VIN Decoder |
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06.07.2014, 03:15
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Da bin ich anderer Meinung, Quattroporte ist decent und nicht so auffaellig, wie F02, Audi A8 oder Mercedes S, vom Lexus ganz zu schweigen. In diese Diszyplin wuerde ich Maserati eher mit Phaeton, als mit obigen vergleichen
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Ich rede nicht von Optik aber genau dass ist das Problem. Das Design, der Titel usw. vermitteln einem, dass das Fahrzeug aus vollem Guss sei. Jedoch ist dem nicht so, wir haben zwei, bzw jetzt nur noch einen in der Familie und beide weisen die gleichen Mängel auf. Mit Phaeton kannst du Maserati höchstens im Verbrauch vergleichen aber niemals in punkto Auftreten, da ist Maserati wesentlich auffälliger, sogar der auffälligste von allen...
Zitat:
Zitat von Andrzej
Mein Durschnittverbrauch liegt bei 14 Liter und ich fahre den Wagen aenlich wie meine Bimmer. E38 liegt im Durchschnitt bei 13 und E39 bei 12,5. Stimme zu, das Quattroporte in der Stadt sauft, meine Bimmer machen aber das gleiche...
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Naja im bc steht/stand bei unseren qp's meistens was zwischen 16-17l aber an der Zapfsäule wirds dann meistens mehr und soviel verbraucht derzeit kein 7er, ev. die alten aber ja... Aber stadt nix unter 23 liter..
Zitat:
Zitat von Andrzej
Das Leder finde ich um welten hochwertiger, als in meinen Bimmer, vielleicht vergleichbar mit Buffalo aus E32, auf keinen Fall ist sie duenn, eher dick und fleischig.
Mit Fahrwerk muss Mann sich abfinden, wirkt tatsaechlich anders als in 7er, aber anders heisst nicht gerade schlechter, nur eben anders.
Rost ist dort ueberhaupt kein Problem, Unterboden siecht noch wie neu aus, auch kein Kantenrost vorhanden
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Du bist für mich der erste welcher sowas sagt und ich selber war paar mal bei den Vertretungen unterwegs und alle haben mir bestätigt dass das Leder nicht das beste ist aber egal. Und auch wegen dem Rost hat man uns damals vorsichtsmassnahmen empfohlen aber nunja ausnahmen gibts immer...
Zitat:
Zitat von Andrzej
Uebrigens: am meinen klappert's nichts, auch Vorderachse vollig klapperfrei ist, im Innenraum quitscht's auch nichts, die Verarbeitung einfach erste Klasse is, vom Fiat oder Lancia Gefuehl nichts zu spueren, das Leder riecht auch anders als im allen meinen Bimmer und in diesen Fall anders heisst angenehmer. Beide meine Mitgeschaeftler von mir mit BMW Virus infiziert sind und fahren E65 730d und F01 730d. Wenn die aber in Quattroporte sitzen, beide von deren Qualitaet und Scharm sehr beeindruckt sind...
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Warte ab bis der Kleber der Bedienelemente nach vorne rückt und du alle 10 min. deine Hände waschen musst. Vergleich mal die Mittelarmlehne mit Lancia thema, die Schlüssel welche nach paar jahren den Geist aufgeben oder Elektronikprobleme, dann folgen die fenster, dann versagen die wiederstände der türen usw....
Zitat:
Zitat von Andrzej
Was Mann aber nicht vergessen duerfte: Maserati kein Altagswagen ist und sollte eher mit huebsche Liebhaberin, als anstaendige Frau, bezeichnet werden und diese nutzt Mann nie zum Hausputzen, oder?
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Wir behandeln diese Fahrzeuge nicht so, einmal im Monat und nur dann wenn die sonne scheint rauszufahren, sondern jeden Tag. Klar nehme ich das Fahrzeug nicht für alles aber dass liegt mehr daran, dass ich nicht unbedingt einen v8 nehmen muss um paar km weiter Brötchen zu kaufen, egal ob bmw, benz oder maserati...
Zitat:
Zitat von Andrzej
Tja, dieses Forum und Probleme die wir hier taeglich besprechen sagen eigentlich das Gegenteil...
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Naja, prozentual sind das denk ich mal 5-10% von allen besitzern und man schreibt auch nur dann wenn man probleme hat, bzw. die Fahrzeuge über 200'000km...
Zitat:
Zitat von Andrzej
Da bin ich ganz anderer Meinung, liegt aber an meinen Erwartungen. Ich moechte ein Wagen mit Motor und Seele fahren, manche moegen aber Playstation auf Raeder mehr...
MfG
Andrzej
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Naja deine Meinung aber meine Playstation hat auch einen netten v8 und das sogar zum doppelt kleineren Verbrauch aber trotzdem, lieber Playstation jeden Tag und leben geniessen, als ''Seele'' einmal im Monat...
