Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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27.11.2010, 17:19
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#31
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Doch es gibt was geileres. COBRA.
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Jo Dimi! Ist ne Hammerkarre. Nen Kumpel von mir hat ne rote.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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02.12.2010, 13:40
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Ich melde mich auch mal zum Thema „alte Amischlitten“
Ich habe einen Bekannten, der 2 alte Amis besitzt. Einen Chevrolet C30 5,7 V8 Diesel (Mitte der 80er) und eine Chevy Corvette C3 (7,4 V( Big Block)
Der C30 fährt im Alltag wie ein ganz normales Auto auch. Die angebliche Anfälligkeit der alten Amis ist meiner Meinung nach übertrieben. Einzig die alte und einfache Elektrik kann ab und an mal ein kleines Problemchen bereiten, was sich aber in der Regel innerhalb kürzester Zeit beheben lässt. Ersatzteile sind günstig und ohne Probleme zu bekommen.
Die Verbräuche sind natürlich nicht zu unterschätzen. Der C30 saugt sich ohne Probleme seine 20 Liter Diesel rein, dafür ist die Versicherung und die Steuer sehr gering dank LKW Zulassung!
Die Corvette ist ein reines Sommerauto, was nur bei Sonnenschein rauskommt. Auch hier zeigen sich an der Technik keine Mängel, die ein deutsches Auto aus dem Baujahr nicht auch hätte. Allerdings zeigt auch die Elektrik ab und an Schwächen. Verbrauch? Mit der 4-Gang-
Automatik und dem riesigen Motor sind Verbräuche von 20 bis 25 Liter nicht ungewöhnlich.
Ansich gute, solide und einfach gebaute Autos. Reparaturen kann man zum Großteil selber machen, solange man nicht 2 linke Hände hat. Die Motoren und Getriebe sind langlebig, allerdings fährt sich so ein Ami ganz anders wie ein europäisches Auto. Die Federung ist in der Regel sehr weich, fast schon „schwabbelig“. Die alten V8 ziehen allerdings über die gesamte Drehzahl schön sauber und gleichmäßig. Die Automatik ist allerdings etwas gewöhnungsbedürftig. Die Getriebe schalten nicht so weich, wie man es von anderen Marken kennt. Zudem benötigen die Getriebe etwas „Bedenkzeit“, bevor in den nächsten Gang hoch schalten. Beim runter schalten ist es nicht so deutlich, aber trotzdem merkt man es.
Einen alten Ami möchte ich noch mal haben…. Ein El Camino könnte ich mir schon sehr gut vorstellen
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23.05.2011, 22:37
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von DefenDer
Also....
da ich mir ja nächstes jahr noch ein Auto zulegen wollte war eigentlich schon klar entschieden es musste ein Cabrio her!
(auch wegen meiner Frau aber ich wollte auch schon immer mal einen)
ja jetzt auf einmaaaaaaaaaaaaaal
hab ich aber ein paar Us-Cars im blick in den Bj. 60-70
habt ihr auch Us Oldtimer? oder seit ihr auch interresiert daran?
das schlimme ist nur meine Frau kann mal GAR NIX damit anfangen!!!
naja werd ich mich wieder druchsetzen
ich bin immoment auf der Suche nach Us Oldtimern die gerade importiert sind und aus Kalifornien kommen
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Und? Hast was gefunden?
MfG Dimi
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24.05.2011, 01:13
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#34
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Mittwoch wird ein 71er Cutlass Big Block angeschaut, da es aus dem König E32 nichts wird.
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24.05.2011, 11:19
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ah ok cool
ich hab leider nix gefunden heißt meine Frau wird sich durchsetzen und bekommt nen Cabrio............
naja egal
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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24.05.2011, 13:21
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Sie wird auch wissen warum
Weil Sie sonst keinen Meter mit'm Muscelcar fahren dürfte Odr?
MfG Dimi
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24.05.2011, 14:19
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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25.05.2011, 21:43
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#38
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Dann mach doch einfach den Kompromiss.... US-Cabrio aus den 70ern *g* z.B. einen Eldorado von 72 bis 76 oder so... mit dem dicken 8,2l-Motor.... Hat zwar Frontantrieb, aber.... ein dickeres Dickschiff als dieses Monster gibt es zum Cruisen einfach nicht... oder einen 75er Oldsmobile 88 oder 98 mit dem 7.5l... ach, einfach herrlich, darüber zu sinnieren welcher dieser Saurier auch in meiner Halle eine Heimat finden könnte
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02.06.2011, 13:30
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#39
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von DefenDer
ne wirds halt nen cabrio freut mich ja auch
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Und was für eins?
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02.06.2011, 18:55
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von Todi.
Und was für eins?
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wir Tendieren zwischen SLK,Audi A4,6er Cabrio
also ich hätt ja am liebsten den SLK oder den 6er aber da hatt ja noch jemand mitsprache recht
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