Erfahrung: "aktive Geschwindigkeitsregelung"

7erAce · 14.01.2005, 15:06

Wieso? Ich habe das ACC auch bei hohen Geschwindigkeiten aktiviert. Macht doch da auch besonders Sinn! Es ist ja auch nur ein unterstützendes System, d.h. Du sollst nicht den Fuß aus dem Fenster hängen!

**Martin** · 14.01.2005, 15:08

Du stellst beim ACC Deine Wunschgeschwindigkeit ein - wie beim Tempomat -
und die versucht er einzuhalten. Der Unterschied zum normalen Tempomat ist
der, das das ACC mit Hilfe eines Radarauges den Abstand und die Geschwindigkeit
zu dem Vorrausfahrenden Fahrzeug messen kann und gegebenenfalls die
Geschwindigkeit anpasst. Dazu nimmt er dann Gas weg und/oder bremst.
Wenn der Schleicher vor Dir wieder weg ist gehts wieder hoch auf die
eingestellt Geschwindigkeit.
Ich kann das ACC auf 180 stellen und ganz gemütlich mit 50 Km/h hinter
jemanden hinterher fahren. Den Abstand kann ich beim E38 und den ersten E65
in 3 Stufen einstellen, beim späteren E65 gibts 4 Stufen. Da diese Stufen eigentlich
Zeiten sind (irgendwas zwischen 1 und 2 Sekunden) vergrößert sich der
Abstand mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch.
Beim ersten ACC (E38 und erste E65) konnte die Geschwindigkeit in
5 Km/h Schritten eingestellt werden. Die Wunschgeschwindigkeit mit beim
E38 am aussenrand des Tachos mit grünen LEDs angezeigt, Beim E65 mit
einem kleinen Pfeil im Tacho. Die neueren ACCs können 1 oder 10 Km/h Schritte.
Wenn das ACC will das man wieder selber fährt blinkt es mit dem gelben Symbol,
das ACC in Japan, Kanada und USA Gongt dann auch. Und wen es interessiert,
das ACC für USA und Kanada hält etwas grössere Abstände ein, bremst und
beschleunigt etwas sanfter. Wenn das ACC stärker abbremsen muß gehen
auch die Bremslichter an.
Was fällt mir noch ein? Ach ja, das Radarauge ist beheizt damit es nicht
zufrieren oder beschlagen kann.

Gruß
Martin

P.S. Das sind Informationen die ich mir aufgrund von Artikeln im Internet
oder diversen Bedienungsanleitungen zusammenreime. Ist was falsch oder
fehlt was, dann immer her damit!

JojoE38 · 14.01.2005, 15:59

Ich weis das mein E38 dieses MBC Maxi.Brake.Controll system hat wenn man irgend wie schnell vom gas und nur leicht auf die bremse tritt (oder so) dann macht er für mich eine Vollbremsung.

Wenn ich jetzt mit gemütlichen 230 unterwegs bin und irgend einer zieht mit 120 vor mich macht der dann eine vollbremsung? Dann wär es ja in Punkto sicher heit ein gutes system, denn der reagiert bestimmt schnbeller als ich.

**Martin** · 14.01.2005, 16:04

Und Dein Hintermann brummt Dir dann daruf

nee, erstens kann das ACC nur bis 180 eingestellt werden und 2. macht es
keine Vollbremsungen.

Gruß
Martin

Mr.760 · 14.01.2005, 16:12

Zitat:

Zitat von Martin

Du stellst beim ACC Deine Wunschgeschwindigkeit ein - wie beim Tempomat -
und die versucht er einzuhalten. Der Unterschied zum normalen Tempomat ist
der, das das ACC mit Hilfe eines Radarauges den Abstand und die Geschwindigkeit
zu dem Vorrausfahrenden Fahrzeug messen kann und gegebenenfalls die
Geschwindigkeit anpasst. Dazu nimmt er dann Gas weg und/oder bremst.
Wenn der Schleicher vor Dir wieder weg ist gehts wieder hoch auf die
eingestellt Geschwindigkeit.
Ich kann das ACC auf 180 stellen und ganz gemütlich mit 50 Km/h hinter
jemanden hinterher fahren. Den Abstand kann ich beim E38 und den ersten E65
in 3 Stufen einstellen, beim späteren E65 gibts 4 Stufen. Da diese Stufen eigentlich
Zeiten sind (irgendwas zwischen 1 und 2 Sekunden) vergrößert sich der
Abstand mit zunehmender Geschwindigkeit automatisch.
Beim ersten ACC (E38 und erste E65) konnte die Geschwindigkeit in
5 Km/h Schritten eingestellt werden. Die Wunschgeschwindigkeit mit beim
E38 am aussenrand des Tachos mit grünen LEDs angezeigt, Beim E65 mit
einem kleinen Pfeil im Tacho. Die neueren ACCs können 1 oder 10 Km/h Schritte.
Wenn das ACC will das man wieder selber fährt blinkt es mit dem gelben Symbol,
das ACC in Japan, Kanada und USA Gongt dann auch. Und wen es interessiert,
das ACC für USA und Kanada hält etwas grössere Abstände ein, bremst und
beschleunigt etwas sanfter. Wenn das ACC stärker abbremsen muß gehen
auch die Bremslichter an.
Was fällt mir noch ein? Ach ja, das Radarauge ist beheizt damit es nicht
zufrieren oder beschlagen kann.

