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Alt 12.03.2003, 17:23   #1
csim635
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2003
Ort: Freyung, Bayern
Fahrzeug: Sommer: E36 M3 3.2; Winter: E30 318iS
Standard

@all:
Könnte mir jemand freundlicherweise den Schaltplan von Howy mailen!?
Ich wäre bis in alle Ewigkeiten dankbar!!



Grüsse

csim635
csim635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2003, 20:59   #2
Lysergking
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Bordesholm
Fahrzeug: 750il & 850i
Standard Fake oder nicht!?

Hallo!
Habe das bestellte Interface bekommen, heute Stecker ran, und getestet...
Auch bei mir die bekannte Fehlermeldung!
Getestet mit W2k und W98 jeweils an E31 & E32, jeweils V12...
Habe auch mit den Schnittstelleneinstellungen gespielt, alles brachte keine Änderung. Nun habe ich mir mal die Schaltung angesehen, und verstehe wirklich nicht, wie diese Schaltung überhaupt LESEN kann!?!?
Es gehen doch nur AUSGÄNGE an die Motorelektronik, nämlich PIN8 & PIN12 von einem 7407!
Wie sollen da Daten eingelesen werden???
Ist das nun ein Fake, oder habe ich heute Abend ein Brett vor dem Kopf?

Kai ;-)
Lysergking ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2003, 21:12   #3
Lysergking
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Bordesholm
Fahrzeug: 750il & 850i
Standard

Gut, da ist noch die T1in vom MAX232... Ganz übersehen
Muß ich mal in Ruhe ran...
Aber bei wem läuft das Teil???

Kai ;-)
Lysergking ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2003, 21:39   #4
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Hallo,
wieviele Dat dateien gibt es eigentlich und wo bekomme ich event. Neuere.
Für Motorsteuerung und EGS habe ich aber es sind ja noch mehr steuerungen die Diagnosefähig sind verbaut.
Klima, ABS, PDC etc etc.
Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2003, 11:16   #5
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Howy25
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard Klage abgewiesen

Hallo,

so....bin wieder da. Habe heute den Bescheid bekommen, dass die Klage gegen mich fallen gelassen wird, bzw. ich 20 Tagessätze a 5€ zahlen muss. (hat nichts mit diese Diagnosesoft zu tun, sondern mit VAG OBD-2)

Da es hier nun schon 14 Seiten guibt, werde ich mir die mal in den nächsten Tagen durchlesen. Gibt es was brandneues?

Howy

Die obige Schaltung geht nicht. Die originale ist von den Russen, aber die musste ich abändern, da kein Connect!

Hier die Schaltung: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) wieder online

[Bearbeitet am 16.3.2003 von Howy25]
__________________
linux for networking - mac osx for working - windows for solitaire
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2003, 20:55   #6
csim635
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2003
Ort: Freyung, Bayern
Fahrzeug: Sommer: E36 M3 3.2; Winter: E30 318iS
Standard

Hallo zusammen!!

@Howy:

Der Schaltplan auf Deiner Seite is doch der selbe, wie weiter oben abgebildet, oder check ich da was ned??
Wieso soll dann der obige nich funktionieren?? Oder meinst Du den Schaltplan in der Russensoft??
Noch 'ne Frage zum MAX232: Die beiden ELKOs, der eine an +5V (logo) der andere an +? an +12V??

THX
csim635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2003, 11:31   #7
Torsten
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.02.2003
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E36 328 Limo
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von csim635
Noch 'ne Frage zum MAX232: Die beiden ELKOs, der eine an +5V (logo) der andere an +? an +12V??
an Masse.
Torsten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2003, 16:48   #8
Schnuffi
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 und E36
Standard Diagnose

Zitat:
Orginal gepostet von Lysergking
Hallo!
Habe das bestellte Interface bekommen, heute Stecker ran, und getestet...
Auch bei mir die bekannte Fehlermeldung!
Getestet mit W2k und W98 jeweils an E31 & E32, jeweils V12...
Habe auch mit den Schnittstelleneinstellungen gespielt, alles brachte keine Änderung. Nun habe ich mir mal die Schaltung angesehen, und verstehe wirklich nicht, wie diese Schaltung überhaupt LESEN kann!?!?
Es gehen doch nur AUSGÄNGE an die Motorelektronik, nämlich PIN8 & PIN12 von einem 7407!
Wie sollen da Daten eingelesen werden???
Ist das nun ein Fake, oder habe ich heute Abend ein Brett vor dem Kopf?

Kai ;-)
Hallo @ Lysergking
schau dir mal die Schaltung noch mal an, die Leitung Diagnose Pin 20 (K-Leitung) ist bidirektional, gelesen wird über die Diode und dem Pin 11 (T1in) - Pin 14 (T1out)  PC Pin 2 (Rx), im nicht aktiven Zustand ist die Spannung am Pin 20 ist +12 Volt. Die Diagnose Pin 15 RXD ( L-Leitung) wird nur zum Reizen benötigt, auch hier gilt +12 Volt.

@Howy25
gut, das noch lebst, du hast einmal geschrieben, daß du Diagnose-Unterlagen bekommen hast, ich suche die Diagnosebeschreibung der DME MS 41.0 (Siemens) wenn du mir helfen könntest währe ich dir sehr dankbar.

Gruß Werner


Schnuffi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2003, 18:21   #9
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Howy

mag ja ne dumme frage sein, aber ist die seite bekannt???

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.baumtools.com/library/iscan/iscan_bmw.pdf

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2003, 13:14   #10
frankreich
Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E 34 - 535i/A, BJ: 09/88
Standard

Kann man eigentlich mit einer neuen Software rechnen , bei
der die anderen Funktionen ( Klima..... ) jetzt implementiert
ist ?

Gruß Lars
frankreich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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