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14.06.2007, 20:19
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#42
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Hab ich schon gesehen aber das ergebniss war doch klar oder?????
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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14.06.2007, 21:30
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#43
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Um den Fiat platt zu machen, braucht es schon sowas hier wie in dem Video:
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=74175
Muss mal ein bischen Werbung für den Thread machen 
Da werden in den nächsten Tagen einige Videos von 40 schönen Autos zu sehen sein, die im Beschleunigen von 50-250 km/h gegeneinander fahren, u.a. Porsche CGT, Ruf-Porsche, AMGs, Mercedes SLR, ein paar "Fiat", diverse BMW, Corvette Z06, Supra Turbo usw., teilweise auch noch getunt.
Gruß, Claus |
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14.06.2007, 21:53
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#44
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Irgendwie ein Thread für Prolls....
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14.06.2007, 21:55
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#45
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von küfi
Irgendwie ein Thread für Prolls....
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Na klar, deshalb: "Willkommen an Bord"
Gruß, Claus |
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14.06.2007, 22:27
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#46
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von küfi
Prolls....
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Richtigggggg!
Gruss DD |
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15.06.2007, 18:22
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Hab ich schon gesehen aber das ergebniss war doch klar oder?????
Gruss DD
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Ja, aber so krass? |
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19.06.2007, 00:00
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#48
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es gibt nur einen 6er
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
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netter turbo
ist schon richtig, es gibt nichts schöneres und beruhigenderes als eine ausreichend schwere limo für die bahn...
aber, was so heute alles möglich ist - gerade bei der turbo zunft...ist schon krass:
hier ein nettes video von einem 500!?ps civic
 http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk
da geht die tachonadel schneller, als der drehzahlmesser   |
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19.06.2007, 21:58
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#49
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: 735iA 10/89, e87 130iA
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Zitat:
Zitat von CW635
ist schon richtig, es gibt nichts schöneres und beruhigenderes als eine ausreichend schwere limo für die bahn...
aber, was so heute alles möglich ist - gerade bei der turbo zunft...ist schon krass:
hier ein nettes video von einem 500!?ps civic
http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk
da geht die tachonadel schneller, als der drehzahlmesser |
die frage ist, wie lange wohl so ein turbo-motor hält. ausser lader selbst, sind da keine teile für diese leistung ausgelegt.
es gab zeiten (mitte 80er!), die F1-motoren schufen über 1500 pferdchen aus 1500ccm hubraum. mit glatten ovalen kolben und über 4 bar druck. allerdings mit einer dauerhaltbarkeit von ~1000 km |
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19.06.2007, 23:02
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#50
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es gibt nur einen 6er
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
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ich bin ja selber schon kein freund von "normaler" turbotechnik...
was die haltbarkeit bei solch hochgezüchteten raketen angeht, steht natürlich auf einem ganz anderen blatt
...der im video gezeigte hat vielleicht sogar nur für die filmaufnahmen gehalten 
also wenn leistungssteigerung, dann in vernünftigem rahmen oder besser gleich ausreichend starke serienausführung wählen |
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