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20.08.2010, 19:09
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#61
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4-Matic
Registriert seit: 02.09.2008
Ort:
Fahrzeug: Smart 451
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Servus Hannes,
doch so ist es unser aller Traumwagen ist bald nicht mehr in meiner Garage - die Rakete auf Rädern, der Superlativ bekommt einen neuen Halter - jetzt bitte nicht mehr so oft davon reden - ich komme schon darüber hinweg...
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20.08.2010, 19:12
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#62
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9, 730 E32
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Das meinte ich!!
Ich glaube nicht, dass Dein Pseudo B12 (mit V8) dem Original V12 im Durchzug überlegen ist. Und wenn Du ein wenig nachdenkst, dann weisst Du es auch!!!
Gruß
Hier nochmal Dein Zitat!!
Zitat von 4-Matic Beitrag anzeigen
Das war bei dem 740i mit dem B12 Schriftzug auch so (mein Bekannter hat einen 750i E32 der hatte deutlich weniger Durchzug)!!!
__________________
[SIGPIC]
Geändert von hannes1981 (20.08.2010 um 20:08 Uhr).
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20.08.2010, 19:46
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#63
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Gast
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Was soll der A8 denn kosten?
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20.08.2010, 22:05
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#64
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von John McClane
Was soll der A8 denn kosten?
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Mit 6.0 Schriftzug (dann hat er mehr Durchzug  ) ist der sicher unter 20 K zu haben.... 
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21.08.2010, 23:49
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#65
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4-Matic
Registriert seit: 02.09.2008
Ort:
Fahrzeug: Smart 451
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E32 rulez !
Zur Klarstellung: Der 750i von meinem Bekannten geht ab wie die sprichwörtliche S.. ! Ich möchte damit deutlich machen, dass dies ebenfalls ein sehr schnelles Auto ist.
Anmerkung: Der V8, den BMW in 1992 für die Baureihe E32 anbot ist meiner Meinung nach das wirtschaftlichere Aggregat, welches in Fahrfreude dem V12 in nichts nachsteht - ganz im Gegenteil.
Viele Grüße
4-Matic
P.S.: Wenn ihr alles gefahren habt und eine Herausforderung auf 4 Rädern sucht - legt Euch einen Trabant zu. Trabant rulez.
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