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06.07.2014, 03:28
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#32
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Tja, dieses Forum und Probleme die wir hier taeglich besprechen sagen eigentlich das Gegenteil...
Da bin ich ganz anderer Meinung, liegt aber an meinen Erwartungen. Ich moechte ein Wagen mir Motor und Seele fahren, manche moegen aber Playstation auf Raeder mehr...
MfG
Andrzej
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Nichts für ungut aber ein Maserati Forum würde alle Grenzen der Bandbreiten sprengen.
Würde aber nicht viel bringen, denn die wenigsten Mechaniker würden an diesen
Teilen Hand anlegen. Das erklärt auch die lächerlich niedrigen Summen, welche
für diese Teile, falls etwas älter & mit ein wenig Laufleistung angeboten, verlangt wird.
Dezent geht auch anders, vor allem mit der Ferrari Motorisierung.
Manche mögen gerne eine Kreissäge bewegen, ich bevorzuge da eher einen echten V12!
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06.07.2014, 08:20
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Tja, ich beobachte amerikanische und deutsche Maserati Forums seit gutem Jahr und so schlimm ist dort wirklich nicht, stimme aber zu, das ich mein Quattroporte noch mit rosa Brillen sehe und muss einige Tausend Kilometer durchspuellen, um den Wagen wirklich objektiv beurteilen zu koennen. Werde weiter darueber berichten im thread: Ich hab's getan
Gruss Euch
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06.07.2014, 16:39
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#34
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Tja, ich beobachte amerikanische und deutsche Maserati Forums seit gutem Jahr und so schlimm ist dort wirklich nicht, stimme aber zu, das ich mein Quattroporte noch mit rosa Brillen sehe und muss einige Tausend Kilometer durchspuellen, um den Wagen wirklich objektiv beurteilen zu koennen. Werde weiter darueber berichten im thread: Ich hab's getan
Gruss Euch
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Hi Andrzej,
dann drücke ich Dir die Daumen mit Deiner rassigen Italienerin!
Bin auf Dein Feedback gespannt...
Cheers,
Tyler
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06.07.2014, 21:28
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Euer nächster Siebener
Schade, wieder einmal ein Thread, der total vom Thema abweicht.
Mein nächster Siebener wird kein Maserati, kein VW, kein Ferrari...
Warum? - Weil die leider keine Siebener herstellen.
Vielleicht schau ich mal bei BMW rein...
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07.07.2014, 04:10
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#36
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Sorry...
Zitat:
Zitat von Amber
Schade, wieder einmal ein Thread, der total vom Thema abweicht.
Mein nächster Siebener wird kein Maserati, kein VW, kein Ferrari...
Warum? - Weil die leider keine Siebener herstellen.
Vielleicht schau ich mal bei BMW rein...
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Aber ich habe in meinem Anfangspost schon geschrieben:
nach dem E32 haben mir die 7'er nicht mehr zugesagt...
Wird wohl keinen 7'er mehr geben - eben!
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07.07.2014, 09:04
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Amber
Schade, wieder einmal ein Thread, der total vom Thema abweicht.
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Warum denn? Fragezeichen am Ende des Satzes kann Mann auch so sehen: Kaufst Du sich in Zukunft einen 7er oder doch nicht und wenn nicht, was kommt da in Frage?
Gruss Dich
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07.07.2014, 09:35
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#38
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Warum denn? Fragezeichen am Ende des Satzes kann Mann auch so sehen: Kaufst Du sich in Zukunft einen 7er oder doch nicht und wenn nicht, was kommt da in Frage?
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So sieht es aus! Ich finde auch nicht, dass hier vom Thema abgewichen wird, denn die Überschrift ist ja eine Frage "Euer nächster Siebener?". Das bedeutet auch so etwas wie "Euer nächster ein Siebener?"
Also nicht immer gleich ermahnen, hier würde vom Thema abgewichen.
Ich kaufe mir auch keinen 7er mehr, da eigentlich zu groß für meine Ansprüche und die Kisten werden halt doch extrem anfällig in höherem Alter. Ein stark motorisierter 5er sagt mir mittlerweile mehr zu - und ist auch schneller.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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07.07.2014, 13:49
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Wollte meinen Finger nicht allzuhoch erheben. Da wir uns hier allerdings in einer "Freudens- und Leidensgesellschaft", dem 7-forum befinden, konnte ich die Frage nur so verstehen, welches Modell des großen Bayern in Zukunft in Frage kommt. Es hieß ja "Euer nächster Siebener?" und nicht Euer nächster, (ein) Siebener?
Ansonsten verlassen wir doch unsere eingeschworene Gemeinde...
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07.07.2014, 14:12
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#40
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Bin eh gespannt wie lange ich hier noch geduldet werde...
Allerdings: 6 + 8 = 14 / 2 = 7
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