Tuning: Wer von Euch hat einen "richtig" getunten Motor

[KaiMüller]

Zitat von huskimarc

das der 4,4 liter orginal schon mehr hat als die 286ps..

hmhm- jo- siehe oben

Gruß,
Kai

[Clemens]

Ist Dir mal aufgefallen, das der M60 genau soviel PS hat wie der M62?
Trotz des Hubraumzuwachses, nicht mehr PS`??
Klar, mehr nm anderes Getriebe.
Schon mal an Marketing gedachz 740i vs. 750i?

[KaiMüller]

wenn die bei bmw in ihre papiere die technischen daten reinschreiben könnten, wie es ihnen grade passt , dann hätten sie auch einfach beim 750i mehr ps reinschreiben können- das argument zieht ja mal garnicht

auserdem gabs das im laufe der automobilentwicklung öfter, daß neuere und überarbeitete motoren weniger leistung hatten, gibt ja noch andere argumente, verbrauch, schadstoffnorm etc. pp., daß mit mehr hubraum das drehmoment steigt, ist klar- sieht man ja beim 4,4er..

naja- ich halte das mit der angeblichen mehrleistung für augenwischerei und enthusiamusverursacht
und solang mir keiner das gegenteil beweist- oder bmw sagt
"ach übrigens, wir haben uns damals geirrt, der 740 hatte viel mehr leistung als wir beim kraftfahrtbundesamt angemeldet haben und der 735 war ein verkappter düsenjet" -
glaub ich das nicht, und die diskussion führt eh zu nix

Gruß,
Kai

[JayLL]

Wie ist es dann zu erklären, dass der 740 den 750 auf der autobahn verbläst?

muss beim 750 wohl geschummelt worden sein.

[Da Grunzl]

Zitat von JayLL

Wie ist es dann zu erklären, dass der 740 den 750 auf der autobahn verbläst?

muss beim 750 wohl geschummelt worden sein.

Sagen die 40-er Fahrer

[JayLL]

Also ums jetzt ma so zu sagen.

An der Ampel:

Ich E32 750iL(Wagen meines Bruders)
gegner E38 740i

Hab den kürzeren gezogen obwohl ich n ticken früher aufm gas war. und der wagen lief super

Autobahn:

Ich im E32 740i
gegen E32 750i

tja als die bahn frei wurde haben wir gleichermaßen vollgas gegeben. hab mich selbst gewundert das ich ihm etwas näher kam. war zwar nur minimal aber der ist mir nicht weggezogen. tja so kanns gehen.

[Claus]

Zitat von KaiMüller

wenn die bei bmw in ihre papiere die technischen daten reinschreiben könnten, wie es ihnen grade passt , dann hätten sie auch einfach beim 750i mehr ps reinschreiben können- das argument zieht ja mal garnicht

auserdem gabs das im laufe der automobilentwicklung öfter, daß neuere und überarbeitete motoren weniger leistung hatten, gibt ja noch andere argumente, verbrauch, schadstoffnorm etc. pp., daß mit mehr hubraum das drehmoment steigt, ist klar- sieht man ja beim 4,4er..

naja- ich halte das mit der angeblichen mehrleistung für augenwischerei und enthusiamusverursacht
und solang mir keiner das gegenteil beweist- oder bmw sagt
"ach übrigens, wir haben uns damals geirrt, der 740 hatte viel mehr leistung als wir beim kraftfahrtbundesamt angemeldet haben und der 735 war ein verkappter düsenjet" -
glaub ich das nicht, und die diskussion führt eh zu nix

Gruß,
Kai

Du bist auf dem Holzweg! Es ist bereits bekannt (gibt einige Threads darüber), dass der M62 leistungsmäßig gerne nach oben streut! 299 PS auf dem Prüfstand sind nichts Ungewöhnliches; mag sein, dass einige "nur" die angegebene Leistung haben, andere wieder im Bereich um 300.

Herstellerangaben sind nicht immer absolut zuverlässig, so hat z.B. der M5 E39 der frühen Baujahre einfach nicht die angegebenen 400 PS erreicht, sondern viele hatten nur um 360-370 PS (siehe entsprechende M5-Foren). Also komm jetzt hier nicht mit der absoluten Zuverlässigkeit der Herstellerdaten.

Alpinas z.B. streuen auch ganz gerne nach oben und die angegebene Leistung ist bei Alpina immer die Mindestleistung, die jeder Motor erreicht.

Na ja, um den optischen Abstand zwischen der Leistung zweier Fahrzeuge möglichst groß zu halten, mogeln die Hersteller auch ganz gerne mal, z.B. Mercedes AMG: S-Klasse-Fahrer hatten sich beschwert, dass der E55 die gleiche Leistung hätte wie sie. Also wurde der E55 auf 476 PS gedrosselt, damit der Abstand zu den 500 PS der S-Klasse gewahrt bleibt. Und? Messungen haben ergeben, dass der E55 nach wie vor um die 500 PS leistet, nur nicht mehr auf dem Papier. Noch Fragen?

Gruß, Claus

[etaPeta]

siehe Claus:So iissssessss!
Es hängt von vielen Faktoren ab in welchen Zustand ein Motor ist und welche Leistung er bringt!Das beste Beispiel ist wie er eingefahren wurde wenn er zum B.von Anfang an getreten wurde brauch man sich nicht wundern wenn er eine Leistungsstreuung nach unten hat!
Mein 323ti Compact war hervorragend eingefahren und da hab ich mich auch nicht gewundert das er 191Ps gedrückt hat,trotz der angegebenen 170Ps.Und der Compact ist sogar dafür bekannt das der 2,5l mehr drückt als die angegebenen Werte von BMW!

[AngelIce]

Keine weiteren Fragen. Claus ist entlassen .
Meine Erfahrung zu dieser Thematik; als Mitfahrer in einem 740 i E38 hatte ich tatsächlich den Eindruck, dass der aber auch nicht einen Wimpernschlag langsamer geht als mein Dicker.
Selbst wenn der Unterschied eine halbe Sekunde pro 12-Zylinder betragen sollte, was ja schon gar nicht sicher ist, regt der um einen Liter geringere und damit steuerlich deutlich günstigere Hubraum schon zum Nachdenken oder Zweifeln an .
Sollte mein 12-Zylinder also wider Erwarten allzu kurzfristig das Zeitliche segnen, kommt eben ein V8 4,4 rein .

Ein wiehernder Gruß. Mario

[etaPeta]

@Jayll:bei einem Leistungsunterschied auf dem Papier von 13PS und 50Nm aber dem gleichem Gewicht brauchst du dich glaub ich auch nicht wundern das er nicht weggezogen ist!
Kommt dann nur noch auf das Gewicht vom Fahrer an.