Alpine Lautsprecher

[TRANSPORTER]

ich mach immer die tuerpappen komplett ab,
so kann man auch gleich die kabel besser isoliernen,
und die tuer entdröhnen, entklappern,
extra kabel ziehen für die lautsprecher und die plastictroete versteifen ....

gruss

[740 flo]

Was nimmst du zum enddröhnen und wie wirkt sich das eigentlich aus?
Hab eigentlich nicht das Gefühl das es blechern klingt oder dröhnt zumindest beim 7er

[TRANSPORTER]

wenn man keinen vergleich hat, denkt man immer das alles normal klingt,
schon eine multiplex oder mdf/hdf box entwickelt resonanzen, welche sich
dem acoustischen signal eines lausprechers addieren/vermischen ...

so eine blechtuere mit loser pappe und anliegenden kabeln entwickelt schon bei einer mt-kalotte ein imenses eigenleben ....

am hoert man den unterschied wenn eine tür richtig gedaemmt/gedämft ist und die andere unbehandelt, dann links und rechts fadern ...

was ich dafür nehme ist eher irelevant, gibt zahlreiche möglicheiten
die kfz-tueren ruhig zu stellen ...
gibt reichlich zeugs dafür im carhifi zubör-handel ...

z.b. bitumen:
Durch das Aufkleben von bitumen wird die beklebte Fläche mit einer Anhäufung von Masse "verstärkt". Die hat zur Folge daß die Eigenfrequenz der Fläche nach unten gezogen wird.
Wieviel, hängt davon ab, wie dick der Bitumenbesatz ist.

Bei Bitumen ist es durch die hohe Dichte und Masse für die Schallwellen sehr schwer diese Fläche zum Schwingen anzuregen. Die Schallwellen die durch die Bitumendecke gelangen, werden aufgrund der inneren Struktur des zähen Bitumens , ständig hin und her abgelenkt wie eine Flipperkugel, bevor sie aus dem Bitumen ausdringen. Durch dieses hin und her haben Sie ihre vorhandene Energie zu einem gewissen Anteil verloren, sie wurden schwächer, und dadurch in ihrer Frequenz tiefer.
Ein Optimum an Dämmung ist immer die Kombination verschiedener Stoffe. Ähnlich der Sandwichstrukturen bei Verbundwerkstoffen.



das beste ist, die tuer wird schwer, steif und alle losen teile fest miteinander verbunden ...
das jedoch ist ja eh den meisten zuviel arbeit

gruss

[rubin]

... über sowas mache ich mir mal Gedanken, wenn ich mir jeweils 4x 16er + Hochtöner in die Türen schraube...

[740 flo]

Arbeit ist relativ. Die Stunden zähl ich schon lange nicht mehr im Gegensatz zu meiner Frau die zählt noch fleißig mit...
Ich hab mich da letztens ein bischen eingelesen in das Thema bin aber nicht mehr weiter gekommen bis jetzt.
Also am besten alles was große Flächen und "leicht mitschwingen" kann dämmen? In jede Ecke bzw. Rundung muss ich nicht gehen?
Wenn das Ergebnis passt mach ich solche Arbeiten gerne. Und ich denk umsonst wird so was im HighEnd Bereich nicht praktiziert.

[Hamster1776]

Und, was ist drauf geworden? War es eine lohnende Investition oder klingen die neuen gleich gut wie die alten?

LG

[740 flo]

Servus gedämmt hab ich bis jetzt nicht.
Klanglich nicht mit dem Originalem System zu vergleichen. Ich hab aber nur 13er vorne in den Türen. Also Kickbass ist nicht so, für die Boxen aber ok. Die hohen Töne sind aber geil, hab die neuen Hochtöner neben die alten Hochtönern verbaut und beide mit an die Frequenzweiche angeschlossen.
Mich kann man aber schlecht als Vorzeigebeispiel nehmen, da bei mir ja alles vom CarPc angesteuert wird. Daher hab ich schon ganz andere Einstellmöglichkeiten und mit der richtigen Soundkarte ne ganz andere "Grundmusik" als über das Autoradio.
Werde aber die hinteren Türen auf jeden Fall auch noch machen.

Muss jetzt aber erst mal meinen 15er Helon von Audio System verbauen