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22.05.2008, 13:35
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#21
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In Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Spanien
Fahrzeug: xxx
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.............................
Geändert von MSE38ial (12.08.2008 um 20:36 Uhr).
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22.05.2008, 13:52
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#22
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ach sorry, hab ich blöd geschrieben. Ich meinte den Dodge Ram SRT-10.
Mit dem soll man aufgrund der Starrachse und der Laufrichtung des Motors nicht nach rechts driften können.
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22.05.2008, 14:09
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#23
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Ich sag' euch demnächst, wie der neue RS6 mit 580PS fährt
Grüße
küfi
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16.06.2008, 11:29
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#24
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Gast
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auch audi werkstätten sind nicht immer gut
hab dem rs6 einen neuen zahnriemen verpassen lassen. kurz und gut ,nach zwei tagen abgeholt und ich denk mir noch so,irgendwie ist er langsamer. aber kann auch an der gewöhnung liegen. erst mal nur so im stadtverkehr rumgegurkt und soweit alles in ordnung. nach drei tagen auf die autobahn und nach ca 50 km wird ihm was warm. nicht kochend aber halt wärmer als sonst. angehalten ,gekuckt und sieht alles in ordnung aus. im stadtverkehr temperatur in ordnung,aber sobald es auf die autobahn geht wird ihm warm. zurück zu audi und gesagt ganz machen. hab euch ein ganzes auto gebracht und nu isser waidwund. nach zwei tagen der anruf.der spanner vom zahnriemen müsste zum wechsel zurückgedrückt werden und wäre nicht mehr ganz zurückgekommen . dieses hätte zur folge gehabt das zu wenig spannung vorhanden gewesen wäre und deshalb die wasserpumpe nicht genügend gefördert hätte
kann und muss ich nicht verstehen.
ich sag dann habt ihr wohl mist gebaut beim zusammenbau??
nein nein,natürlich nicht und die kosten würden an mir hängen bleiben!!!
verkettung unglücklicher zufälle usw.
mal abwarten was kommt. ich geb ein ganzes auto ab,und bekomme eins mit fehler wieder.
also zahl ich nix!!!
wie seht ihr das ganze????
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23.06.2008, 17:42
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Mal sehen, am Mittwoch teste ich auf dem Nürburgring (unter anderem) den neuen RS6....bin schon mal gespannt....dabei sind auch ein M5 Touring und eine E-Klasse von AMG....
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28.06.2008, 22:11
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#27
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Rennfahrer Biberle läßt Grüßen
Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Mal sehen, am Mittwoch teste ich auf dem Nürburgring (unter anderem) den neuen RS6....bin schon mal gespannt....dabei sind auch ein M5 Touring und eine E-Klasse von AMG....
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Welchen RS6 fährste denn dann?
Vielleicht den hier?
Audi RS6: V10-Laster mit 580 PS - Bilder - Neuwagen - FOCUS Online
Der soll gegen über dem mit der Audi-Maschine nochmal einiges mehr an "Bums" haben. Ist halt auch ein Serienmäßig verbauter 10 Zylinder Lamborgini unter der Haube. Hab mal mit ´nem Meister von Audi gesprochen, der meinte ist dann Fahrspass Pur.
__________________
Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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28.06.2008, 22:24
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#28
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Das ist doch der neue RS6.
Nen anderen kenn ich jetzt nicht und das ist wohl auch der, den der Red testen durfte.
Zitat:
Zitat von Küfi
Ich sag' euch demnächst, wie der neue RS6 mit 580PS fährt
Grüße
küfi
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Wer übrigens wieder auf einen von Küfis bekanntlich umfassenden Berichte wartet; den hat er heute in einem anderen Thread (RS6, E63 AMG, M561) veröffentlicht:
Zitat:
Zitat von Küfi
Ich hatte alle drei Modelle zur persönlichen Entscheidungsfindung über mehrere Wochen und fand den M5 am besten.
Grüße
küfi
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28.06.2008, 22:28
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#29
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DuraZell
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: Mainviereck
Fahrzeug: E32-750iAL (11/88), E32-750iA (01/91), E32-730iA (03/88), Ford Windstar 3.0 L (03/96), E32-750iAL (03/88) vorübergehend stillgelegt, Getriebeschaden
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Audi...
Hm - ich Fahre BMW, Mercedes, Ford Windstar - weil ich keine Zahnriemen wechseln will...
Grerade bei Audi einer der teuersten Spässe - und das alle 60 - 80000 km oder vielleicht auch ein paar mehr - auf jeden Fall zu oft.
Aber wer gerne Geld in die Werkstätten trägt, der soll ruhig Audi fahren.
Viel Spass beim blechen...
Grüsse,
DuraZell
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28.06.2008, 22:31
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#30
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Wer übrigens wieder auf einen von Küfis bekanntlich umfassenden Berichte wartet; den hat er heute in einem anderen Thread (RS6, E63 AMG, M561) veröffentlicht:
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Wenig Zeit
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