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Modell F01/F02 |
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18.01.2012, 18:05
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2011
Ort: Söhrewald
Fahrzeug: isch abe garkeine Auuto... ;-)
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Zitat:
Zitat von Patrick
13,5% Nachlass bei Barkauf. Bei Interesse melden
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Servus Patrick...
Danke für dein Angebot, ABER
Soll das ein Scherz sein oder ein reales Angebot?
Natürlich habe ich interesse an einem "neuen" 7ner...
Ich gehöre nicht zu der Sorte Mensch die sowas posten um sich zu profilieren!
War heute nochmals in der Niederlassung...
Fakt ist: Es sind DEUTLICH mehr als 17% Nachlass zu erziehlen! Wenn ich möchte ist es sogar möglich das die Niederlassung ihn kurzzeitig auf sich zulässt und mann nochmals einen DEUTLICHEN Nachlass erreichen wird!
bis ca. Juni ist der F01 noch zu bestellen, danach wird der Facelift gefertigt...
Anfang März bekommt die Niederlassung einige 740XD als Leasingrückläufer/Bmw-Angestelltenfahrzeuge auf den Hof und ich überlege evtl. doch einen "gebrauchten" zu kaufen...
Diese Fahrzeuge sollen ALLES an Ausstattung haben was es nur gibt... Ich lass mich überraschen ob was in meiner Wunsch Außenfarbe dabei ist...
Wobei mir die Innenaustattung am wichtigsten ist ( Diese Farbwünsche ( Braunes Leder, Tabak oder Naturbraun) können sie erfüllen) außen lasse ich dann halt Folieren... Habe ja dann ca. 65.000€ gespart...;-)
Leider finde ich es immernoch enttäuschend was mir für meinen e65 geboten wurde...
__________________
www.krueger-boden.de
...das Beste für Böden
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18.01.2012, 18:46
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von ThomasK.
Leider finde ich es immernoch enttäuschend was mir für meinen e65 geboten wurde...
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Das find ich erstaunlich wenig. Was hat deiner denn runter? Dachte auch immer, dass man beim Neukauf für seinen Gebrauchten einen halbwegs anständigen Preis bekommt.
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18.01.2012, 18:58
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von JRAV
Dachte auch immer, dass man beim Neukauf für seinen Gebrauchten einen halbwegs anständigen Preis bekommt.
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Ein "guter" Preis für die alte Möhre ist nur zu Lasten des Rabatts auf die neue zu finanzieren. Deshalb ist es nahezu immer das bessere Geschäft, den alten Wagen nicht in Zahlung zu geben, sondern selbst zu verkaufen. Man kann nicht gleichzeitig einen Riesennachlass auf den neuen erwarten und außerdem einen "guten" Inzahlungnahmepreis für den alten.
An sich ist das ja auch selbsterklärend, denn woher kommen wohl die hohen Nachlässe? Weil die Schüsseln schlicht und einfach einen entsprechend hohen Wertverlust haben, und demgemäß sind die älteren Wagen eben auch nicht mehr nennenswert etwas wert.
Aber diese Weisheit ist doch eigentlich schon so alt wie es Autohändler gibt...
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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18.01.2012, 19:01
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Deshalb ist es nahezu immer das bessere Geschäft, den alten Wagen nicht in Zahlung zu geben
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Ganz genau... wundert mich auch grad das das hier nicht bekannt sein soll
Am gebotenen Preis erkennt man doch sofort was die NL "möchte": AUF KEINEN FALL den E65 im Hof 
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18.01.2012, 19:05
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich habe eine Fondklimaanlage und wäre froh, wenn ich sie nicht hätte. Meines Erachtens braucht man sie nur bei über >30 Grad. d.h. in Mittelmeer-Länder, Kalifornien, Florida usw. Pflicht, aber bei uns... 
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Wenn ich sie nicht brauche, lasse ich sie einfach aus, aber das Risiko, dass ich sie vermissen würde, wenn ich sie nicht bestellt hätte, wollte ich nicht eingehen.