Gruß
Martin

P.S. Das sind Informationen die ich mir aufgrund von Artikeln im Internet
oder diversen Bedienungsanleitungen zusammenreime. Ist was falsch oder
fehlt was, dann immer her damit!

Das hab ich garnicht gewusst! Hier lernt man immer etwas dazu...werde das direkt morgen mal ausprobieren! Aber bei 180 respektiere ich die E65-Elektronik sehr, wer weiß was der wieder einfällt??!!!

(obwohl ich noch kein einziges Problem hatte!!

)

Basti

The real Deal · 14.01.2005, 17:20

Wenn ich jetzt mit gemütlichen 230 unterwegs bin und irgend einer zieht mit 120 vor mich macht der dann eine vollbremsung? Dann wär es ja in Punkto sicher heit ein gutes system, denn der reagiert bestimmt schnbeller als ich.[/quote]

Hallo
Da bist Du im Irrtum. Darauf verlassen würde ich mich nicht.

Das ACC macht keine Vollbremsung.
Wenn Du nicht bremst, bretters Du hinten drauf.
Also nichts mit Fuß aus dem Fenster.

Der 2.Negativpunkt ist, wenn die Bahn vor Dir frei wird, dauert es viel zulange, bis die Fuhre wieder beschleunigt.

Der 3. Negativpunkt ist, wenn der Vordermann hinter der Kurve oder Bergkuppe verschwunden ist, glaubt das ACC "freie Bahn" und beschleunigt.

Ist aber sonst ein nettes Spielzeug, nichts weiter.

MfG Dierk

JB740 · 14.01.2005, 17:53

Zitat:

Wenn das ACC will das man wieder selber fährt blinkt es mit dem gelben Symbol,

das ist mal eine lustige interpretation

die blinkenden symbole bedeuten, dass es nun allerhöchste zeit wird in die eisen zu steigen

..........und wem das system zu lahm oder zu spät beschleunigt sollte vielleicht mit der fussspitze das gaspedal berühren

man muss das system nicht nur haben, sondern auch entsprechend damit umgehen.

gruss jürgen
(ich möchte es nicht mehr mussen)

735i · 14.01.2005, 17:56

Kann mir einer der E65-ACC-Fahrer die Frage beantworten, ob es noch die 6 gespeicherten Wunschgeschwindigkeiten (wie beim normalen Tempomat) gibt? Die habe ich so schön bei 58/78/98/118/138/158 gelegt.

Danke+Gruß

735i

**Martin** · 14.01.2005, 18:01

Zitat:

und wem das system zu lahm oder zu spät beschleunigt sollte vielleicht mit der fussspitze das gaspedal berühren

Jupp, das selbe mache ich wenn ich auf der rechten Spur unterwegs bin und vor
mir ein LKW kommt. Wenn ich im Spiegel Platz zum Überholen sehe halte ich die
Geschwindigkeit bevor das ACC mich ausbremst.

Gruß Martin

The real Deal · 14.01.2005, 19:24

Zitat:

Zitat von Martin

Jupp, das selbe mache ich wenn ich auf der rechten Spur unterwegs bin und vor
mir ein LKW kommt. Wenn ich im Spiegel Platz zum Überholen sehe halte ich die
Geschwindigkeit bevor das ACC mich ausbremst.

Gruß Martin

Hallo
Da taucht die nächste Frage auf:
Was passiert, wenn das ACC bremst und Du gibst Gas ?
Bremsen und Gasgeben gleichzeitig ?
Hab ich noch nicht probiert

MfG Dierk