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30.03.2003, 19:22
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#11
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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ONLY
ich empfehle Conti sport contact 2!!!
lieber ein paar teuro mehr, dafür einen spitzenreifen (thread 300!!!)
gruss jürgen
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30.03.2003, 19:58
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#12
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Tja, die "paar Teuros mehr" habe ich im Moment als armer Student leider nicht... - Sonst hätte ich diesen Thread nicht eröffnet und es wäre für mich klar Conti oder Dunlop zu kaufen...
Werde dennoch einen "Billigreifen" diesmal vorziehen. Ich probier das einfach mal!! Verschleiß spielt bei meiner jährlichen km-Leistung ja keine große Rolle... Die Pneus werden eh nur alt...
Grüße
OnlyTheFinest:cool:
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30.03.2003, 20:01
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#13
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Orginal gepostet von Albatross
Gibt's doch
Den Fulda Carat Extremo gibt es schon,
aber nur in der größe 255x45 ZR18 nicht in 235. Schau mal bei Reifen.de.
Ich selber fahre ihn und er läuft echt gut.
Gruß Mani
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Sagte ich doch, dass es ihn in 235 nicht gibt!! - Brauche ihn aber in der Größe...
Grüße
OnlyTheFinest:cool:
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30.03.2003, 20:04
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#14
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Only
Pneumant????? runderneuert bei Gummi-Meyer?????
machs nicht zu billig!!!
gruss jürgen
bei deinem nick billigreifen??????? schäm dich.
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31.03.2003, 09:51
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#15
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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@JB740:
Also: Erstens ist bei mir 7er-Fahren nicht gleichbedeutend mit "Kohle ohne Ende" und "Egal wieviel Sprit der braucht"... Das habe ich ja schon hin-u. wieder hier kundgetan...
Zweitens glaube ich nicht, dass diese kleineren, billigeren Reifenmarken unbedingt schlecht sein müssen.
Nur weil die Leute so blöd sind und Reifentests blind vertrauen, wo doch mit Sicherheit (wie überall)die "Finanzkraft" der getesteten Unternehmen eine entscheidende Rolle spielen!!!! Dieser Umstand ist offenbar vielen nicht klar.... Mir schon!!
Drittens glaube ich nicht, das z.B. Aston Martin ihre hochwertigen Wagen mit Schundreifen (Avon) ausliefern...
Grüße
OnlyTheFinest:cool:
P.S. Werde euch in einem halben Jahr meine Erfahrungen mit diesen "Billigprodukten" mitteilen...
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31.03.2003, 09:58
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#16
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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die reifenhändler betrügen ohne ende nebenbei und meinen dass 25euro nachlass das äusserste maximun sind schwachsinn! warum besorgt ein freund mir reifen zum ek statt 200euro stück 78euro stück original dunlop 9000 fabrikneu!!! so sieht es da würde ich mal ein ernsthaftes wörtchen mit den reifenhändlern wechseln...
empfehle dunlop 8000 9000 8080 hervorragende eigenschaften bis aufdie letzten mm.
dann michelin pilot sport sind gut bis zur hälfte des profils danach ungleichmäßig abgefahren usw...udn vorallem nässeempfindlich
bridgstone auch nicht so der hit bei nässe (potenza vielleicht ???)
contis - gilt das gleicht wie für michelin - aber trocken sehr gut
generell die namen-firmen geben sich wenig udn die reifentests werden so entschieden welcher hersteller ein heft mit reifen sponsort klare sache so unterschiedlich können ergebnisse nicht sein
@only.....
wenn man so ein auto fährt muss man nicht verschwenderisch sein auch mit dem benzin nicht und generell heutzutage achte selbst ich auf jeden prozent nachlass....von nichts kommt ja bekanntlich nichts....
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28.08.2003, 18:25
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#17
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Mein Jubiläumsthread - Zeit die Billigreifendiskussion wieder zu entfachen...
(btw. wann werden endlich die Sterne abgeschafft??? )
Tja! Werde nun ganz kurz meine "Billigreifenerfahrung" kundtun:
Habe mir nämlich damals den AVON ZZ1 in 235/50 ZR 18 für die VA geholt!
Fazit: einwandfreier Reifen - sowohl Trocken als auch bei Nässe optimaler Grip!!
lediglich das Abrollgeräusch könnte vielleicht einen Tick lauter sein als sonst - könnte aber auch Einbildung sein...
Ich bin zufrieden! Denn auch bei 250km/h keine Spur von wegen mindere Qualität o. ä.
Schönste Grüße
Constantin :cool:
[Bearbeitet am 28.8.2003 um 18:25 von OnlyTheFinest. Grund: 4 - Stern]
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28.08.2003, 18:38
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2003
Ort: Kirchheim/Teck
Fahrzeug: 530d Touring, 316i
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@only the finest
ein Freund von mir und mein Kollege hatten bereits Toyos, die waren runter wie nix... Anscheinend weich wie Butter, schlechter Grip. Die besten Erfahrungen habe ich mit Dunlop Sport gemacht. Die 9000er mit großem V-Profil waren die besten (auf dem Z3). Perfekter Grip, auch im Drift, perfekte Straßenlage, auch bei Nässe. Nur zu empfehlen. Leider teuer.
Gruß Jens
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28.08.2003, 23:04
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
Toyo habe ich selber schon gefahren. Grip im Trockenen ist nicht viel anderst als bei den Premiums, allerdings sind sie im Nassen nicht so gut und sie halten etwa nur 60% von der Leistung der Premiums.
Gruss Sven
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29.08.2003, 00:05
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Ich fahre auf meinem 750iL mur Dunlop SP 9000 und ich habe nur gute Erfahrung damit gemacht.
Die haben auch eine hohe Laufleistung.
Gruß
Axel
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
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Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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