Erfahrungen,Informationen W220

18.03.2010, 21:12

Meinst weil ich den Mopf trotz der vielen KM nicht derart schnell in den kritischen Kilometerbereich reinfahren würde?

Wobei ich nach wie vor Vorurteile bezüglich der Luftfederung hatte, mein Vater hatte vor 12 Jahren einen Benz, der war DIE KATASTROPHE was die Anfälligkeit des Fahrwerks anbelangt.

Und erst vor kurzem bezahlte ein Bekannter für seinen Land-Cruiser 100 und schon länger her für den Lexus LS runde Summen für das Reparieren der Luftfederung.

Rekapitulierung: Ist diese Technik wirklich derart anfällig, wie ich suggeriert bekomme?

JRAV · 18.03.2010, 23:12

Zitat:

Zitat von Volksmund.

Sagt mal, eher einen vor-Mopf mit wenigen gelaufenen Kilometern, oder eher Mopf der 100-150k Km auf der Uhr hat?

Leicht dilettantische Fragestellung, ich weiß.

Hab mich selber für den W220 interessiert.

Vor-Mopf= Rost, mehr Rost und noch mehr Rost.

Und wenn das von MB schon einmal behoben wurde gibts meist noch mehr Rost.

So übel wie ein W220 rostet nichtmal ein E38, der nach nem Totalschaden zusammengefrickelt wurde.

Das Ambiente ist innen auch nicht wirklich so prall, der W220 hat doch ein ziemliches LKW/Taxi Feeling, selbst mit Volleder. Mag am Tacho liegen, aber wenn du wert auf Wertigkeit legst, ist der W220 das falsche Auto. Der ist eher die Sparvariante der S-Klasse.

KaiMüller · 18.03.2010, 23:18

Wenn du keine Luftfederung willst, nimmst halt nen 600er oder n AMG

Gruß,
Kai

JRAV · 19.03.2010, 00:16

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Wenn du keine Luftfederung willst, nimmst halt nen 600er oder n AMG

Gruß,
Kai

Luftfederung/AIRMATIC haben die W220 meines Wissens nach immer - die 600 und AMG Modelle haben zusätzlich noch ABC serienmäßig.

Die CL215 haben keine Luftfederung.

KaiMüller · 19.03.2010, 00:22

ABC ist stahlgefedert...
Beim 600er und den AMG seire, bei den anderen gegen Aufpreis...
Wer keine Luftfederung will, sucht also so einen...

Wird aber vermutlich bei einem Defekt auch nicht viel billiger

Gruß,
Kai

19.03.2010, 12:56

@JRAV:

Und stattdessen hast du dich für den E38 entschieden?

Der wäre annehmlicher als der E65 im Prinzip, jedoch optisch mir zu oldschool.

Bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende.

Die Auswahl an Fahrzeugen aus der Mittel-Oberklasse mit V8 ist schlicht sehr dünn.(gut gepflegte, unverbrauchte)

Einfallen würde mir nur der E39 540er/E38 40er(wobei dort gute mit <100k KM derart selten sind), alles was danach seitens BMW produziert wurde, ist nicht diskutabel.

Blieben bei Mercedes noch CLK 500, E500, und die S, mache heute erstmal ein paar Besichtigungen bzw. Probefahrten und werde dann weitersehen.

KaiMüller · 19.03.2010, 13:14

Was hältst du denn grundsätzlich davon?
mich persönlich würde der sicher anmachen:

http://www.7-forum.com/forum/20/bmw-...nd-125111.html

Gruß,
Kai

Saschko51 · 19.03.2010, 13:35

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Was hältst du denn grundsätzlich davon?
mich persönlich würde der sicher anmachen:

http://www.7-forum.com/forum/20/bmw-...nd-125111.html

Gruß,
Kai

Vorallem scheint der Wertverlust am E39 M5 Facelift mittlerweile vorbeizugehen.

Ich habe meinen 2001er mit 150.000 km im April vor 2 Jahren für 17.500 € verkauft

19.03.2010, 13:40

Wenn mich die Versicherung nicht auffressen würde(Fahranfänger!), wär ein ein E39 M sicherlich meine erste Wahl.

Werde mir den nichtsdestotrotz mal in nächster Zeit anschauen.

JRAV · 19.03.2010, 14:08

Zitat:

Zitat von Volksmund.

@JRAV:

Und stattdessen hast du dich für den E38 entschieden?

Der wäre annehmlicher als der E65 im Prinzip, jedoch optisch mir zu oldschool.

Bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende.

Die Auswahl an Fahrzeugen aus der Mittel-Oberklasse mit V8 ist schlicht sehr dünn.(gut gepflegte, unverbrauchte)

Nö, den Fuffi hab ich schon ewig. Die Frage ist zur Zeit eher Fuffi sanieren (rost) oder neues Auto, deshalb hab ich mir im vorigen halben Jahr viele Fahrzeuge angesehen, aber nichts war dabei, das wesentlich besser wäre als der alte V12. Im Moment tendier ich von daher wieder zum Sanieren. Der Fuffi ist das erste Auto, mit dem ich wirklich zufrieden bin, ein Nachfolger müßte von daher wirklich zu 100% passen.

Vatta hat sich gestern einen S 350 L W221 gekauft. Schöner Wagen, aber soviel anders als mein alter Fuffi fährt er sich nun auch wieder nicht. Ein bisschen besser sicher, aber nicht grundlegend anders, im Vergleich zu seinem bisherigen Audi A5 natürlich ein riesiger Fortschritt.