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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.01.2008, 14:35   #1
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard !!! Ruß Partikel Filter für 740d E38 !!!

An alle E38-740D-Piloten !!!!

es wird einen nachrüst-partikelfilter geben !!!!!!!!!!!!!!!!!

1. befast sich gerade eine firma damit einen doppelflutigen partikelfilter für den audi A8 zertifizieren zu lassen (die besitzer dieses kfz's haben fast das gleiche problem wie wir), aus dieser prozededur kann man auch weiterfuehrend die für den E38740d machen lassen, ist allerdings noch nicht spruchreif.

2. ist es möglich sofort eine zertifizierungsprozedur einleiten zu lassen und man hätte in ca.10-12 monaten einen PARTIKELFILTER für den E38.

wenn interesse daran besteht, würde ich mich darum kuemmern.
voraussetzung ist, dass genug 740d-piloten zusammenkommen und bereit sind ihren partikelfilter zu 50% in vorkasse zu zahlen und den rest bei lieferung.
entweder direkt an die firma zahlen oder treuhand über einen anwalt/notar gehen. wobei PayPal da wohl am einfachsten wäre (bis 500 euro schutz).
denn ich denke mal, hier hat keiner mehr bock auf abzock-sammelbestellungen alla, interface.

die ganauen daten bekomme ich vorraussichtlich diesen freitag, um so mehr mitmachen desto niedriger fällt die anzahlung aus.

MFG,
TRANSPORTER
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Alt 15.01.2008, 14:39   #2
KaiMüller
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Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
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hm-
was soll denn der spass kosten? nur mal so ne hausnummer?
find ich gut, wenn sich jemand um solche sachen kümmert...

Gruß,
Kai
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Alt 15.01.2008, 15:28   #3
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wie schon geschrieben, genaueres erst ab freitag...
so grob geschätzt ca. 650-750 pro zylinderbank + einbau ...

der einkaufspreis des dazu benötigten rhodiums liegt allein schon bei ca. 250 euro pro ZB
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Alt 15.01.2008, 17:59   #4
KaiMüller
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also plus einbau und neue kats (braucht man ab 80.000km laufleistung) wahrscheinlich 2500€ aufwärts-

is mir zu teuer...sorry
da kommt das auto eher weg.... 2012 dann mal irgendwann

Gruß,
Kai
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Alt 15.01.2008, 18:34   #5
grunzl71
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Die Zeit der Diesel ist sowieso schon vorbei,da der Diesel schon stellenweise teurer ist als Benzin (weitersteigend) und die "neuen" Benzinmotoren (TSI und wie sie alle heißen) schon weniger Verbrauchen als Dieselmotoren.

Audi 240PS==== 6.9 lt. Benzin

Dazu kommen noch Wartungs-Reparatur-und Beschaffungskosten,wo der Diesel immer teurer ist.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
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Alt 15.01.2008, 20:09   #6
KaiMüller
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sehr hilfreicher kommentar in diesem thread...
such dir doch einen der anderen 3 millionen "benzin vs. diesel" threads für deine prognosen-

so dass man sich hier um akute und pragmatische fragestellungen kümmern kann.
es geht schliesslich nicht drum, hier die weltanschauung von irgendwelchen leuten zu ändern,
sondern diejenigen zu unterstützen, die bereits im besitz eines siolchen fahrzeuges sind und sich dem filter/plaketten problem stellen müssen

das gilt auch für alle anderen die jetzt demnächst mit irgendwelchen spänen im kraftstoff, geplatzten turbos, lmm und sonstigen unkenrufen kommen... ich kanns nicht mehr hören und es führt auch kein stück weiter....

Danke.
over &out
Gruß,
Kai
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Alt 15.01.2008, 20:15   #7
grunzl71
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Du stellst Dich ja auch dem Problem mittels verkaufen,auch eine Lösung
grunzl71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2008, 20:18   #8
KaiMüller
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jo- dann hab ich ja noch den e60... auchn diesel übrigens- da ist der filter aber schon drin

jetzt aber btt und den anderen 740d-fahrern die möglichkeit zur kenntnisnahme geben

Gruß,
Kai
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Alt 16.01.2008, 00:16   #9
hpcaesar
RÜD-GC 90x
 
Benutzerbild von hpcaesar
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Hünstetten
Fahrzeug: L7 und 740d (beide EZ 2000)
Standard

Hat jemand die Fördermittel parat? Ich erhalte einen einmaligen Zuschuss und spare anschließend die erhöhte Kfz-Steuer, aber in welcher Höhe?

Ach ja: kostet so ein Filter Leistung?
hpcaesar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2008, 12:44   #10
7erRH/HR
Immer noch mit Glied
 
Benutzerbild von 7erRH/HR
 
Registriert seit: 01.11.2007
Ort: Gaggenau
Fahrzeug: E38-730d (04.2001)
Standard

Hallo,

ich glaube es sind einmalig 300,- die mann mit der nächsten Steuererklärung erstattet bekommt. Der Unterschied im Moment ist nicht wirklich groß, ca. 40 euro weniger mit Rußpartikelfilter(wie es in Zukunft aussehen wird - wer weiss das schon).

Gruß Michael
__________________
BMW
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