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10.08.2011, 20:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Batterie eines Elektro-Mobils laden
Hallo, ich habe über viele Umwege hier vier Batterien aus einem kleinen Elektro-Mobil ( CityEL) stehen.
Alle vier sind total leer (~0,8 Volt).
Wenn ich eine (12 Volt gem. Aufschrift, siehe Bild) davon mit einem normalen Auto-Ladegerät auflade müsste die Batterie doch nach mehr als 24 Stunden eine Spannung von grob 12 Volt haben, oder ?
Oder müssen die irgendwie besonders geladen werden ?
... bisher wurden sie über das im CityEL (nun Totalschaden, weil das Auto beim ausparken umgekippt ist) eingebaute Ladegerät geladen.
Dieses Ladegerät steht nicht mehr zur Verfügung.
PS: Vorsicht vor der Firma "Smiles AG" ( CityEL-Aktion | Elektroautos und Ökostrom, CityEL, REVAi, REVA NXR, Tazzari Zero | Smiles AG) !
Die handeln nicht "sauber".
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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10.08.2011, 20:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Battrien
ja, so ist es. Wenn die Batterien aber länger ungeladen rumgestanden haben sind die Platten kaputt. (Ich glaube es heißt sulfatiert) Frisch geladen sollten sie so knapp unter 13 Volt haben. Wichtig ist aber ob sie den Strom auf Dauer halten. Also laden und E-Mobil fahren.
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10.08.2011, 21:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Na, den "Verkäufer", diesen Händler, mussten wir via Gericht auf die Herausgabe der von uns gekauften Batterie verklagen, das restliche Geld vom Auto haben wir inzwischen.
Die Batterien können max. 2 Monate gestanden haben, vorher waren sie fast voll geladen. Nach dem Umkipper (Vollkasko zahlt !) haben wir das Teil zurückgegeben. Den verunfallten Wagen bin ich dann sogar noch selbst gefahren, Batterien waren problemlos. (Die Aufhängung/Stoßdämpfer-Einheit rechts aber war meines Erachtens gebrochen, dadurch bei Schrittgeschwindigkeit der langsame Überschlag).
Nun kamen "unsere" (sicher sind wir nicht) Batterien zurück und alle haben je ca. 0,8 Volt. ... und die erste lässt sich nach 24 Stunden laden auf ca. 5 Volt (Spannung nach Trennung vom Messgerät knapp 6 Volt, direkt stark abfallen, binnen 1 Minute um ca. 1 Volt) aufladen.
Ich habe jetzt eine andere der vier Batterien dran hängen, aber ich befürchte, dass uns der Verkäufer entweder total defekte, ausgelutschte Batterien als "unsere" zurückgeschickt hat oder sie absichtlich kaputt gemacht hat, weil wir ihn (erfolgreich) verklagt haben auf das, was er von sich aus angeboten hat, aber nie "geliefert" hat.
Plattenkurzschluss würde beim Ladegerät durch einen hohen Ladestrom angezeigt, denke ich mal. Der vom Ladegerät angezeigte Ladestrom ist lächerlich gering, so gut wie kein Ausschlag auf der Skala. ... eine normale Auto-Batterie schafft es Zeigertechnisch (Ich weiß die Skala-Werte nicht auswendig) auf 1/4 bis hin zu 3/4.
Es sind Pb, also Blei-Batterien.... also müsste ein normales Auto-Ladegerät da doch was bewirken ..... komisch...
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10.08.2011, 21:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Der Sack hat sich gerächt und Dir alte Batterien angedreht. Irgendwo ein Datum auf der Batterie??
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10.08.2011, 21:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Das sind vermutlich "echte" Gel Batterien. Um die evtl. wieder zu regenerieren,
wenn es noch was zu retten gibt, brauchts was intelligentes zum laden. Modellbaubereich oder Optimate.
Gruß
Erwin
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10.08.2011, 21:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von V8Verdacht
Der Sack hat sich gerächt und Dir alte Batterien angedreht. Irgendwo ein Datum auf der Batterie??
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Leider nein, sonst wäre die Sache einfacher.
.. steht bei Gel-Batterien nicht auch drauf, dass es welche sind (siehe mein Foto oben) ?
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10.08.2011, 21:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Also die Batterien von elektr Krankenfahrstühlen sind etwas anders als im Auto.
Sie haben bei gleicher Größe mehr Ampèrestunden. Ich kenne einen beim Kersting. Der hat mir mal `nen ausrangierten Rollstuhl zum Bau eines Spaßmobils für meinen Sohn besorgt. Sind 2 kräftige 24 Volt Motoren drin.
Gehn gut ab nachdem die Begrenzung entfernt wurde.
Die sind bei Deinem E-Mobil bestimmt auch auf 24 Volt geklemmt.
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10.08.2011, 21:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Da steht normal nix drauf, eine MF Batterie hält das rauf und runter nich lange aus, daher meine Vermutung das es Gel sind.
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10.08.2011, 21:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
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Wofür steht MF. Ist das Gel anstatt dem dest Wasser-Schwefelsäuregemisch nicht auch wegen dem "Gerüttel"????
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10.08.2011, 22:02
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Gel-Batterien müsste ich mit einem normalen Auto-Ladegerat doch auch geladen bekommen ?
... der Ladestrom ist ca. 0,1 Ampere laut Skala, die bis zu 8 Ampere anzeigt.
Ladespannung ist "normal".
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