Motorraum Luftmassenmesser raubt mir den Verstand!

arrie · 08.11.2018, 20:40

Hast Du die Schwankungen nur wenn du fährst?

arrie · 08.11.2018, 20:43

da geht es mir nicht anders. viel investiert und manches umsonst. bevor ich jetzt noch was neues kaufe wird erst mal nach Ausschlussverfahren gearbeitet.

Deidra · 08.11.2018, 20:51

Wally hatte sich auch mal die Werte in I**A angesehen, das war auch
soweit alles in Ordnung, auch mit LAKI hatte ich kontakt, er meinte ich
sollte mal das Motorsteuergerät neu Flashen/Programmieren, aber das
kann ich leider nicht, weil noch nie gemacht und Angst das nix mehr geht :-)

ich würde auch 600 KM Fahren, wenn ich wüsste da ist jemand der auch
mal drüber schaut nur um mal eine andere Meinung zu bekommen, hier in
Berlin und Umgebung ist leider nichts und ich kann auch nur am Samstag/Sonntag.

Deidra · 08.11.2018, 20:53

ich merke, das Forum ist am Abend sehr gut besucht :-)

die Schwankungen habe ich immer, also während der Fahrt aber auch
im Stand auf Stellung "P"

wie gesagt ab ca. 1700 U/min, geht er ganz normal, aber hier sind immer
so viele Blitzer, das geht auf Dauer nicht GUT :-)

arrie · 08.11.2018, 21:07

Also bei mir ist es so:

Kalt starten läuft auch ca 1200. Warte immer bevor ich den gang einlege 20 sek. dann hat er sich auch ca 800 runter geregelt.

Dann fahr ich los. Ortschaft 40 kmh vorschrift und die Drehzahl schwankt aber richtig. Fahre dann an ein Kreuzung ran und muss anhalten dann bekomme ich noch mal so einen richtigen schub und die drehzahl geht hoch auf 1000. Sowie der Motor auf Temp ist siehst du am Drehzahlmesser ist alles wieder ok. Keine schwankungen mehr.

Manchmal stehe ich dann auch wenn er warm ist ohne ruckeln usw. obwohl die lampe leuchtet und lmm im speicher steht.

Bei mir kommt das alles vom Getriebe. Vermute ich.

https://www.eps-elektronik.com/getri...t-symptome.php

Deidra · 08.11.2018, 21:11

ist das ruckeln auch im Stand wenn du in "P" bist? kannst du z.b.
die Drehzahlen zwischen 1000/2000 sauber im Stand ansteuern und halten?

wenn der Motor nicht läuft, spinnt auch das Getriebe und wird oft als
Getriebe Problem gesehen.

arrie · 08.11.2018, 21:17

hab ich noch nicht probiert. Aber kann ich morgen mal machen im kalten und warmen zustand.

Also den link den ich dir geschickt habe, da trifft folgendes auf mich zu:

Fahrzeug schaltet nicht in den nächsten Gang

Drehzahl schwankt stark während der Fahrt

keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät möglich

letzteres steht manchmal im Speicher.

Bevor ich das Steuergerät angehe wird erst der Ölwechsel gemacht.

Deidra · 08.11.2018, 21:20

wenn es das SG ist, kann ich dir diese Firma empfehlen

https://ecu.de/

ja du muss schauen ob es vielleicht der Motor ist, ich finde die 1200 sehr
hoch, meiner geht beim starten so auf 700/800 und geht langsam runter auf
550, mit Klima dann ca. 700, aber ich beobachte das morgen mal und schreib
dir wie es bei mir ist. die Temperaturen in der Umwelt spielen ja auch noch
eine Rolle.

arrie · 08.11.2018, 21:32

Ich werde das mal morgen kontrollieren.

arrie · 08.11.2018, 21:40

Einschicken und reparieren ist nicht. Gebrauchtes kaufen einbauen und codieren. Ich brauch die Baustelle und kann da nicht 3 Wochen warten.

Fehler im Steuergerät habe ich allerdings nicht.

Deswegen wird erst mal öl gewechselt. hat der Vorbesitzer erst gemacht.

Kfzler bei Volvo. Ich weis nicht was und wie viel der da rein gemacht hat.

Wie gesagt steht alles schon hier rum. Leider steht es nur rum. Do it your self Werkstatt gibt es hier in Schweden so gut wie nicht.