Kann die lange Fahrt im „Getriebenotprogramm“ ein Schaden verursachen?

Rok · 18.10.2008, 01:23

740, E38, M62, 5 HP 24

Ich habe im Getriebenotprogramm cca. 700 km gemacht, vorwiegend AB. Am Anfang sieht ales so aus, dass es um ein Fehler der elektronischer Abstammung geht: auch nach 15 min Reset meldet BC das noch weiter „Getriebenotprogramm“ (ohne das Wagen anzulassen).

Jetzt steht es anders. For dem Anlassen kommt die Meldung nicht mehr vor, jedoch bei der heftigen Beschleunigung (im 2. oder 3. Gang/ cca. 60km/h) schaltet sich „Getriebenotprogramm“ ein. Nach Ausschalten / Wiederanlassen laufen die Getriebe wieder normal.

Kann es sein, dass am Anfang ein elektronisches Fehler, z.B. ein schlechtes Kontakt das Notprogramm ausloste (was im Hintergrund noch weiter ein Problem ist, welches in trockenes Wetter nur vorübergehen „behoben“ hat), danach wurde aber durch ein langer Fahrt das zweite, mechanisches Fehler, d.h. ein Schaden verursacht?

Wie funktioniert „Getriebenotprogramm“? – ist das ein „gewöhnliches“ 3. Gang, oder ein „Krisenzustand“, in welchem das Wagen wirklich nur ein paar km gefahren werden darf?

Danke!! Rok

Dr. Fön · 18.10.2008, 01:36

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.

Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren. Irgenwann wirds denen zu blöd und die lassen dich in Ruhe. Die Jungs haben nämlich Humor. Was in beiden Fällen oft hilft, ist stark zu beschleunigen - hast du also genau richtig gemacht.

Mein Tipp: fahr noch 1.400 km und dann sollte dein Getriebe besser schalten als je zuvor.
Zwieter Tipp: lass dich nur nicht verarschen, wenn mal "Motornotprogramm" im BC steht. Der will dich nur dran kriegen - der Hund. Aber nicht mit dir! Einfach weiter fahren.

Für den ernst zu nehmenden Teil deines Beitrags: Getriebenotprogramm: 3. oder 4. ist fixiert. Dient dazu, um noch in die Werkstatt (die nicht 700 km entfernt liegt) zu kommen.

Schwedenkreuz · 18.10.2008, 01:47

Zitat:

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.

Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren. Irgenwann wirds denen zu blöd und die lassen dich in Ruhe. Die Jungs haben nämlich Humor. Was in beiden Fällen oft hilft, ist stark zu beschleunigen - hast du also genau richtig gemacht.

Mein Tipp: fahr noch 1.400 km und dann sollte dein Getriebe besser schalten als je zuvor.
Zwieter Tipp: lass dich nur nicht verarschen, wenn mal "Motornotprogramm" im BC steht. Der will dich nur dran kriegen - der Hund. Aber nicht mit dir! Einfach weiter fahren.

wie GEIL!!!

bagwa · 18.10.2008, 06:55

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.

Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren. Irgenwann wirds denen zu blöd und die lassen dich in Ruhe. Die Jungs haben nämlich Humor. Was in beiden Fällen oft hilft, ist stark zu beschleunigen - hast du also genau richtig gemacht.

Mein Tipp: fahr noch 1.400 km und dann sollte dein Getriebe besser schalten als je zuvor.
Zwieter Tipp: lass dich nur nicht verarschen, wenn mal "Motornotprogramm" im BC steht. Der will dich nur dran kriegen - der Hund. Aber nicht mit dir! Einfach weiter fahren.

Sehr gut!

torfkopf0_1 · 18.10.2008, 07:48

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.

Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren. Irgenwann wirds denen zu blöd und die lassen dich in Ruhe. Die Jungs haben nämlich Humor. Was in beiden Fällen oft hilft, ist stark zu beschleunigen - hast du also genau richtig gemacht.

Mein Tipp: fahr noch 1.400 km und dann sollte dein Getriebe besser schalten als je zuvor.
Zwieter Tipp: lass dich nur nicht verarschen, wenn mal "Motornotprogramm" im BC steht. Der will dich nur dran kriegen - der Hund. Aber nicht mit dir! Einfach weiter fahren.

Für den ernst zu nehmenden Teil deines Beitrags: Getriebenotprogramm: 3. oder 4. ist fixiert. Dient dazu, um noch in die Werkstatt (die nicht 700 km entfernt liegt) zu kommen.

Besser geht nicht

Rok · 18.10.2008, 11:19

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.

Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren. Irgenwann wirds denen zu blöd und die lassen dich in Ruhe. Die Jungs haben nämlich Humor. Was in beiden Fällen oft hilft, ist stark zu beschleunigen - hast du also genau richtig gemacht.

