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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.11.2007, 08:38   #31
Tonic
Nun ein Audianer
 
Registriert seit: 15.12.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Audi A6 Avant (2014)
Standard

@ morg: Gibt es sowas direkt von BMW (Ausgleichsmatte) ??
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Alt 02.11.2007, 08:45   #32
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo Morg!

Na dann sag doch mal, aus welchen Gründen?

mfg
peter

Das würd mich auch interessieren. Vielleicht wird die nächste Kiste bei mir ja doch ein 745i mit Prins-Anlage. Da hätt ich dann schon gerne einen 95L - Tank.


Zur Ausgangsfrage kann ich leider mit meinem 70L-Tank nix beitragen. Ausser, daß bereits mein Gastank netto gut 65 Liter aufnimmt, das sind nicht mal 10% unter dem Bruttovolumen von 70Liter !


Servus
Robert
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Alt 02.11.2007, 08:56   #33
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Tonic Beitrag anzeigen
@ morg: Gibt es sowas direkt von BMW (Ausgleichsmatte) ??
Nein.

Einen Gastank in der Reserveradmulde gibt es ja auch nicht von BMW.

Deren Ersatzräder stehen nicht über den Muldenrand hinaus.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
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Alt 02.11.2007, 11:14   #34
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Morg Beitrag anzeigen
Genau, und 1-2cm steht der 95er auch in den Kofferraum, aber das finde ich nicht so tragisch (werde mir aber trotzdem mal eine Ausgleichsmatte basteln).
... mein Umrüster (@Erich M.)
Na, da hat Dein Umrüster dann aber nicht richtig gedengelt, 1-2cm Hochstand muß weder beim 88L noch beim 95L sein.

Würde mich auch mal interessieren, warum @Erich M. jetzt doch wieder vom 95L-Tank abrückt.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 11:31   #35
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Hi,
Erich rückt davon ab, weil das ausliegende Multivalve sich durch den Fahrbetrieb erwärmt (warmer Lufttrom unter dem Wagen vom Motor) und sich dadurch der ganze Tank über das Ventil nicht unerheblich aufheizt. Das ist nicht gefährlich, beeinträchtigt aber die Maximalmenge an LPG, die in den Tank passt. Die Folge war nämlich, daß unter gleichen Bedingungen der 95 Liter-Tank nicht mehr LPG fassen konnte wie der 88 Liter-Tank.

@ErichM: Korrigiere mich, wenn ich Mist geschrieben habe
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 11:39   #36
Volker V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Volker V8
 
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E36 | 325i | 10.93 & E38 | 735i | 10.99 | Prins-LPG
Standard

Bei mir ist ein 70l-Radmuldentank verbaut, die Füllmenge liegt bei knapp 60l.
Auf der Autobahn verbraucht meiner bei entspannter (aber nicht schlaftrunkener) Fahrweise etwa 14l, im reinen Stadtverkehr könnens auch schon 20-22l sein.

Sag mal „Jippie", wo sind denn deine beiden Tanks verbaut? Ist ja schon ganz interessant, da ich eine Reichweite von max. 400km als eher etwas dürftig empfinde.

Gruß – Volker
Volker V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 12:14   #37
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Volker V8 Beitrag anzeigen
Bei mir ist ein 70l-Radmuldentank verbaut, die Füllmenge liegt bei knapp 60l.
Auf der Autobahn verbraucht meiner bei entspannter (aber nicht schlaftrunkener) Fahrweise etwa 14l, im reinen Stadtverkehr könnens auch schon 20-22l sein.

Sag mal „Jippie", wo sind denn deine beiden Tanks verbaut? Ist ja schon ganz interessant, da ich eine Reichweite von max. 400km als eher etwas dürftig empfinde.

Gruß – Volker
Hallo Volker!


Ich habe einen 88 Liter Tank in der Reserveradmulde sowie einen 95 Liter Tank als Zylindertank hinter der Rücksitzbank. Dadurch verliere ich die Durchlademöglichkeit (Skisack oder für nen Subwoofer) und ca. ein Drittel vom Kofferraum.

