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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.11.2003, 14:43   #1
LikeBMW
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Registriert seit: 23.10.2003
Ort: auf den Fildern
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
Standard BMW 730iL R6/V8 und 735i/iL bis '92???

BMW Jahrgang Stückzahl Motor Hubraum Leistung Spitze

730i 1986-93 77.029 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730iL 1987-93 2.227 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730i V8 1991-93 7.676 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
730iL V8 1991-93 538 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
735i 1986-92 108.758 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
735iL 1988-92 25.097 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
740i 1991-93 6.657 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
740iL 1991-93 2.879 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
750i 1986-93 14.869 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h
750iL 1987-93 32.092 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h

Könnt ihr mal sagen, was jetzt stimmt!? Ich dachte immer, dass der 730i
nicht als Langversion gebaut wurde, hier wird er aber aufgeführt, einmal
als 730iLR6 uneinmal 730iLV8, das versteh ich nich ganz, die Langversion
gab es doch erst ab dem 735i.
Außerdem ging ich immer davon aus, dass der 735i vom 740i abgelöst wurde, er
wurde aber bis 1992 gebaut, als es den 740i schon gab.
Was is jetzt richtig?

LikeBMW
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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Alt 15.11.2003, 18:04   #2
LK730
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Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Hi!

Den 730iL gibt es. Im Forum haben einige einen.

Gruß Lars
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Alt 15.11.2003, 18:05   #3
LikeBMW
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Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
Standard

Wieso antwortet keiner?
Ich will doch bloß wissen, ob es jetzt einen 730iL gibt oder nicht.
In 7er.com unter Modelle/E32 stand nämlich diese Tabelle,
siehe oben, oder unter Modelle Tabelle E32.

Bitte meldet euch!
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Alt 15.11.2003, 18:08   #4
LikeBMW
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Registriert seit: 23.10.2003
Ort: auf den Fildern
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
Standard

Aber in meiner Betriebsanleitung ist nur dir Rede von einem 730i, 735i/iL und
einem 750i/iL. Der 730iL kommt da gar nicht vor, liegt es daran dass er erst 1991
gebaut wurde?
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Alt 15.11.2003, 18:19   #5
indy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2003
Ort:
Fahrzeug: E32 750i
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
Die E32-Serie in Zahlen (Quelle: Hans-Karl Lange, "Bayrische Motorenwerke - alle Autos seit 1952, zur Verfügung gestellt von Robert Grigoleit, Stückzahlen bis 31.12.1992):

BMW Stückzahl
730i 77.029
730iL 2.227
730i V8 7.676
730iL V8 538
735i 108.758
735iL 25.097
740i 6.657
740iL 2.879
750i 14.869
750iL 32.092


Insgesamt sollen wohl in D noch ca. 7.500 "L" angemeldet sein.
Quelle: Highliner??

Und von den 32.092 produzierten 750iL gehoert einer Erich

Moechte mal wissen, wieviel 750iL noch leben. Schaetze mal weniger als 50%.
Wie aus der Tabelle zu ersehen ist, gab es den 730iL, wobei nur sehr wenige gebaut wurden. Das Auto hat also mehr oder weniger Seltenheitswert.

zum 735i / 740i: Meines Wissens nach wurden die alten Sechszylinder trotz Einführung von den beiden V8 eine Zeit lang (evtl. bis zum Schluss) weitergebaut.

Greez,
René
indy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2003, 18:26   #6
Highliner
Inefficient Dynamics
 
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Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, Jaguar X300, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG
Standard 730iL und andere Sonderlinge...

Zitat:
Original geschrieben von LikeBMW
BMW Jahrgang Stückzahl Motor Hubraum Leistung Spitze

730i 1986-93 77.029 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730iL 1987-93 2.227 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730i V8 1991-93 7.676 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
730iL V8 1991-93 538 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
735i 1986-92 108.758 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
735iL 1988-92 25.097 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
740i 1991-93 6.657 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
740iL 1991-93 2.879 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
750i 1986-93 14.869 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h
750iL 1987-93 32.092 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h

Könnt ihr mal sagen, was jetzt stimmt!? Ich dachte immer, dass der 730i
nicht als Langversion gebaut wurde, hier wird er aber aufgeführt, einmal
als 730iLR6 uneinmal 730iLV8, das versteh ich nich ganz, die Langversion
gab es doch erst ab dem 735i.
Außerdem ging ich immer davon aus, dass der 735i vom 740i abgelöst wurde, er
wurde aber bis 1992 gebaut, als es den 740i schon gab.
Was is jetzt richtig?

