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BMW 7er, Modell E32 |
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15.03.2007, 16:12
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hi Ralf,
tja, das kommt mir bekannt vor....
ich halte mich da immer an das was BMW sagt und das ist das was ich oben geschrieben habe.... ich kann dir aus Erfahrung selber nichts dazu sagen da meiner 30tkm bevor ich ihn gekauf habe ne neue VA bei BMW bekommen hat... das einzige was ich mal bei jemandem getauscht habe sind die Pendelstützen aber das ist ja ein Witz .... schick mir doch mal ne U2U mit deiner Adresse dann schick ich dir ne CD
Gruß
Kai
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Hallo,
das ist nett von Dir gemeint - Hatte nur noch keine Lust so genau ins Thema einzutauchen.
Ralf

__________________
Leben und leben lassen!
Geändert von ralfsczuka (19.03.2007 um 21:03 Uhr).
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15.03.2007, 17:03
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#42
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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super danke,
jetzt mal eben zum eigentlichen umbau,(bin totaler laie sorry)gib es ne bestimmte reihenfolge in der die teile getascht werden sollten oder müssen wie zb er die querlenker dann die pendelstützen oder einfach alles raus und wieder rein wie es halt so passt???-ne anleitung auf germany gibt es ja nicht oder??
mfg christoph
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16.06.2007, 20:40
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#43
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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Hallo leute,
hab heute alles getauscht,jetzt hab ich nur einen fehler gemacht.....
ich hab natürlich alles während der wagen in der luft war angezogen
wie schlimm ist das???kann da was passieren??
mfg christoph
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16.06.2007, 21:13
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Christoph !
Zitat:
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wie schlimm ist das???kann da was passieren??
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1. Das Auto fährt nicht richtig geradeaus.
2. Innerhalb der nächsten 5000 km werden die
Gummilager der Querlenker und Druckstreben
gerissen sein und das Flattern fängt wieder an.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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16.06.2007, 21:28
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#45
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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nun muss ich ja dienstag zum "achsvermessen" kann ich den fehler da irgendwie wieder ausbügeln??zB.die bolzen lösen die durch die buchsen gehen???-richtet sich das dann wieder??
mfg
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16.06.2007, 21:34
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
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kann ich den fehler da irgendwie wieder ausbügeln??
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Ja.
Muttern lösen. (2 Gänge, nicht abschrauben)
Ein paarmal einige Meter vor und zurück fahren.
Dann über der Grube oder auf der Auffahrhebebühne
die Muttern wieder anziehen. ---> Alles gut !
Gruß Manu
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16.06.2007, 21:42
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#47
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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welche muttern soll ich den lösen?nicht alle oder?nur wo die buchsen sind oder?
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16.06.2007, 22:08
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Christoph !
Zitat:
welche muttern soll ich den lösen?
nicht alle oder?
nur wo die buchsen sind oder?
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Wieviel Bier hast Du denn heute schon drin ?
Natürlich nur diejenigen an den Gummibuchsen.
Gruß Manu
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17.06.2007, 00:31
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
1. Das Auto fährt nicht richtig geradeaus.
2. Innerhalb der nächsten 5000 km werden die
Gummilager der Querlenker und Druckstreben
gerissen sein und das Flattern fängt wieder an.
Gruß Manu
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Ja, dem kann ich nur beipflichten - leider.
Ralf
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17.06.2007, 12:15
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#50
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-->Do not go Gentle<--
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: Zeven
Fahrzeug: E32-750iL (EZ10.91)(Bj12.90)
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okay besten dank dann ist das ganze ja doch nicht so tragisch.....
werde den fehler gleich dienstag beheben!!!
mfg christoph
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