Ölwechsel alle 15.000 km...

[RonaldN]

Original geschrieben von JB740

komme mich besuchen, dann erkläre ich dir alles

Danke für die Einladung... von Kaarst nach Düsseldorf ist ja nur nen Katzensprung

Werde nicht lange Fackeln und das Öl tauschen und bei dieser Gelegenheit gleich den Service von Mr. Wash testen... Und ne Wagenwäsche würde ihm auch gut tun

Gruß
Ronald

[7er Jens]

Bei "Praktiker" gibt es seit Jahren immer mal wieder als Sonderangebot 5 Liter 5W40 für ca.10-11 EUR je nach Region. Mein E32 fährt damit seit Jahren bestens und auch andere Wagen in meiner Familie. Ist übrigens ein deutsches Produkt, heißt Addinol (wie das ehemalige DDR-Motorenöl) und wird in Leuna raffiniert.
Viele Grüße Jens

[Ice-T]

Da mich bei meinem der Ölverbrauch etwas schreckt (2 l auf 5500 km), werde ich vom 5 W 40 mal auf ein "dickeres" wechseln. Wahrscheinlich eins der der MOTUL Racingöle in  15 W 50 oder eins in  20 W 60

Ich zahle für die Öle einen sehr guten Kurs, da ich da jemanden kenne, der jemanden kennt
Ich fahre das letztere im 635 CSI, dessen Maschinenkonstruktion ja schon gut 30 Jahre alt ist. Dieses Öl ist explizit auch für "oldtimer" empfohlen, obwohl es ein klassisches Racingöl ist.

Von Longlife halte ich persönlich gar nichts. Das scheint mir nur ein Verkaufsargument im Sinne von Betriebskostensenkung zu sein. Ich habe noch keinen Meister getroffen, der diese Öle persönlich befürwortet hat.

[JB740]

völlig richtig.
aber eben nur für E65

nicht für E38, und um den ging es hier.
es wird nur der benzinverbrauch als berechnungsgrundlage für die intervallanzeige genutzt.

gruss jürgen

[wmart730]

Original geschrieben von JB740
nicht für E38, und um den ging es hier.
es wird nur der benzinverbrauch als berechnungsgrundlage für die intervallanzeige genutzt.

Es würde mich wirklich mal interessieren, wo Du das her hast. Bei mir stimmt es jedenfalls nicht, siehe weiter oben im Thread. Ich kann mir nicht so recht vorstellen, daß ich über drei Teilintervalle jedesmal exakt dieselbe Spritmenge für exakt die gleiche Strecke verjubelt haben sollte. Wird wohl doch eher baujahrabhängig sein.

Gruß, Martin A

[Bearbeitet am 29.3.2004 um 16:48 von wmart730]

[dominik]

@Ice-T

In meinem S38B36 schütte ich nur Castrol TWS 10W60. Dein 635csi verwendet einen ähnlichen Block und vor allem wenn der Wagen scharf gefahren wird, ist das TWS erste Wahl. Allerdings nicht ganz billig. Beim Freundlichen sowas um die 16-17 Euro/Liter, manchmal findet man auch Menschen die andere Menschen kennen etc und mein Rekord-Sparpreis liegt bei 9 Euro/Liter

Um wieder on-topic zu kommen: Lieber ein paar Euro mehr fürs Öl ausgeben, dafür wesentlich länger Freude am Motor haben. Was nützen mir 100 gesparte Euro wenn der Motor bei 200tkm den Geist aufgibt?


Gruss
Dominik

[RonaldN]

Synthetikoel verwendet... Sollte man beim 7er dieses aber besser machen?

Gruß
Ronald

[JB740]

07/94 = E38 ? kann sein, dass es bei deinem noch nach km rechnet.

rechne selbst nach. müsste ja machbar sein

bei mir sind es ziemlich genau 650 ltr. sprit / grünes kästchen

gruss jürgen

noch unwahrscheinlicher wäre, dass mehrere andere parameter jeweils zufällig genau gleich sind, oder?

[wmart730]

Original geschrieben von JB740
07/94 = E38 ? kann sein, dass es bei deinem noch nach km rechnet.

@Jürgen

Ja, wirklich, 07/94 = E38. Meiner muß tatsächlich einer der allerersten E38 gewesen sein, Fertigungsdatum war der 7. Juli, wenn ich mich recht erinnere.

Weißt Du zufällig, ab wann der durchgelaufene Sprit bei der SI-Anzeige zugrundegelegt worden ist?

noch unwahrscheinlicher wäre, dass mehrere andere parameter jeweils zufällig genau gleich sind, oder?

Sag' ich ja!

Gruß, Martin A

[Wolle 728i]

Nur nicht am öl sparen !! Das billige Baumarktzeug zb.15W 40 ist im kalten Zustand eine
dickflüssige Brühe.
Gutes Öl, immer genug Wasser und Spritt und die Mötörchen schnurren ewig.

Ach ja bei Mr. Wash ist die Wäsche im Ölwechselpreis gleich mit dabei. 5W 40 oder 0W 40 und
euer Motor fühlt sich schon beim Starten wohl.

Gruß Wolle