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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.02.2014, 09:50   #51
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Smartyy86 Beitrag anzeigen
du kannst problemlos die vorkats durch edelstahlrohre ersetzen.
Sowas kann auch nur einer schreiben, der sein Fahrzeug nicht bei der Dekrastation in Sangerhausen vorführen muss
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2014, 10:20   #52
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

schreib doch nen Forums Schlachter an, oder schreib in den suche Bereich. Noch gibts die Ersatzteile wie sand am Meer.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2014, 10:20   #53
alixus
Mitglied
 
Benutzerbild von alixus
 
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E38 4,4l M62/Audi Rs6+/Golf4 Cabrio
Standard

Gut danke leute die normalen kats werde ich wieder einbauen denn die sind heile werde sie versuchen zu reinigen und gut die Vorkats werd ich heut rausschneiden und gegen rohr ersetzen.

Musste ich bei meinem Rs6+ ebenfalls machen damit die Turbos die Hitze unters Auto bekommen und nicht an ihrer eigenen Scheiße ersticken. Hier mussten dann aber die Vorkatsonden ausrogrammiert werden. Aber der Wagen ist Motortechnisch alles andere als Original (600PS )
alixus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 00:33   #54
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von alixus Beitrag anzeigen
Rs6+ Wagen ist Motortechnisch alles andere als Original (600PS )
Also praktisch eine C5 Bastelwastelversion........
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2014, 02:51   #55
alixus
Mitglied
 
Benutzerbild von alixus
 
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Wesendorf
Fahrzeug: E38 4,4l M62/Audi Rs6+/Golf4 Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Also praktisch eine C5 Bastelwastelversion........
Naja nenn es meinetwegen wie du möchtest der Wagen ist in und außen im Neuzustand und wenn ich meine dann wirklich neuzustand kein einzigen Kratzer oder sonst was die Büffelledersitze werden wöchentlich gepflegt auch wenn er nicht gefahren wird.

Zumal es einer von 550stück je gebauter Fahrzeuge auf der ganzen Welt ist und in D gerade einmal 20stück zugelassen sind. Und keiner mehr in dem Zustand.

Der Wagen wurde aufwendig umgebaut große loba Turbos (3500€) andere verrohrung größer und dickere Schläuche, Abgasanlage halt wie gesagt Vorkats entfernt der rest ist eh schon 3" die turbos wurden mit viel mühe zu einander syncronisiert stärkere Kopfdichtungen in verbindung mit Stehbolzen das getriebe wurde von ZF Dortmund mit großem Aufwand umgebaut so das es den anliegendem 800Nm stand halten kann es ist ein anderer Wandler mit anderem Kupplungen verbaut worden etc. Bilstein Pss16 Fahrwerk.........Movit 396mm/365mm Bremseanlage (12000€) und große Wagner LLK fürb 1800€ und er wurde mehrmals bei MTM aufm Leistungsprüfstand auf 102Oktan Sprit angepasst......es gibt keinen Vergleichbaren Wagen in D den ich kenne! Wertgutachten liegt vor über 75000€ da einzigartig so gebaut der Rs6 V10 hat aufgrund seines Mehrgewichtes keine chance er läuft 318km/h echte!

Das zu dem Thema Bastelbude für das geld hätte man auch einige Neuwagen kaufen können zumal der Wagen noch kein einziges korn Salz gesehen hat und ganz wenig Regen.......
alixus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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