Kennt sich jemand aus mit Jaguar ?

[JRAV]

Zitat von mandylang

du meinst einen 735 i motor in meine raubkatze einbauen ?

So ungefähr....oder nen XJR mit bis zu 400 PS nehmen...

In der Hoffnung, daß die Kiste sich dann nicht zerlegt, wie beim Testwagen der FAZ geschehen, bei dem bei 240 die Motorhaube gerne aus der Verankerung abhauen wollte

[Stone]

Eine Werkstattstunde bei Jaguar mit 200,- Euro ist Unsinn. Die Stunde kostet 80,- Euro, nicht mehr als beim BMW auch.

[Stone]

Das was Immanuel schreibt, dürfte stimmen, habe ich schon so gehört.

Bei meinen fünf XJ 12 hatte der vom Bosch-Service immer gesagt:
"Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und vor Autos, die aus England sind"

Stimmte aber so wirklich nicht, in meiner 10-jährigen Zeit mit Jaguar hatte ich insgesamt nicht so viel Ärger wie mit meinem einen 93-er 750iL, dern ich erst 2 Jahre fahre und der hat erst 115.000km drauf ist durchgängig scheckheftgepflegt.

Außerdem ist das Getriebe im Jagi von ZF, wenn`s funktioniert und regelmäßig Ölwechselk bekommst, läuftst wie Butter, wenn`s mal defekt ist, geht gar xix.

[Big 7]

Also ich würde einen Jag immer vorziehen.
1. Formschöner
2. Weniger Probs
3. Eine weitaus bessere Strassenlage, zumindest in meinem Ex-XJR.

Aber was tut man nicht alles für die Kinder, die brauchen ja auch noch ein wenig Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen.
Da muss man halt Kompromisse eingehen und eben BMW fahren.
Naja, mein 7er sieht ja auch ganz nett aus

Gruß, Andreas

[Big 7]

Ich hab hier noch ein paar Adressen aus meiner Jag Zeit, insbesondere die Erste ist sehr zu empfehlen, sehr kompetent und hilfsbereit.

1.  www.Winter-Jaguar-Parts.de
Das ist der Herr Winter, Fon:06171-971801
Handy:0178-3749455



2.  www.jaguar-forum.de/

3.  www.jaguar-gebrauchtteile.de/index.html


Gruß, Andreas

[Maschi]

Zitat von mandylang

?????
es gibt leute die machen auch so etwas.
wie willst du sonst einen burnout machen mit einem automatikgetriebe ?

Bremse durchtreten, Fahrstufe einlegen, Gas geben, bis es dreht, Bremse langsam und vorsichtig lösen. Und nicht vergessen, die Hinterachse vorher warm zu fahren. So zerknallst Du wenigstens nicht das Getriebe. Das Differenzial allerdings...

Gruß, M.