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13.08.2012, 19:46
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#61
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2012
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-750i
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Mein Anfänger Auto, war und ist ein 750er E38. Habe den auch im ersten Winter zerlegt  zum Glück war es nicht meine Schuld.
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14.08.2012, 00:52
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Ohne den Thread zu lesen:
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Es hat sich Finanziell was geändert
Ist der 7er im Winter denn echt so´n Horror gefährt ?
klar Heckschleuder aber trotz dem 
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14.08.2012, 10:27
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#63
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Nein. Der E38 lässt sich im Winter wegen des hohen Gewichts und des langen Radstands gut bewegen. Eine Katastrophe ist das E46 Coupe.. E39 Limo liegt dazwischen; aber auch damit kam ich immer ans Ziel.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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14.08.2012, 11:57
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#64
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Bartho
Ich würde liebend gern BMW fahren , kann ich aber im Unterhalt nicht leisten :(
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Da bist Du mit Deiner Anfrage hier im Siebener-Forum natürlich gerade richtig...
Kauf Dir erst mal ne alte Schüssel die technisch zuverlässig ist, damit Du finanziell keine Schwierigkeiten bekommst. Und etwas mehr Blech um sich zu haben als bei einem Kleinstwagen schadet auch nicht.
Wenn Du dann nach vielleicht 2 Jahren mehr Praxis hast und Du froh darüber bist, dass die ersten Schrammen nur die alte Gurke getroffen haben, dann kannst Du Dir überlegen, ob es was optisch ansprechenderes sein soll.
Auch leistungsmäßig würde ich anfangs die Kirche im Dorf lassen. Ist billiger und gesünder, gerade bei Fahranfängern.
Guck doch mal nach nem Golf 3 für den Anfang.
Oder einen Japaner. Die sind in der regel wenig spektakulär aber dafür funktionieren sie gut.
Und mach nicht den Fehler zu versuchen, für Dein Geld ein Auto zu bekommen dass eigentlich teurer sein müsste, aber zu dem Preis ein Schnäppchen ist. Diese Schnäppchen, die Du aber an Deinem oberen Preislimit ergatterst, ziehen meist heftige Folgekosten nach sich.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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14.08.2012, 12:07
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#65
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Bartho
Um´s noch mal aufzugreifen , hätte die Chance den 7er meiner Mutter zu bekommen (nen 735i)
wie wäre das ? , hat Schaltgetriebe - was ich doch vorziehe um es zu erlernen
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Also es geht doch wohl um das (Ex- ?)Auto der Mutter in dem wohl schon die Musikanlage umgebastelt wird. Oder wie? Ich verstehe nix mehr... 
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14.08.2012, 13:54
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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genau um den 7er meiner Mutter geht es
da ist noch nix gebastelt worden , soll aber  sofern es der wird
lass mir das teil mal durchrechnen bei der Versicherung - der Versicherungvergleich hier sagt mir 258€ / vierteljahr
Jaguar ist erstaunlich günstig , in meinen fall (X300) ca. 200€ / vierteljahr
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14.08.2012, 14:04
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#67
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Bartho
Jaguar ist erstaunlich günstig , in meinen fall (X300) ca. 200€ / vierteljahr
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Interessant. Allerdings ist es gerade bei der Katze meist nicht mit dieser Investition getan..
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14.08.2012, 14:08
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Das fürchte ich auch , mehr als 2 Vorbesitzer sollte er nicht haben
und dann das "problem" mit der Automatik - gibt keinen in meinen Budget mit Schaltung
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14.08.2012, 16:33
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Zitat:
Zitat von Bartho
weil er soviel "schluckt" oder wie darf ich das verstehen
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Auch... Ich fahre meinen e32 730i Schalter momentan auf knappen 14 Liter bei normaler Fahrweise. Habe ca. 7 km zur Arbeit. Das meiste ist Stadtverkehr.
Die Ersatzteile solltest du auch nicht außer acht lassen. Ich habe meinen E32 erst seit 2 Wochen, aber schon fast 200€ an Ersatzteilen bezahlt und die bekomme ich zum EK und tausche die selbst. In einer Werkstatt wird das definitiv teuer!
Du solltest das Gesamtpaket sehen und nicht nur Versicherung oder Sprit einzeln. 
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14.08.2012, 18:14
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#70
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
*am Kopf kratz*
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Da kann ich dir nur beipflichten. Man wundert sich hier immer mehr über so einige Sachen..............
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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