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BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Feder war bei euch schon gebrochen.
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VA links
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21 |
43,75% |
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VA rechts
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16 |
33,33% |
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HA links
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17 |
35,42% |
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HA rechts
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11 |
22,92% |
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23.03.2008, 11:57
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#21
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Die letzten beiden Beispiele sind ja krass.  Insbesondere, weil damit meine bisherige Theorie mit dem aufgeschnittenen Reifen in der Praxis bewiesen wurde.
Zitat:
Zitat von Mogi
...Vieleicht geht es bei dir noch mit Kulanz...
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Die Kulanzgebahren des  sind seeeeeehr unterschiedlich und oft werden die Geschädigten (Überlebenden) elegant abgewimmelt.
Hier mal der Auszug aus der ADAC-Rückrufinfo:
12/1996
BMW 7er E38
bis 16.07.96 ...T(V)V021378 (..2) bis 039290 (016153)
Möglicher Bruch der vordern Achsfedern.
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23.03.2008, 12:09
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#22
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der grad im Neuaufbau ist
Registriert seit: 08.05.2006
Ort: Kabelsketal
Fahrzeug: e38-740iA (10.94);e38 730iA (05.95); e38 750iA (07.98) Dodge Ram Van 2500 (07.01); Chevy G20 (11.85)
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Bei mir hat es auch den kompletten Reifen aufgeschnitten und das wo mich der ADAC auf den Hänger gezogen hat.
Bin vorher noch mit 220 über die Autobahn gefahren mag garnicht dran denken was da hätte passieren können.
Spruch von BMW dazu tut uns sehr leid aber Ihr Auto ist numal sehr alt.
MfG Vaio
__________________
Gott schütze meine Frau und meine Kinder und meinen BMW 8 Zylinder
MEINE BX-DOGGE IST KEIN HAUSTIER SONDERN EIN MITBEWOHNER
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26.03.2008, 00:46
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D Bj.2001
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habe wegen meinem federbruch hinten rechts (vor kurzem darüber berichtet)
bei einem bmw händler kulanzantrag gestellt, der hat das per computer bei der hauptniederlassung abgefragt wo prompt abgelehnt wurde hat mir aber in aussicht gestellt das er sich das nochmal mündlich von einem mitarbeiter bestätigen lassen will und ruft mich dann an. nachdem er alle daten incl. scheckheft gecheckt hat.(übrigens lückenlos) ca 4h später rief er mich tatsächlich an um mir nochmals die ablehnung zu bestätigen, worauf ich ihn bat mir die kundennr. von bmw zu geben - was er nicht tat stattdessen fragte er nochmal nach ob der wagen checkheftgepflegt ist - ich bestätigte und er meinte er rufe mich gleich wieder an. 1h später das ergebniss bmw übernimmt die mat.kosten von beiden hinteren federn arbeitslohn müsse ich zahlen ca 270€.
tja was soll man nun davon halten? habe jedenfalls mir hier übers forum einen gebrauchten kpl. stoßdämpfer für 60€ besorgt (dank an e38-shop-e38) und ihn in selbst eingebaut, 270 waren mir einfach zu viel - hoffe nicht das jetzt die andren auch noch kommen.
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26.03.2008, 09:33
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.01.2006
Ort: Regenstauf
Fahrzeug: 730 (e38)
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bei mir hats der Tüv hi. re. am Donnerstag festgestellt... 
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26.03.2008, 09:36
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#25
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
@Mauy hat es auch vor 5Tagen erwischt!
Allerdings waren es dort Federn von KAW im moment sendet KAW die Federn gegen Zahlung von 120euro zu (nach 2,5Jahren und 40tkm) Ich werde dann die Ausgebauten Federn zu KAW senden und für Mauy hoffen das es eine Rückzahlung der Kosten fürs Material gibt!
Bei Mauy war es die Feder vorn Rechts!
Gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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26.03.2008, 23:01
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#26
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Allerdings waren es dort Federn von KAW
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Das hört sich ja nicht gut an.
Bisher hatte ich immer nur von Originalfedern gelesen und dachte, Tieferlegungen bleiben davon verschont. 
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27.03.2008, 16:58
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#27
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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hatte bis 145000 km die originalen Federn drin und keine Probleme und jetzt ein KW Gewindefahrwerk das ebenfalls problemlos ist..
Toi toi toi... 
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15.04.2008, 22:25
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#28
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2005
Ort: Theilheim
Fahrzeug: 750iL (E38)
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jetzt hats mich auch erwischt: Federbruch der Originalfedern vorne links. habe jetzt gleich H&R (edc) allerdings nur vorne reingemacht. Ist jetzt 5 cm tiefer und sieht dementsprechend besser aus!
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15.04.2008, 22:36
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#29
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Ray0105
H&R (edc) allerdings nur vorne reingemacht. Ist jetzt 5 cm tiefer und sieht dementsprechend besser aus!
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Tieferlegung macht bei soetwas wirklich Sinn.
Ich wusste aber gar nicht, dass H&R Federn für EDC hat, und dann nur VA
Steht denn EDC im Gutachten? Wenn nicht, müsstest du mal drauf achten, ob sich der Wagen bei diagonalen Unebenheiten aufschaukelt. 
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21.04.2008, 20:19
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#30
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Hier habe ich gerade einen Beitrag von @KaiMüller gefunden,
wo er die erfolgreiche Kulanzabwicklung beschreibt.
Das sollten wir eventuell als Vorlage nach weiteren Federbrüchen nutzen. 
Geändert von bommelmann (21.04.2008 um 20:25 Uhr).
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