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09.03.2011, 19:41
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#31
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von knuffel
Na, sowas hämmerst Du doch an einem Nachmittag zusammen.... 
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Zusammen mit nen paar guten Leuten wäre das nicht das größte Problem.
Zitat:
Zitat von knuffel
Wenn Dir das Grundstück fehlt, nimm Siemens Lufthaken.. 
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Suuuuuper Idee!
Wir haben ne Garage und drei Stellplätze. Leider ist alles belegt. Und in der Garage hält das Cabrio noch Winterschlaf.
Wenn nochmal nen BMer kommt, dann eben sowas oder nen E23 oder E32. Nen E38 wirds definitiv nicht mehr geben.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Geändert von Todi. (09.03.2011 um 19:56 Uhr).
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09.03.2011, 22:52
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#32
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
eBay-Name: gsm-freak67
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Zitat:
Zitat von Todi.
.....Nen E38 wirds definitiv nicht mehr geben.
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Wieso nicht???
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10.03.2011, 01:23
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#33
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BMW-Freak
Wieso nicht???
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Psst! Er hatte mal einen Montags-E38 erwischt - kann die Entscheidung gut verstehen.
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10.03.2011, 13:42
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#34
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Probleme mit den 38ern hatte nicht nur ich. Kenne ja mehrere, die welche fahren und alle haben sie Probleme.
Alle sind vorher E32 (waren alles 730i und 750i) gefahren und wünschen sich jetzt diese wieder zurück. 
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10.03.2011, 18:57
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#35
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Todi.
Probleme mit den 38ern hatte nicht nur ich. Kenne ja mehrere, die welche fahren und alle haben sie Probleme.
Alle sind vorher E32 (waren alles 730i und 750i) gefahren und wünschen sich jetzt diese wieder zurück. 
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So subjektiv habe ich den Eindruck auch wenn ich durch dem Forum klicke... vielleicht aber weil der E32 dann doch etwas "einfacher" ist ?
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13.03.2011, 17:36
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#36
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Er hat nur zweidrittel von dem erreicht, was ich gedacht habe: 4.317,00 €.
Das bezeichne ich 'mal als Schnäppchen.
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13.03.2011, 17:52
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Zitat:
Zitat von Captain Slow
So subjektiv habe ich den Eindruck auch wenn ich durch dem Forum klicke... vielleicht aber weil der E32 dann doch etwas "einfacher" ist ?
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Der e32 ist einfach ausgedrückt....ca 40% besser verarbeitet.
Und das in Relation zum ca 5 Jahre höheren alter....sind schon 50%.
Für mich Persönlich.....100% Besser.
Sämtliche e38 Mängel...sind dem e32 unbekannt.
Ob Pixel..Kats..Kühler..Getriebe..Brechende Federn...Steuergeräte die nicht mehr Steuern....Stellmotoren die einen nicht mehr reinlassen..eben die liebenswürdigen Kleinigkeiten....die den liebenden öfter zur Axt greifen lassen....aber sonst ein Top Auto...Grins....vieleicht mag ich meinen e38...weil er oft mit mir Spricht...Getriebeprogramm...Tanken...möchtest du rein ?..  ....Nein.
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