VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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03.10.2012, 11:19
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#1
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Winterreifenzeit und dämliche Frage.
So.Ist ja bald wieder Zeit für Winterreifen.Bei folgendem Szenario komm ich grad richtig ins Grübeln.
Habe 2 Winterreifen mit 6mm und 2Winterreifen mit über 8mm also neu.
Welche Reifen an welche Achse?
Für die Vorderachse spricht ja das das Lenkverhalten und das Bremsen mit den neuen Reifen besser ist.
Für die Hinterachse spricht die Traktion.
Also kurz und gut.Wo kommen die neuen Reifen hin.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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03.10.2012, 11:23
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#2
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Die besseren Reifen kommen definitiv immer an die Hinterachse, egal welche Antriebsart Du hast. Jedes Fahrzeug wird von hinten geführt, d.h. die Fahrstabilität hängt von der Qualität der Hintereifen ab.
Gut geführte Grüße vom Land
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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03.10.2012, 11:44
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#3
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Echt???Bei Frontantrieb auch? Das wusste ich auch noch nicht.
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03.10.2012, 12:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Richtig, die Reifen mit mehr Profil immer an die HA, egal welche Antriebsart.
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03.10.2012, 12:48
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#5
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Danke Jungs.
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03.10.2012, 12:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Kimble
Echt???Bei Frontantrieb auch? Das wusste ich auch noch nicht.
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Das wissen viele nicht. Die Hinterachse führt das Fahrzeug. Du kannst lenken wie du willst, wenn die Hinterachse keinen Grip hat.
Drastisch merkt man es, wenn mal ein Reifen versagt. Bei der Vorderachse hält man das Lenkrad fest und fährt einfach rechts ran. Bei der Hinterachse hat man etwas mehr zu tun.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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03.10.2012, 13:01
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#7
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Zitat:
Zitat von Setech
Bei der Hinterachse hat man etwas mehr zu tun.
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d.h. man fliegt unweigerlich ab.......
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03.10.2012, 14:36
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#8
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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da hat mir mein onkel mal ne geschichte erzählt....
er hatte seiner zeit einen 735iL beim kathan gekauft - jahreswagen
und dann ist ihm bei 180 sachen auf der bahn der rechte hinterreifen geplatzt.
er war echt am rudern die kiste wieder ein zu fangen, aber es ist nochmal gut gegangen
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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03.10.2012, 15:03
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Hmm..., da steh' ich jetzt wohl wieder mal alleine mit meiner Ansicht??
Sei's drum,
Bei Fronttrieblern sollte es von der Logik her klar sein, die besseren Reifen nach vorne. Hinten kann er schwänzeln was er will wenn er vorne in der Spur bleibt. (Mein Winterfahrzeug ist ein Fiesta und ich wohn' auf'm Land).
Bei Hecktrieblern aber auch nach vorne. Was hilft dir der gute Grip der HA wenn du nicht mehr steuern kannst??
Und die Drift-Künstler, jene die das wirklich beherrschen, werden wegen den elektronischer Helferleins immer weniger.
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03.10.2012, 15:44
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Scheinbar
Was nützt Dir Grip vorne, wenn er Dir hinten ausbricht . Du darfst da nicht das Beispiel des Anfahrens oder die Vorstellung völlig radierter Reifen nehmen - hinten führt und das ist z.B. bei Kurvenfahrten wichtig.
Generell sollten alle Reifen gutes Profil haben, was ja klar sein sollte...
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Viele Grüße
Sebastian
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