VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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22.05.2013, 13:09
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#31
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Mora hieß die Farbe.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Stadtlohn
Fahrzeug: E38 L7 in Mora, B7 Turbo Coupe/1, E31 850i, E30 325 Cabrio, E30(Z) Z1, BoxsterS, FXD, FXSTSB
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Ein L7 ist mit Sicherheit ein schönes Auto und egal in welcher Ausstattung immer ein Hingucker.
Aber im Alltag möchte ich den nicht bewegen.
Das fängt beim Parkraum an und hört bei der Übersichtlichkeit auf (setzt dich rein und mach einen Schulterblick nach links).
Just for Fun: Immer wieder!
Gruß
Micha
PS: So muß ein L7 bewegt werden:
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22.05.2013, 13:16
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#32
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ich persönlich mag ja nicht mal die L-Versionen aber das ist ja Geschmackssache. Ausserdem siehst du in so einem Wagen als Selbstfahrer aus wie der Chauffeur.
Davon abgesehen hatten alle bisherigen Angebote eine zu langweilige Ausstattung. Trennscheibe sollte schon sein.
Du solltest aber schon bedenken daß du dir eigentlich keinen Nutzen als Selbstfahrer, dafür aber jede Menge Nachteile einhandelst.
20cm mehr Länge machen sich schon deutlich bei der Wendigkeit bemerkbar, da macht Stadtverkehr keinen Spaß mehr.
Mein PickUp war 6,20m lang, okay das ist noch ein bisschen mehr, aber parken auf normalen Parkplätzen war damit unmöglich. Nur hatte der wenigstens praktischen Nutzen...
Ich würde, wie schon mehrfach empfohlen, einen Probefahren. Dann siehst du ja ob dir der Wagen Spaß macht.
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Geändert von Mean Machine (22.05.2013 um 13:30 Uhr).
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22.05.2013, 14:31
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#33
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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L7 zusätzlich!
Moin!
Meiner Meinung nach stellt sich hier gar nicht die Frage entweder oder, sondern eher L7 noch dazu?
Auch wenn bei beiden Fahrzeugen BMW drauf steht, so sind sie doch grundverschieden. Hier geht es nicht um besser oder schlechter. Sondern um maximales Anderssein. Der E66 ist das Sahnehäubchen, der L7 die Erdbeere darauf.
Argumentationen hinsichtlich Technik und Handling erübrigen sich: Wir sind hier in einem Autoforum von bekloppten Benzinjüngern und selbst der E66 ist in BMW Augen eine alte Karre.
Die Beantwortung der Ausgangsfrage, welches der beiden Gefährte denn sinnvoller erscheinen mag, können wir unserem in dieser Hinsicht kompetentesten Körperteil zur Entscheidung vorlegen: Dem Bauch und dessen Gefühl!
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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22.05.2013, 15:12
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Dann will ich mein Würstchen auch mal in den Senf taugen.
E65/66 vs. E38 L7 geht meines Erachtens gar nicht.
Wenn dann, wie der Vorredner, zusätzlich.
Ich habe gesehen, dass bei den Fahrzeugen die Mwst. ausweisbar ist.
Melde einen Fahrbetrieb an. Allein durch die Steuer kannst Du Dir dann ein zusätzliches Flaggschiff leisten.
Ein L7 geht bei jedem Fiamt als Transporter durch.
Das Hobby zum Beruf machen.
1% Regel fällt auch flach, da das wertvollere Fahrzeug (in den Augen des Fiamtes) der E66 sein wird.
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22.05.2013, 16:42
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#35
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Also die Option noch einen L7 zusätzlich zum E66 wäre natürlich eine sehr tolle Alternative. Da könnte ich den E66 weiter als Alltagswagen einsetzen und den L7 als Sammlerobjekt bzw. Wochenendauto. Aber dann würde wohl eher mein E36 weichen, da ich sonst hier Platzprobleme bekomme... Fragt sich nur ob die versicherungskosten und Steuer für ein rumstehendes Auto lohnt, weil ich ja beim L7 im gegensatz zum E36 noch eine Vollkasko abschliessen würde. Ob die bei nur 5000km im Jahr stark ins Gewicht fallen, müsste ich mal schauen. Aber die Option lasse ich mir mal durch den Kopf gehen...
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>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
Geändert von Mafia 1988 (22.05.2013 um 17:02 Uhr).
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23.05.2013, 18:04
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#36
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Die Frage ist doch:"Doppelgarage oder Flugzeughangar"? L7 zusätzlich= 10,6 laufende Meter Auuddo! Tunnelbau wäre auch ne alternative......
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