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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2008, 12:41   #31
DefenDer
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Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ne is auch beim fahren!
also ich war gestern reifen wuchten hatt nichts geholfen!
hab mir das aber auch gedacht wie schon geschrieben wurde das es nichts hilft!
hab noch nie ein schlagen oder ähnliches gehört!

ich hab noch ein tipp bekommen ich hab die felgen und reifen für seltsame geringes geld bekommen seit diesen reifen felgen ist vorne an einem rad das wackeln deswegen vermute ich jetzt das eine felge einen schlag hatt und mir das so verkauft wurde jetzt fällt mir erst auf warum die so billig waren
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Alt 20.09.2008, 12:56   #32
doreen 88
Gesperrt
 
Registriert seit: 04.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 730i R6 Automatik PD und EZ 06 / 1987 sowie E32 750 iL PD 08 / 1989 und EZ 10 / 1989
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Ob die Felge 'nen Schlag hat, sieht man ja aber auf der Wuchtmaschine! MfG
doreen 88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 13:24   #33
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von doreen 88 Beitrag anzeigen
Ob die Felge 'nen Schlag hat, sieht man ja aber auf der Wuchtmaschine! MfG
ja klar ich war nur leider nicht beim wuchten dabei wurd auch nix gesagt zu den felgen !
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 14:10   #34
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
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Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

Zitat:
Zitat von DefenDer Beitrag anzeigen
ja klar ich war nur leider nicht beim wuchten dabei wurd auch nix gesagt zu den felgen !
Wenn nix gesagt wurde wird auch alles i.o. sein.
Ich habe gestern den 0-Ring gewchselt am Servobehälter und siehe staun.Es ist fast alles weg,der Rest sind meine Querlenker,das weiß ich definitiv.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 14:23   #35
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

@ Defender

Mein Tip ist immer noch Rüttelplatte bei der Dekra, hingehen wenn dort nichts los und für 10-20€ in die Kaffeekasse weißt du was los ist.

Mir hat das jedenfalls viel Geld und Nerven gespart und alles andere ist für mich Kaffesatz lesen oder kann danach am besten (Reifen/Zentrierringe/Bremsen ect.) angegangen werden.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 18:55   #36
Joschi777
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joschi777
 
Registriert seit: 11.08.2008
Ort: Laatzen/Hannover
Fahrzeug: Opel Calibra
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das habe ich auch is diese knochen der vom lenkgetriebe zum gestänge geht !!

der ist warscheinlich ausgeschlagen
Joschi777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 19:58   #37
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von Joschi777 Beitrag anzeigen
das habe ich auch is diese knochen der vom lenkgetriebe zum gestänge geht !!

der ist warscheinlich ausgeschlagen
und was kostet den zu wechseln weil ich auch glaub das die lenkung die ursache ist! wenn den wagen vorne hochbock kann ich den reifen ein bisschen schütteln als nicht vom lager her hab eher das gefühl das die lenkung spiel hatt!
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 20:01   #38
Sanda
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sanda
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Bad Rodach
Fahrzeug: E32 730i Schalter Calypsorot Met. 1991E32 -740iA..Vorher Chrysler NewyorkerE32-730ia (07/1990)
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Zitat:
Zitat von Rico740 Beitrag anzeigen
Wenn nix gesagt wurde wird auch alles i.o. sein.
Ich habe gestern den 0-Ring gewchselt am Servobehälter und siehe staun.Es ist fast alles weg,der Rest sind meine Querlenker,das weiß ich definitiv.
Wie du siehst,das kann es sein !

Der O-Ring Kostet so gut wie nichts und es hat bei mir auch geklappt,
wollte es erst auch nicht glauben , aber nach sechs wochen suchen und wechseln aller möglichen teile hab ich denn O-Ring rein und der Dicke fährt wieder wie auf schienen.


Wollte dir nur langes suchen ersparen.

mfg Sanda
Sanda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 20:20   #39
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von Sanda Beitrag anzeigen
Wie du siehst,das kann es sein !

Der O-Ring Kostet so gut wie nichts und es hat bei mir auch geklappt,
wollte es erst auch nicht glauben , aber nach sechs wochen suchen und wechseln aller möglichen teile hab ich denn O-Ring rein und der Dicke fährt wieder wie auf schienen.


Wollte dir nur langes suchen ersparen.

mfg Sanda
Als ich den 0 Ring gekauft habe und den erzählte warumich ihn wechseln will haben sie mich blöd angeschaut
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 20:28   #40
Joschi777
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joschi777
 
Registriert seit: 11.08.2008
Ort: Laatzen/Hannover
Fahrzeug: Opel Calibra
Standard

Zitat:
Zitat von DefenDer Beitrag anzeigen
und was kostet den zu wechseln weil ich auch glaub das die lenkung die ursache ist! wenn den wagen vorne hochbock kann ich den reifen ein bisschen schütteln als nicht vom lager her hab eher das gefühl das die lenkung spiel hatt!
den gibts nur original bei bmw und der kostet 77 euro

der wird 100% sein hab genau das exakte problem
Joschi777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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