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05.10.2023, 13:13
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#41
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Weiß jemand, ob man auch ohne Einkommen leasen kann? Ich habe genug Geld (7stellig) von dem ich lebe, aber kein regelmäßiges Einkommen...
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Dann kauf einen bei dem Rabatt, die kohle ist so oder so weg.
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05.10.2023, 13:19
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#42
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Den kann man doch eigentlich viel besser kaufen, anstatt knapp 50k EUR Leasingraten zu zahlen!!
.....
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Das kann man dann machen, wenn man nicht in 3 Jahren wieder eine anderes Auto braucht, sondern den G70 weiterfahren möchte. Ich habe noch nie geleast und die Autos aber auch immer wesentlich länger als 3 Jahre behalten. Bisher ist das jedes Mal gut gegangen. Sollte ich meinen G12 jetzt verkaufen wollen, würde ich den vermutlich so günstig gefahren haben, wie sonst lange keinen 7-er - wie das dann sein wird, wenn ich den wirklich abgebe steht in den Sternen.
Aber einen elektrischen 7-er, bei dem sich offenbar die Vermutung, dass er hier in D schwer an den Mann zu bringen ist, bestätigt (28%) , später wieder zu verkaufen zu wollen ist in meinen Augen ein Lotteriespiel, bei dem man auch viel Geld verlieren kann.
BMW garantiert 160tkm für die Batterien, Teslas haben auch schon erheblich mehr km mit der ersten Batterie geschafft. Dann fahren bis es egal ist, dass man evtl auch nur noch wenig dafür bekommt.
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05.10.2023, 13:26
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2010
Ort:
Fahrzeug: G70 740d
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Auch ne Option... Gerade mit zunehmendem Lebensalter ist - zumindest bei mir - der Hype nicht mehr so groß immer das allerneueste zu haben Der G70 wird ja mindestens 7 Jahre aktuell sein...
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05.10.2023, 15:01
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#44
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von esau
Das kann man dann machen, wenn man nicht in 3 Jahren wieder eine anderes Auto braucht, sondern den G70 weiterfahren möchte.
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Stimmt. Aber: die Batterie hat "nur" sieben Jahre Garantie. Daher kann man nach drei oder vier Jahren sicher noch ganz gut verkaufen, aber danach?
Den G70 gibt es aber auch als konventionellen Diesel (mit Mild-Hybrid). Damit ist man ggf. sicherer, was den Wert betrifft - falls die Politik da nicht einen Strich durch die Rechnung macht...
Gruß,
Chrisss
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05.10.2023, 19:54
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#45
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Christian
..... Damit ist man ggf. sicherer, was den Wert betrifft - falls die Politik da nicht einen Strich durch die Rechnung macht...
Gruß,
Chrisss
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No risk, no fun. Leasing hat den Vorteil, dass man ziemlich sicher die Kosten in den kommenden 3 Jahren abschätzen kann. Kaufen war in der Vergangenheit dann eine oft günstigere Alternative, wenn man die Kiste länger als 3 Jahre behalten hat.
Wie sich das in der Zukunft gestaltet, kann niemand sicher vorhersagen.
Auf jeden Fall sind reine E-Autos - unabhängig von der auch nicht so tollen Umweltbilanz - zur Zeit nur für einen Teil der Nutzer eine echte Alternative. Vielfahrer, die häufig längere Strecken am Tag fahren müssen, sind mit Verbrennern oder Hybriden besser bedient.
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05.10.2023, 20:31
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von Christian
Den G70 gibt es aber auch als konventionellen Diesel (mit Mild-Hybrid). Damit ist man ggf. sicherer, was den Wert betrifft - falls die Politik da nicht einen Strich durch die Rechnung macht...
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oder "jemand anderes".
Den X5 Diesel hatte ich nach vielen Jahren 7er Leasing gekauft. Dann kam der Diesel Skandal und auch wenn alle "nur noch" von VW reden, der Diesel Gebrauchtwagenpreis war komplett in den Keller gegangen. Glück für meine Frau, die hat sich einen netten 5er Kombi für wenig Geld geholt, Pech für mich da ich die Karre los werden wollte - war für mich das teuerste Auto in den letzten Jahren...
Bei den E-Autos ist viel mehr Stimmungsmache drin als wirklicher Wertverlust. Solide sind die im Antriebsbereich und bei der Batterietechnik schon. Bei BMW würde ich auch davon ausgehen das das restliche Auto solide ist, bei vielen anderen auf dem aktuellen Markt allerdings nicht unbedingt. Da wird sich in den nächsten Jahren noch viel bereinigen und wie sich das auf die Preise auswirken wird kann man noch nicht sagen.
Gruß Martin
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14.10.2023, 10:57
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#47
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Gruß,
Chriss
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14.10.2023, 11:15
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Geld ist weg...
schönes Auto aber dann sind nach 36 Monaten schon knapp 50000,00 Euro einfach weg...ob sich da nicht eine Finanzierung eher lohnt
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14.10.2023, 14:31
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von Hartin
schönes Auto aber dann sind nach 36 Monaten schon knapp 50000,00 Euro einfach weg...ob sich da nicht eine Finanzierung eher lohnt
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Kurz, knapp: Nö.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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14.10.2023, 14:45
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2023
Ort: Nordhausen
Fahrzeug: BMW iX1
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Kurz, knapp: Nö.
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Also 36x 1349,00 Euro sind 48564,00 Euro(statt 50000,00 Euro) ,was ist dann denn nicht bei der hohen Summe "Knapp"
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