LikeBMW


Nun, bei den Produktionszahlen des E32 sollte man nicht nur Deutschland als eine Insel sehen, sondern auch eine ganze Reihe von anderen Absatzmärkten betrachten. Offiziell gab es den 730iL/R6 NICHT für den deutschen Markt. Dafür aber sehrwohl in B, NL, L, F, GB und anderen Staaten, in denen es seinerzeit schwierig war, hubraumstarke Autos anbieten zu können.

Genauso "seltsam" sind die frühen 750er Versionen mit schmaler Haube/Niere. Geordert werden konnte sowas als Understatement-Paket.

Beim E23 gab es auch die Version 725i - die Behördenausführung für i. d. R. Bayern und Niedersachsen.

Wie man sieht, muß nicht zwangsläufig alles, was in D gebaut und gebastelt wird, auch hier verkauft werden.

Freude am Fahren.

Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 15.11.2003, 18:35   #7
LikeBMW
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Gibt es noch mehr solche Kuriositäten beim E32?
Könnte doch sein, z.B. habe ich von Japanischen und Amerikanischen
Ausführungen gehört. Was ist an denen anders als an den deutschen.
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Alt 15.11.2003, 18:48   #8
indy
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Standard

Zitat:
Original geschrieben von LikeBMW
Gibt es noch mehr solche Kuriositäten beim E32?
Könnte doch sein, z.B. habe ich von Japanischen und Amerikanischen
Ausführungen gehört. Was ist an denen anders als an den deutschen.
Z.B. Tachoeinheit; Warneinrichtungen bei Fehlern, die die Abgasqualität negativ beeinträchtigen; Beschriftungen / Masseinheiten generell; Beleuchtung (Seitenblinker für Amerika), etc. pp.

Greez,
René
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Alt 15.11.2003, 18:51   #9
LikeBMW
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Standard

Ja das ist ja klar, das der Japaner kein deutsch kann, und das der
Amerikaner nicht auf seine seitenblinker verzichten kann, aber es gibt
jetzt kein bestimmtes Interieur(sfarbe) die es in Deutschland nicht gab?
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Alt 15.11.2003, 19:26   #10
Holger-ZX12
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Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Original geschrieben von LikeBMW
BMW Jahrgang Stückzahl Motor Hubraum Leistung Spitze

730i 1986-93 77.029 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730iL 1987-93 2.227 R6-Zylinder 2.986 188 PS 222 km/h
730i V8 1991-93 7.676 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
730iL V8 1991-93 538 V8-Zyl.-4V 2.997 218 PS 233 km/h
735i 1986-92 108.758 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
735iL 1988-92 25.097 R6-Zylinder 3.430 211 PS 230 km/h
740i 1991-93 6.657 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
740iL 1991-93 2.879 V8-Zyl.-4V 3.982 286 PS 240 km/h
750i 1986-93 14.869 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h
750iL 1987-93 32.092 V12-Zylinder 4.988 300 PS 250 km/h

Könnt ihr mal sagen, was jetzt stimmt!? Ich dachte immer, dass der 730i
nicht als Langversion gebaut wurde, hier wird er aber aufgeführt, einmal
als 730iLR6 uneinmal 730iLV8, das versteh ich nich ganz, die Langversion
gab es doch erst ab dem 735i.
Außerdem ging ich immer davon aus, dass der 735i vom 740i abgelöst wurde, er
wurde aber bis 1992 gebaut, als es den 740i schon gab.
Was is jetzt richtig?

LikeBMW
Mein 735iA (1988) ist mit 222 und nicht mit 230 angegeben.
__________________
Gruß Holger
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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