnen zu machen bei dem Km-Stand - deswegen hab ich mir den "neuen" geholt. Ansonsten war da nie was dran - hab zwischendurch nur 1x Zündkerzen und Luftfilter sowie 2x jährlich Ölwechsel machen lassen - das wars. Das Auto hat seinen Anschaffungswert (damals 3500 Euro) verdient.
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08.10.2006, 16:34
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#4
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Gast
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Habe einen 735i E38. Habe ihn im Mai 2006 gekauft. KM 199800 jetzt (heute) 215543 km. Auser Servoschlauch gewechselt, weil Marder ihn zum fressen gern gehabt hat, keine Probleme.  Auto ist aus erster Hand gewesen, und hat alle Service bei BMW bekommen. Ein kleines Schnäppchen für Schweizer Verhältnisse.  Gruss Heiko
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12.08.2008, 15:36
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#5
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Grisu-Der Feuermelder :)
Registriert seit: 14.08.2006
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Land Rover Freelander, Ford Fiesta (BJ 06)
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Hallöchen Zusammen,
seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines BMW 750i (BJ 11/91). Wird noch etwas Arbeit mit sich bringen. Bilder und Infos werden folgen ;-))
Viele Grüße
Falk
PS: Der 12Zylinder ist verkauft worden. Jetzt fahre ich einen 730i V8 (mit Gas) ;-))
__________________
Wünscht viel "Freude am Fahren"
Geändert von fschluesener (11.09.2008 um 10:23 Uhr).
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16.08.2008, 19:35
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Poley
Fahrzeug: E38 - 735i (02.98)
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...was hat der denn gekostet? plane auch die anschaffung eines 12 enders >> gibt es spezielle sachen auf die man achten sollte?
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16.08.2008, 19:36
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.06.2008
Ort: Poley
Fahrzeug: E38 - 735i (02.98)
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...ach so - modell E38!
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01.09.2008, 14:21
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Essen
Fahrzeug: E34 1994
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4,0 Liter mit 3986 cm³ hat meiner 
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11.09.2008, 12:12
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#9
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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4 Zyl., 1,8l 90 PS ............ duck und wech 
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11.09.2008, 13:52
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#10
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Grisu-Der Feuermelder :)
Registriert seit: 14.08.2006
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Land Rover Freelander, Ford Fiesta (BJ 06)
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Zitat:
Zitat von didi730
4 Zyl., 1,8l 90 PS ............ duck und wech 
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Wieso "duck und wech"
Der Audi 80 ist doch ein tolles Auto 
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