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Umfrageergebnis anzeigen: Wer würde denn bei einer Sammelbstellung mitmachen???
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Auf jeden Fall - ich wäre bei einer Sammelbestellung dabei.
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9 |
8,57% |
Nur wenn der Preis bei 120€ oder weniger liegt.
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85 |
80,95% |
Lohnt nicht für mich.
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11 |
10,48% |
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13.05.2007, 23:26
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#441
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
Schau mal in den Anhang!
Das ist die Diagnose-Software von CarCodeMüller für die OBD2-Schnittstelle.
Dort - und das ist meist in ähnlicherweise auch bei den anderen Programmen so machbar - kann man sich über das Menü unter dem Punkt "Kommunikation" - oder eben entsprechend sinnverwandt - aussuchen, welchen ComPort das Programm nutzen soll!
Hier werden zusätzlich zu den realen ComPorts (seriell 1 = COM 1 und eventuell noch seriell 2 = COM 2) auch weitere virtuelle ComPorts - in meinem Beispiel COM 7 und COM 8 - angeboten, die man sich dann auswählen kann!
Dann schaltet man zusätzlich von "automatischer Erkennung" auf "manuell" um - und schon bist DU als Anwender Herr der Situation!!!!
Dies gilt auch in ähnlicher Weise für seriell (COM-Port) - USB-Adapter...
mfg
peter
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Wenns denn so einfach wäre. Sorry aber ich würde meine Steuergeräte nicht mit einem billigen USB>Serial über einen virtuellen COM-Port flashen.
Das Risiko, dass dir der abschmiert oder die Datenübertragung unterbricht ist entschieden zu hoch. Du programmierst hier nicht deinen elektrischen Teddybären sondern einen 7er, mit komplizierter Steuerelektronik.
Eine fehlerhafte oder abgebrochene Übertragung bedeutet den Tod für deinen Bimmer bzw. das Steuergerät. Von daher sieht deine Software zwar gut aus, ist aber wie russisch Roulette.
Mach so was über COM1 und lese dich halt ein, wie man den frei macht, bevor hier Panik und stummfsinnige Software verbereitet wird.
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13.05.2007, 23:36
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#442
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Usb - Com1
Zitat:
Zitat von Joerg
Mach so was über COM1 und lese dich halt ein, wie man den frei macht, bevor hier Panik und stummfsinnige Software verbereitet wird.
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Ich muss Dir Recht geben - das muss der Weg sein. In der von mir Beschriebenen GAS-Software - kann ich sehr wohl als User (und Herr der Schnittstellen) alle möglichen (freien) COMs auswählen - jedoch nur mit der echten COM1 hatte ich eine Verbindung zu Stande gebracht.
Also wo ist der Nobel-Hacker der hier weiter weis - und eingelesen ist.
Ich hab leider kein Popcorn da - nur AL.I-Rotwein und K..fland-Chips - ich soll doch nicht mehr - bin eh zu dick.
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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13.05.2007, 23:50
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#443
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Ralph260260
Ich muss Dir Recht geben - das muss der Weg sein. In der von mir Beschriebenen GAS-Software - kann ich sehr wohl als User (und Herr der Schnittstellen) alle möglichen (freien) COMs auswählen - jedoch nur mit der echten COM1 hatte ich eine Verbindung zu Stande gebracht.
Also wo ist der Nobel-Hacker der hier weiter weis - und eingelesen ist.
Ich hab leider kein Popcorn da - nur AL.I-Rotwein und K..fland-Chips - ich soll doch nicht mehr - bin eh zu dick.
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Hi Ralph,
du hast völlig recht ...virtuell ist murks... ich hab für solche zwecke ein extra Laptop wo nix anderes drauf ist als meine Carsoftware (anderes Modell = andere Software) ne alte Kiste aber dafür reichts...
PS. Das Popcorn brauchst auch nicht.. hat sich zum Glück ja nicht hochgeschaukelt
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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13.05.2007, 23:51
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#444
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Straubinger
@Peterpaul, des ist wohl fast richtig, weil des sehr viel von der SOFTWARE abhängt wie schnell die DATEN durch das Gerät gehn.Und OBD II kann auf jedenfall mit USB-ADAPTERN verwendet werden, weil da der Datendurchsatz bei der Diagnose auch schneller ist.
Gruss Straubinger
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Hallo Straubinger!
Ich denke mit unserer bestellten Software können wir auch die OBD2 auslesen?
Und verlangsamen kann man auch programm-intern JEDEN Datenfluss! - wenn es denn für die OBD-Schnittstelle sein muss!
Und außerdem ist das KEIN Gegenargument für eine direkt im Interface eingebaute USB-Schnittstelle!
mfg
peter
Geändert von peterpaul (13.05.2007 um 23:59 Uhr).
