Hallo Zusammen,
endlich habe ich Zeit kurz Hallo zu sagen und mich kurz vorstellen.
Bin über den Clube31.de auf das 7er Forum (Technik-Tipps) aufmerksam geworden und sehe dann vor 14 Tagen den Hinweis: Großes Treffen in Anzing.
Da ich nur 12 Km entfernt wohne, dachte ich, dass ist doch die Gelegenheit auch als nicht 7er dort aufzutauchen.
Was soll ich sagen, ich wurde herzlichst aufgenommen.
Das spricht für die 7er.
Aber das werde ich dort im entsprechenden Thread kommunizieren.
Nun im Stenogramm Stil: Nach der Zeit ohne viel Geld (Käfer 1200, 34 PS, auf 2 Jahre per Bank finanziert, Tuning desselben auf 1600 ccm und Sauer Doppelvergaser auf 74 PS, viel Geld in Ausstattung gesteckt) Unfall auf der Autobahn in Rosenheim (ohne Schuld), nur normale Restwert Erstattung und alles war futsch.
Dann Mercedes 280 SE Automatic, gut lackiert!! nach 1 Jahr Wagenheber angesetzt, durchgerostet!! Mit viel Verlust verkauft.....
Dann endlich der erste BMW
, muß dazu sagen, wußte nicht, wo das Geld herkommen sollte, für einen 2002tii, hatte nur Poster dazu aufgehängt. Also einen gebraucheten E3 L, 3,3Li 200PS mit 115 TKm auf dem Buckel.
Nach 2 Jahren 210 Km (Fahrten von Spiesen (Saarland) bis Salzburg im ersten Jahr 80 TKm, dann Umzug nach Haar bei München und somit die Km etwas weniger. Wagen in kleinerer Werkstatt immer Scheckheft gepflegt, ging soweit gut bist bei einer Inspektion das Kerzengewinde nachgeschnitten werden mußte. Ein Ventil wurde vom Gewindeschneider krumm gedrückt, ging nicht mehre zurück. Es wurde gebastelt, klappte ab nicht. Kopf runter, wurde nur das eine Ventil gerichtet, eingeschliffen usw. Geschah bei km 180.000.
bei 210.000 verkaufte ich den Wagen für 3.500 DM. Der neue Besitzer fuhr auf die Autobahn (wohnte damals in Neufahrn bei Freising (A9)) Richtung Salzburg, Anruf um 22.00, (war gerade 1h weg), Auto läuft nicht mehr. Wußte auch nichts, gab ihm die Telfon-Nummer meiner Werkstatt, die schleppte am nächsten Tag das Auto ab. Ergebnis: Motorschaden (Pleuel-Lager ausgelaufen) und das auf dem Zylinder, wo das Ventil repariert wurde.!!!
Konnte dem neuen Besitzer auch nicht mehr helfen (er wollte, daß ich das Auto zurücknehme), hatte aber bis zu diesem Zeitpunkt keine Ahnung, daß mich das auch über kurz oder lang hätte treffen können.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon ca. 2 Monaten ein neues Schätzchen: Einen E12/1S, M535i Hennarot Baujahr 1981 mit 43.000 km (Bankrücknahme).
3,5 Li mit 218 PS und 5Gang Getrag Getriebe, erster Gang links hinten.
War ein SuperFahrzeug, was ich 5 Jahre gefahren bin, und vom letzten Käufer bis vor 4 Jahren gefahren wurde (20 Jahre). Problem war natürlich kein KAT etc.
Dann kam aus Familiären Gründen die Zeit der Geländewagen (2 Kinder mit Gepäck) und das Gefühl einen Allrad zu Fahren. 2 Pajeros hat die Frau gefahren und ich insgesamt 3 Range Rover (1 Diesel und 2x V8). Das waren auch richtige Verlustgeschäfte, aber vom Zweck her OK.
Die Freunde und Bekannten fragten in dieser langen Zeit, wo denn mein BMW
Enthusiasmus geblieben sei?
Dann ergab sich die Gelegenheit über die Firma ein Leasing Fahrzeug zu erwerben (7/2000) und siehe da, ein BMW E39 530d mit reichlich Zubehör (18" Mischbereifung (Parallel-Speiche Schmiederäder) 265er hinten etc. Nach 3 Jahren wollte ich wechseln auf den E60, ich konnte mich nicht mit der neuen LInie anfreunde, also fuhr ich noch 6 Monate länger, dann bestellte ich doch den E60 530d Titangrau nun mit 19" BBS von BMW, 275er hinten..., aber irgenwie kleiner als beim E39. (Umbau mit Spoiler vorne, und Auspuffanlage von Breyton)
Vieles war plötzlich Zubehör, was vorher Standard war. Natürlich habe ich ein paar Goodies wie HeadUp Display, Komforsitze etc. Aber der Preis....! Allein der Grundpreis von 41.300,-- lag ja weit über dem Preis des E39 mit Zubehör und das waren ja noch DM.
Wie dem auch sei, nun kommt das Alter, wo der Eine was kauft? Natürliche eine Harley!!!
Ich bin mit Motorrädern aufgewachsen (weil billiger damals als ein Auto), NSU MAX, Horex Regina etc., also was brauchte der Mann:
einen M8, nicht den normalen 850er, es gab nur einen, das mußte ein 850CSI sein. Also gesucht, ich startete genau vor einem Jahr und kenne die meisten Angebotenen 8er in Süddeutschland, das ging bis zu Cuntz in Speyer.
Nach vielen Fahrten, von Schrott bis zu teuer, fand ich noch eine 3/4 Jahr alte Anzeige aus mobile.de.
Die Frau glaubte nicht, daß ich das mache, also mußte ich einen Deal vortäuschen, ich mache das mit einem Freund. Zufällig war an diesem Wochende Mitte April ein PT Cruiser Treffen in Eislingen an der Filz (meine Frau hat dieses Auto und wir sind die letzten 3 Jahre auf vielen Treffen der Cruiser Freunden) und der 8er Stand 14 km Entfernt.
Zuerst auf das Cruiser Treffen, bei der Ausfahrt fuhr ich mit meinem E60 zum Besitzer (30.000 € in der Plastiktüte) von meinem Freund in Bar dabei und nach einer Stunde war der Deal getan.
Nun mußte ich ja mit 2 Autos nach Hause, meine Frau mit dem e60 und ich mit dem 8er......, das brauchte etwas Überzeugungskraft
(den PT hatte ich in weiser Voraussicht zu Hause gelassen).
Nun mußte sie hinter dem M8 mit der Haman Auspuffanlage herfahren, obwohl ich km weit weg war, hat sie mich immer gehört. Der Klang ist ja Phänomänal, die Jugend würde sagen, einfach geil.
Die Teilnehmer in Anzing habe es ja gehört.
Nun muß ich zum Ende kommen, hänge noch ein Photo an und dann gute Nacht und bis zum nächsten Mal.
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