M7 !?!?!?!?!?!?

[L7]

Original geschrieben von Merlin
warum hatte BMW dann von Anfang an bekannt gemacht, daß der Z8 auf 5.000 Stück limitiert sein sollte?

Eben. Ganz Deiner Meinung, Merlin.

[OnlyTheFinest]

Original geschrieben von Intrum
Schade, daß es keine M3 Limousine mehr gibt, den E36 M3 als "Limo" finde ich echt stark, da pures understatement Auto!
Schon der E39 M5 ist mir etwas zu auffällig...

...ganz meine Meinung: Warum jetzt so auffällige Auspuffanlage??

...und vor allem: Warum keinen M5 touring mehr??? - Wäre das Auto schlechthin...

Grüße
OnlyTheFinest :cool:

[Intrum]

Original geschrieben von L7
[

Wo das? Wie das? Hast Du eine Quelle?

[Bearbeitet am 17.8.2003 um 17:52 von L7]

Habe gerade mal bei VW Südafrika geschaut, die haben wohl jetzt gerade den letzten vom Band gelassen...
siehe hier:  http://www.vw.co.za/models/bus/

Aber vor einem halben Jahr konnte man den da regulär kaufen - eben auch mit Sechszylinder...

Gruß

[L7]

Original geschrieben von Intrum
Habe gerade mal bei VW Südafrika geschaut, die haben wohl jetzt gerade den letzten vom Band gelassen...
siehe hier:  http://www.vw.co.za/models/bus/

Aber vor einem halben Jahr konnte man den da regulär kaufen - eben auch mit Sechszylinder...

Abgefahren! Gefällt mir. Das müssen ja wirklich nette Teile gewesen sein...

Original geschrieben von bmwfreak2000
@L7

Muß dir leider Teilweise wiedersprechen der Z8 ging nicht mehr gut, deshalb wurde er Limitiert.
Das wurde aber kurzfristig so entschieden. Die infos habe ich aus erster Hand, da ein Freund die Fahrzeuge noch bis vor kurzen Montiert hat!!!
Das mit den Werkzeugätzen stimmt auch nicht. Ich bin nämlich gelernter Werkzeugmechaniker und Arbeite im Presswerk bei BMW . Also kenne ich mich mit der Materie ein wenig aus.

Mfg. Andi

Es ist richtig das der Z8 limitiert war, er wurde nicht limitiert weil er sich schlecht verkaufte, sondern einerseits um die exklusivität zu wahren und andererseits wegen der enorm hohen Produktionskosten...

ein Z 8 Fahrer.....

[dominik]

Original geschrieben von L7
Die Entwicklung findet aber fast komplett bei der M GmbH statt; speziell, was die fahrrelevanten Unterschiede betrifft (Motor, Ansprechverhalten, Fahrwerk, ...). Und da sind die Kapazitäten begrenzt. War ja, wie schon erwähnt, bei den angedachten und auch als Prototyp realisierten M3 und M5 Touring auch so: Durch veränderte Achslasten, andere Steifigkeit der Karosserie und andere Aerodynamik z.B. sind komplett neue Fahrtests nötig. Und hierfür konnte (wollte) man keine Kapazität bereitstellen.

Also als E34 gabs den M5 Touring, in genau 891 Exemplaren


Gruss
Dominik (der gern so einen hätte)

[Bearbeitet am 19.8.2003 um 16:37 von dominik]

[L7]

Original geschrieben von PWEZ8
Es ist richtig das der Z8 limitiert war, er wurde nicht limitiert weil er sich schlecht verkaufte, sondern einerseits um die exklusivität zu wahren und andererseits wegen der enorm hohen Produktionskosten...

ein Z 8 Fahrer.....

Danke. Mein Reden...

[L7]

Original geschrieben von dominik
[Also als E34 gabs den M5 Touring, in genau 891 Exemplaren

Dominik - Du hast natürlich absolut recht. Ich habe mich da unpräzise ausgedrückt; ich meinte (schrieb aber nicht) aktuelle Modelle (E46, E39).

[Crazy]

Original geschrieben von L7

Na ja. Ob einem Monteur die Entscheidungen der Geschäftsleitung transparent gemacht werden, wage ich ja zu bezweifeln.

Sei mir bitte nicht böse, aber da bin ich auch ziemlich sicher - das ist in allen Konzernen so, oder glaubst Du, dass ich als Außendienstmitarebiter der Allianz weiß, was die in der Geschäftsleitung als nächstes wieder ausbaldowern? Das erfahre ich dann, wenn sie wollen, dass ichs verkaufen soll!
Beispiel: Ich wußte nicht früher um den Kauf der Dresdner Bank, als jeder andere auch.

Das wird in den Autokonzernen genauso sein!

Gruß Norbert

[L7]

Original geschrieben von CrazyDiamond730

Sei mir bitte nicht böse

Hi Norbert, warum sollte ich Dir böse sein? Du unterstreichst doch, was ich auch gesagt habe...