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18.01.2012, 19:13
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#36
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von ThomasG
... Deshalb ist es nahezu immer das bessere Geschäft, den alten Wagen nicht in Zahlung zu geben,...
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Da ist was dran. Wer allerdings ein geschäftlich genutztes Auto privat verkauft, bekommt Probleme mit der Garantie, es sei, er kauft das Auto vorher selbst und vertickert es dann weiter.
Die BMW Häuser stellen sich ältere e65 sowieso nicht auf den Hof, die suchen gleich einen Hinterhofhändler, der die übernimmt. Letztendlich verdienen die an der Vermittlung des Händler auch wieder mit....
Und selbst kommt man so leicht nicht an die "Hinterhofhändler" dran.
Andererseits ist das was man für einen älteren bekommt sowieso nicht so viel, daß sich der ganze Aufwand wirklich lohnt, es sei denn man hat Zeit.
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18.01.2012, 19:34
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2011
Ort: Söhrewald
Fahrzeug: isch abe garkeine Auuto... ;-)
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Zitat:
Zitat von esau
Da ist was dran. Wer allerdings ein geschäftlich genutztes Auto privat verkauft, bekommt Probleme mit der Garantie, es sei, er kauft das Auto vorher selbst und vertickert es dann weiter.
Die BMW Häuser stellen sich ältere e65 sowieso nicht auf den Hof, die suchen gleich einen Hinterhofhändler, der die übernimmt. Letztendlich verdienen die an der Vermittlung des Händler auch wieder mit....
Und selbst kommt man so leicht nicht an die "Hinterhofhändler" dran.
Andererseits ist das was man für einen älteren bekommt sowieso nicht so viel, daß sich der ganze Aufwand wirklich lohnt, es sei denn man hat Zeit.
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Mein E65 ist mein Privatfahrzeug und hat nichts mit meiner Firma zu tun...
Zum Thema Hinterhofhändler... Ihr werdet Lachen, mich haben schon zwei angerufen... der eine hatte meine Nummer von meinem kleinen Firmenaufkleber auf dem Fahrzeug( Fahrzeug stand bei BMW als ich den 7ner Konfiguriert habe), der andere von der BMW Niederlassung (BMW-Mitarbeiter rief vorher an und fragte ob er diese weitergeben darf)
Aber mehr als 8000€ ist einfach nicht drinn!
@ JRAV: Fahrzeug ist EZ 8/03 zweite Hand, Checkheft gepflegt, mit jetzt 188.500km
@ThomasG: das ich den e65 in Zahlung geben wollte, war gleich zum beginn des Verkaufsgespräches das Thema! Also denke ich nicht, das er den Rabatt hochgerechnet und den Ankaufpreis tief gerechnet hat!
Wobei er ja nur einen Richtwert genannt hat, zum wirklichen bewerten muss er in die Werkstatt wenn es wirklich soweit kommen sollte! Ich denke ich werde ihn privat verkaufen, auch wenn es nur 7000€ werden sollten!
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18.01.2012, 20:15
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#38
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich wundere mich nur, weil wir damals einen Fuffi für einen prinzipiell schon sehr günstigen Phaeton zu einem sehr guten Kurs in Zahlung gegeben hatten.
10-12k sollte deiner eigentlich noch Wert sein...
Wobei ich bei Barkauf vielleicht doch etwas wertstabileres wie z.B. einen Panamera in Betracht ziehen würde.
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18.01.2012, 21:15
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2010
Ort:
Fahrzeug: lauter Schrott xD
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Vom Panamera kommt auch bald das FL raus, ich würde warten wie der neue ausschaut, der jetzige ist ja keine Augenweide, obwohl er den besten Innenraum hat 
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18.01.2012, 21:27
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#40
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von IWC
Vom Panamera kommt auch bald das FL raus, ich würde warten wie der neue ausschaut, der jetzige ist ja keine Augenweide, obwohl er den besten Innenraum hat 
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Dieses Jahr sicher nicht mehr, die haben mit 911 Cabrio, Boxster III und Cayman II alle Hände voll zu tun.
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