Fahrwerk Wagen schaukelt sich extrem auf. Fehlersuche.....

pushkin · 16.02.2008, 12:56

Hallo,

also: Ich war letztes Jahr in Polen und bin mit 140 km/h in ein riesiges Schlagloch reingekommen (das war schon fast ein Erdloch

). Die vordere rechte Felge verbogen, sodass es an dem Bremssattel schleifte

Das hintere rechte Rad hat auch was abbekommen.... Ich konnte normal weiterfahren, nur die Felge hat eben geschleift...
Paar Wochen später war ich wieder in Deutschland. Wenn ich nun bei höheren Geschwindigkeiten (>160 km/h) in eine lange Bodenwelle komme, schaukelt sich der Wagen extrem auf, sodass es schon gefährlich ist. Er schaukelt folgenderweise auf: Wenn der Wagen in der Bodenwelle drin ist, federt der Wagen normal ein (glaube ich...), am Ausgang der Bodenwelle hebt sich das Heck, rechte Seite, dann federt der ganze Wagen nochmal ein, nun federt das Heck, rechte Seite, viel mehr ein als die anderen Stossdämpfer. Dann ist wieder Ruhe, bis zut nächsten Bodenwelle...
Stossdämpfertest hat nichts ergeben, alles OK.

Also Jungs, ich möchte wieder schnell fahren

, was kann es sein? In der Stadt und unter 140 km/h merkt man nichts...

Da Grunzl · 16.02.2008, 13:14

Hy,hast Du schon geschaut ob Deine Federn event. gebrochen sind ???

Beim Stoßdämpfertest warst Du auf soeiner Rüttelplatte,oder habt ihr auch schon genauer von unten durchgeschaut ???

Gruß aus Wien,grunzl

bommelmann · 16.02.2008, 13:59

Diese Aufschaukelei kenne ich aus der einen Woche, wo ich an der VA Eibach-Tieferlegungsfedern und HA normale Federn beim EDC verbaut hatte. Das Aufschaukeln trat aber in sämtlichen Geschwindigkeitsbereichen auf, wenn der Wagen diagonal federn musste.

Ich könnte mir daher auch vorstellen, dass an den Federn irgendwas defekt ist bzw. die nicht mehr richtig in der Gummiführung (oben/unten) sitzen.

pushkin · 16.02.2008, 14:24

Kann man mit blossem Auge erkennen, ob die Federn gebrochen sind? Wenn ja, dann sin die ok

Aber würden sich beim Stossdämpfertest die kaputten Federn nicht bemerkbar machen?
@grunzl71 Ja, der war auf einer normalen Rüttelplatte. Habe den Wagen auch schon von unten angeschaut, nichts auffälliges....

Da Grunzl · 16.02.2008, 21:54

Kommt drauf an wo die Federn gebrochen sind,die sind ganz schön vorgespannt.

Hast Du auf der Grube das Auto besichtigt,wenn ja versuchs mal auf einer Hebebühne wenn die Stoßdämpfer komplett ausgefedert sind ob die Federn locker sind,dann sind die gebrochen.

Gruß aus Wien,grunzl

pushkin · 16.02.2008, 23:00

Der Wagen war auf einer Hebebbühne, nichts auffälliges gesehen....

Man, das geht aufn Sack, die Sch...

Jungs, her mit den Tipps

Chicano · 17.02.2008, 00:52

Servus,
warst Du auf einer Rüttelplatte??Was hat die angezeigt (in Prozent)??
Hatte das gleiche Phänomen bei meinem E32.War beim DÜF und da war laut Aussage des Prüfers noch alles Okay (obwohl nur 65%).Wenn die Federn Okay sind,dann auf jeden Fall die Stoßdämpfer wechseln.Wenn knapp 2 Tonnen sich quer stellen wirds schwer,ich weiss das aus Erfahrung.
Gruß
Chicano

pushkin · 17.02.2008, 10:24

Der Test hat ergeben, dass die noch etwa 80 % haben.

Ich glaube, da ist etwas verbogen, sodass es das richtige Ein- und Ausfedern behindert

pushkin · 12.08.2008, 21:41

Wie wahrscheinlich ist es, dass dieser Stoßdämpfertest total für den Ar... ist?
Ich glaube nämlich, dass der hintere kaputt ist, obwohl es ja eigentlich der vordere Dämpfer sein müßte, da dieser ja als erstes ins "Erdloch" gedonnert ist.
Noch ne Anmerkung: Bevor ich dieses Erdloch eingefangen habe, waren alle Dämpfer ca. 5000 km alt....

pushkin · 13.08.2008, 21:52

Wegen dem Ausfall des Systems gestern: hochschieb..