Mein Tipp: fahr noch 1.400 km und dann sollte dein Getriebe besser schalten als je zuvor.
Zwieter Tipp: lass dich nur nicht verarschen, wenn mal "Motornotprogramm" im BC steht. Der will dich nur dran kriegen - der Hund. Aber nicht mit dir! Einfach weiter fahren.

Für den ernst zu nehmenden Teil deines Beitrags: Getriebenotprogramm: 3. oder 4. ist fixiert. Dient dazu, um noch in die Werkstatt (die nicht 700 km entfernt liegt) zu kommen.

Prof. Fön, wie eine schöne Überraschung! Niemand würde erwarten, unter Schmutz und Schrauben eine dichterische Seele zu treffen, welche so leichthin den Himmel des Geistes besucht und jedoch so tief in Technikfrage bewandert ist!!!

Was das letzte betrieft, hätte ich jedoch eine Verständnisfrage: ist im GNR 3. oder. 4. Gang fixiert, woher dein Bedanken, nicht auf AB zahlreiche km zu fahren? – anfahren muss man in beiden Fallen: bis eine Werkstatt auf die zu Ecke anzukommen, oder auf AB weitere 1000 km zu fahren?

Ist nicht damit nicht deine letzte, triviale Zeile mit sonstigem literarischem Gipfel in den Missklang gekommen? Verstehst Du überhupt, dr. Schelm, unter welchem Regime die Getriebe im GNP funktionieren?

Dr. Fön · 18.10.2008, 11:27

Ha is ja nett. Hast du den ersten und dritten Absatz kopiert?
Ich will ja nur helfen.

Getriebenotprogramm wird durch diverse Diskrepanzen verursacht. Das kann trivial am Luftmassenmesser liegen aber meistens liegts am Getriebe selbst. Häufigste Ursache: zu wenig Öl oder Filter zu.
Hat das Getriebe zu wenig Öl oder der Filter ist so verdreckt, dass er nicht mehr genug Öl durch lässt, ist keine ausreichende Schmierung gewährleistet. Also ist es NICHT egal, ob du 1000 km damit herum fährst. Außerdem braucht man mir nicht erzählen, dass man 700 km BAB im angepassten Drehzahlbereich fährt, der etwa bei 80 liegen würde im 3. Gang.

Aber wenn du es genau wissen willst, frag einfach Freddy (Hydromat). Der ist hier das Alphatier, was Getriebeprobleme angeht.

7erOlli · 18.10.2008, 11:30

Das hört sich alles an wie die Probleme die ich mit meinem E32 740 hatte!!! Haben das halbe Getriebe von innen erneuert, brachte aber nichts. Letztendlich lag es dann am Steuergerät, nachdem das erste "neue" auch nicht geholfen hat habe ich mir noch ein zweites besorgt, und siehe da, Auto lief wieder wie am ersten Tag!!!!

Rok · 18.10.2008, 11:46

Zitat:

Zitat von 7erOlli

Das hört sich alles an wie die Probleme die ich mit meinem E32 740 hatte!!! Haben das halbe Getriebe von innen erneuert, brachte aber nichts. Letztendlich lag es dann am Steuergerät, nachdem das erste "neue" auch nicht geholfen hat habe ich mir noch ein zweites besorgt, und siehe da, Auto lief wieder wie am ersten Tag!!!!

Gerade das ist meine Sorge! Der Trottel in der Werkstatt hat schon einen 2000 EUR-Angriff auf die Getriebe angekündigt, obwohl aus verschiedenen Symptomen nicht ganz eindeutig ist, dass der „Darm“ in den Getrieben beschädigt ist…

Wenn eine 700km Fahrt auf AB im GNP nicht ein Schaden verursachen sollte, dann zweifle ich ernst, dass die Getriebe kaputt sind...

am besten V8 · 18.10.2008, 13:37

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Ach, Getriebenotprogramm wird vollkommen überbewertet.
Im Grunde ist damit umzugehen wie wenn man in eine Polizeikontrolle gerät. Einfach weiter fahren.

Auch wenn´s ne lustige Antwort war, stimmt es tatsächlich, das dass "Beste" im Notprogramm, lange durchgehende Fahrten bei möglichst gleichbleibender Geschwindigkeit sind, wie der TE es gemacht hat.

Da beim Notprogramm das Getriebe in den 4. Gang schaltet, und auch dort bleibt, bis entweder der Motor oder der R-Gang eingelegt wird.

Nach deiner Beschreibung muss es tatsächlich nicht zwingend ein mechanioschen Defekt geben, am besten lässt du mal den Fehlerspeicher auslesen, und mit diesen Daten rufst du mal bei Freddy an (@Hydromat),
der kann Dir unter Umständen schon weiter helfen.

Hast du denn Schwierigkeiten beim Anfahren wenn das Getriebe schaltet?
Praktisch dass er die Kraft nicht richtig überträgt?