Ich kann damit aber gut Leben. Der verbleibende Rest des Kofferraumes ist groß genug. Und ich habe für eine vernünftige saubere Optik eine Kofferraum-Matte vor dem Tank nach oben geschlagen und dort befestigt.

Schick mir mal Deine Email-Adresse, dann lasse ich Dir ein paar Bilder zukommen.

Gruß Jippie
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 12:19   #38
straight-shot
Mitglied
 
Benutzerbild von straight-shot
 
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Neufahrn
Fahrzeug: kein BMW mehr
Idee Verbrauch LPG, 88l Tank

Mein LPG-Verbrauch liegt bei etwas über 15 Liter/100km bei wenig Stadtverkehr. Zügig auf der AB gehen auch locker 18l durch - das sind bei mir rund 20% mehr als der angezeigte Benzinverbrauch. Dauervollgas im 4. (Kickdown) vermeide ich. Mein Wissensstand ist, dass LPG zwar kälter, aber auch langsamer verbrennt als Benzin und dadurch gerade bei hohen Drehzahlen Probleme mit den Auslassventilen entstehen können. Nun kann man das Gemisch fetter machen um zu kühlen, oder man meidet einfach zu hohe Dauerdrehzahlen (Flashlube halte ich für genauso wirksam wie beispielsweise Magnete an der Benzinleitung um Sprit zu sparen - will heißen das ist ein Placebo!). Manuell im 5. auf der AB schaffe ich immer noch lockere 230-240 Tacho. Dafür habe ich aber eine recht ordentliche Reichweite

Zum Thema Verbrauch/fettes Gemisch/Auslassventile und LPG werde ich mal einen neuen Thread eröffnen - da lese ich immer mal wieder Dinge, die nicht viel mit der Wirklichkeit zu tun haben... Interner Link) HIER!


Der Tank steht bei mir übrigens auch ca. 2-3 cm oben aus der Radmulde raus, ist aber gerade!
straight-shot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 16:25   #39
Schulle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schulle
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
Standard

Ich hab zwar keinen BMW mehr aber bei mir ist´s so: nen 95er Radmuldentank wurde bei mir verbaut und ich bekomm gute 87Liter rein!

Damit komm ich ca. 400km - 420km innerorts (Berlin) und auf der Bahn gut 450km - 480km (allerdings bei flotter Fahrweise 160km/h - 220km/h im Durchschnitt)

Sicher kann mann den einen oder anderen km noch "rauskitzeln" aber warum? Ich bin zufrieden so wie es ist. Bei 130km/h hab ich ca 15Liter/100km verbrauch, dann würd ich auch gut 580km kommen... aber wahrsch...einlich einschlafen :-)

Es wurde der Schwimmer ein wenig "getunt" das ein paar Liter mehr rein passen, deshalb die 87Liter in einem 95er Tank :-)

Gruß
Schulle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2007, 23:41   #40
Morg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

@Peterpaul und andere:
  • Der Tank hätte vielleicht reingepasst. Der Zentimeter macht es aber nicht wirklich aus.
  • Erwärmung durch das Ventil -> höherer Innendruck, weniger Befüllung beim Tanken.
  • Das Ventil sitzt vorne. Beim starken Beschleunigen und (relativ) leerem Tank kann der Gasstrom schonmal abreißen.

Das sind ein paar Gründe. Noch weitere Informationen dazu stehen Interner Link) in diesem Thread. Hier hat sich auch Erich M. selber schon dazu geäußert.

Versteht mich nicht falsch - es ist ein herrliches Fahren mit LPG, ich möchte es (vor allem an der Tankstelle) nicht missen und nehme die Nachteile des großen Tanks dafür gern in Kauf. Wenn ich die ganzen Details vorher gewusst hätte, hätte ich mich wahrscheinlich für den 88er entschieden. Aber hinterher ist man immer schlauer oder so ;-)
__________________
Gruß,
Sebastian

"No worries." - Rincewind

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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