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13.05.2007, 23:56
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#445
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hi Ralph,
du hast völlig recht ...virtuell ist murks... i ch hab für solche zwecke ein extra Laptop wo nix anderes drauf ist als meine Carsoftware (anderes Modell = andere Software) ne alte Kiste aber dafür reichts...
PS. Das Popcorn brauchst auch nicht.. hat sich zum Glück ja nicht hochgeschaukelt
Gruß
Kai
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Hallo Kai!
Du hast recht! Reales ist IMMER schöner als nur virtuell.......
So ein Ding such ich auch noch!
Bin aber noch nirgends fündig geworden - auch nicht in der Bucht - oder hatte ich bisher Tomaten auf den Augen.???
mfg
peter
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13.05.2007, 23:58
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#446
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Weil es USB-Adapter gibt die wo funktionieren nur kosten die dementsprechend und auch sind Laptops mit Serial-Schnittstellen ebenfalls für etwas mehr Geld zu haben, denn die sind ja ned vom Markt.
Und wenn Du hier weiter STÄNKERN willst, dann wird des mit SICHERHEIT folgen haben - VERSPROCHEN!!!!
Gruss Straubinger
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Hallo Leutz,
ICH will jetzt weder meckern, nerven oder stänkern !!
Habe nur eine Frage vorab (habe das Interface noch nicht).
Der mitbestellte USB Adapter funktioniert also nicht??
Zitat aus dem Bestellformular:
Für neuere Notebooks (ohne serielle Schnittstelle) ist eventuell noch ein USB-Seriell-Adapter notwendig.
Dieser kostet 5,11 Euro.
Gruß
PETZ
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14.05.2007, 00:02
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#447
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Kai!
So ein Ding such ich auch noch!
Bin aber noch nirgends fündig geworden - auch nicht in der Bucht - oder hatte ich bisher Tomaten auf den Augen.???
mfg
peter
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Hallo Peter,
na mit etwas suchen sind die noch im Netz zu finden ... sogar mit zwei Com Schnittstellen aber da wirds dann recht dünn das stimmt schon....
Ich würde aber allen hier die Lösung mit den PCMCIA Karten anstelle des USB Adapters empfehlen...
Gruß
Kai
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14.05.2007, 00:08
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#448
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Straubinger
@Peterpaul, dann kannst Du Dir ja einen USB Adapter kaufen, den Bootloader vom Interface öffnen und die Kernel der Software an den Bootloader angleichen und dann Dein Ergebnis hier veröffentlichen.
Gruss Straubinger
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yeep, das hört sich klasse an
So kanns natürlich funktionieren!
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14.05.2007, 00:11
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#449
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Straubinger
@Peterpaul, dann kannst Du Dir ja einen USB Adapter kaufen, den Bootloader vom Interface öffnen und die Kernel der Software an den Bootloader angleichen und dann Dein Ergebnis hier veröffentlichen.
Gruss Straubinger
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Hallo Straubinger!
1. Was soll diese Bemerkung? ??
Für solche Aktvitäten ist ja der Hersteller des Interface zuständig - und nicht der Anwender.....
Ich werde sie mal in die Kategorie "Spott" einordnen.
2. Hab ich den USB-Adapter vom markus damals gleich mitbestellt!
mfg
peter
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14.05.2007, 00:13
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#450
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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@SoulofDarkness
Damit deine Frage auch mal beantwortet wird. Die richtigen Einstellungen sollten sein:
Wichtig ist die Flusssteuerung des betreffenden Ports richtig einzustellen. Richtig ist die Einstellung "Hardware-Flusssteuerung.".
Die Datenbits Standardeinstellung
8 Datenbits,
1 Stopbit,
keine Parität.
- Anschlußkabel (Strom, LPT/COM) erst nach dem Booten anschließen.
- Betrieb deines Interface an COM1 bei gleichzeitiger Belegung von COM3 z.B. durch ein Modem, Drucker etc. das auf COM3 abbildet. COM1 und COM3 teilen sich die Interrupts, so dass es hier zu Problemen kommen kann, obwohl dein Interface auf COM1 angemeldet ist. Bei Problemen maximal ein ausweichen auf COM2.
Aktueller Treiber deines USB Adapters besorgen. Nicht den WIN eigenen verwenden. Weiterhin solltest du in der Systemsteuerung nach Interrupt Konflikten sehen. COM1 und COM3 bzw. COM und COM4 teilen sich einen Interrupt, es gibt auch Interruptfreie Adapter, so dass diese Probleme ausgeschlossen werden können.
Aus diesem Grund (Interruptkonflikte) bitte keine virtuellen COM-Ports nehmen, außer der Rechner ist neu aufgesetzt und absolut nichts anderes als die Carsoft drauf. Ich persönlich würde es aber trotzdem nicht wagen.
Gruß
Jörg
Geändert von Joerg (14.05.2007 um 00:27 Uhr).
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