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BMW 7er, Modell E38 |
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31.01.2009, 11:19
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von huskimarc
ob sie an der leistung wirklich was bringen kann ich ncihts sagen, bin aber der meinung das sie teilweise beim verbrauch ein kleinen vorteil bringen...(bekannter hatte mal ein 325er, da waren es wirklich 1 liter..)
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Ist aber schon ein Widerspruch in sich! Der Sportluftfilter soll ja mehr Luft durchlassen. Um diese Mehrluft auch sinnvoll zu nutzen ist auch mehr Kraftstoff erforderlich. Sonst gibt es ungewünschte Effekte in der Gemischaufbereitung. Wo soll sich da jetzt bitte ein Spareffekt einstellen?
Hockeyfreund
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31.01.2009, 11:27
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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du fährst in dem fall ein ganz alten luftfilter, weil er dadurch ja weniger luft und somit auch weniger sprit braucht??  
__________________
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31.01.2009, 13:23
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Eingeölte Sportluftfilter?
Viel Spass beim Tauschen des LMM`s....
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02.02.2009, 19:55
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Hörstel
Fahrzeug: E38 - 730i
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Warum eingeölt meiner is trocken 
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02.02.2009, 20:01
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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k&n sollte man schon einölen (mit spezielem filter öl)
ja ja das mit den lmm ist so ein gerücht, wie gesagt mein lmm hat nun 317tkm drauf und hat sich noch nicht beschwert (60 davon mit k&n)
an einem ex hatte hatte ich selbst 300tkm gefahren, auch mit k&n filter
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