VIN Decoder |
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05.05.2024, 19:24
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.01.2023
Ort:
Fahrzeug: F11-530D
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du, dass kann doch jeder selbst entscheiden was er mit seinem fahrzeug macht und was nicht . . .
ich habe hier um hilfe gebeeten, neben dem dummen gequatsche mancher beiträge waren ein paar sinnvolle dabei . . . am ende habe ich mich dazu entschieden die originalen türgriffe bei bmw zu bestellen und lakieren zu lassen . . .
also was ist dein problem damit ?
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05.05.2024, 19:28
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#32
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nach dem Thread musst Dich über Spott halt nicht wundern - vor allem, wenn dann noch kommt, es sei so eine tolle Lösung. War ja so gesehen nicht ein Deut anders als Chins, nur um ein vielfaches teurer…
Kannst gerne machen, was Du möchtest - wie jeder andere auch. Aber das „dumme Gequatsche“ kam dann eher von Dir in Bezug auf Chinateile am 7er.
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Viele Grüße
Sebastian
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06.05.2024, 00:00
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
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weißt du zufällig ob es beim E65 auch so "easy" geht? Ist ja super leicht und schnell gemacht
hatte versucht bei mir diese doofen Drähte neu zu verlöten aber die sind zu fein... mit meinen Möglichkeiten keine Chance.
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06.05.2024, 14:32
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#34
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
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07.05.2024, 09:49
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 13.04.2020
Ort: Neusiedl am See
Fahrzeug: F02 730d,E34 M5,E39 M5
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ja man kann die griffe bis zu einem gewissen grad auseinanderbauen
sind teilweise geschraubt bzw. sehr gut zusammengesteckt
habe ich selber schaon einaml rundherum gemacht und meine griffe waren auch vom ali
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07.05.2024, 16:23
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#36
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Zitat:
Zitat von rikki007
nen 7er . . . und dann china griffe dran ? neeeeeeeeeeee . . . ;-)
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Habe neulich einen Höhenstandsensor benötigt und diesen beim bestellt...Original BMW, aber mit Aufschrift: MADE IN CHINA.
Außerdem hat BMW selber schon einige Werke in der Volksrepublik China und schämt sich auch nicht, uns den dort produzierten Billigkram teuer zu verhökern.
Mein Fahrertürgriff ist übrigens auch vom Ali und verrichtet seinen Dienst seit geraumer Zeit, ohne zu murren.
Was mich jedoch wundert, warum kauft man sich die original Türgriffe vom Freundlichen nicht in der benötigten Wagenfarbe?
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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07.05.2024, 16:35
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#37
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das ist ja das witzige an dem ganzen Thread
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07.05.2024, 20:18
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
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Zitat:
Zitat von bubu
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zu lange Abstinenz von diesem Forum
Damit kann ich was anfangen und es probieren. Hab ja nichts zu verlieren und x versuche frei
Wenn ich das im Video richtig deute, müsste ich überall das "verchromte Plastik?" weg brechen/schneiden um an die Kabel dahinter zu kommen. Die Kabel sind bei mir nämlich bündig weg oxidiert. Beim aktuellen Türgriff weiß ich es noch nicht.
Und danach "verlöten" damit die "Chromschicht" wieder durchgängig leitet?? Hab den Sinn noch nicht so ganz dahinter verstanden
Auf jeden Fall habe ich das Video mir gleich gesichert. Danke schön
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10.05.2024, 09:08
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#39
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von unknu**elig
weißt du zufällig ob es beim E65 auch so "easy" geht? Ist ja super leicht und schnell gemacht
hatte versucht bei mir diese doofen Drähte neu zu verlöten aber die sind zu fein... mit meinen Möglichkeiten keine Chance.
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Ist ein wenig fummeliger,
weil der Griff aus der Federmechanik gelöst werden muss.
Klingt schwiederig, ist es aber nicht.
Danach siehst du die vergossene Platine mit einer Art Schumstoff-gummi,
und die vier drähte.
Wenn du Glück hast, siehst du jetzt ein Kabelbruch,
wenn du Pech hast,ist es die Platine und nicht Reparabel, weil vergossen.
Du brauchst halt einen Micro-lötkolben.
Wenn ein griff defekt ist, merkt man das sehr schnell beim anfassen,
er wird nähmlivh Heiss, weil kurzschluß.
Noch Fragen?
MFG LAKI
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10.05.2024, 11:34
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Wenn ein griff defekt ist, merkt man das sehr schnell beim anfassen,
er wird nähmlivh Heiss, weil kurzschluß
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also ich muss gestehen das mir noch NIE aufgefallen ist, das meine defekten Türgriffe heiß waren oder wurden.
Die Türgriffe habe ich schon vor Jahren versucht zu zerlegen, bin auch sehr weit gekommen und immer an der Stelle geendet, wo die Drähte in den verpressten Bereich gehen. Das ist bei allen Türgriffen nahezu identisch gewesen. Genau bündig waren sie durch. Einige waren sogar komplett "grün" oxidiert.
Ich wollte das da nicht mit Gewalt aufbrechen weil ich noch die Hoffnung hatte das es irgendwann eine Lösung gibt
Microlötkolben... ja
nein. Ich habe einen der ist 25 Stufen größer als "Micro"
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