Federspringen nach Federbeiwechsel

[rottweiler_bmw]

Hallo erstmal!!

Habe vergangenes Wochenende die Federbeine vorn incl. Federn,Stoßdämpfer,Pendelstütze usw. getauscht.
Also einfach altes Federbein raus,andres rein.Muß dazu sagen,daß Sie gebraucht sind.
Habe an dem einen Tag vorn rechts gewechselt und am nächsten vorn links.
Am ersten Tag,daß rechte fertig einbaut,alles bestens.
Nächster Tag linke Seite,jetzt habe ich beim einlenken in jeder Richtung ein Knacken,schon bald ein Krachen.
Also von der Mittelstellung 2-3 mal nach links und 2-3 mal nach rechts.
Habe daraufhin jemanden Lenken lassen und mal ins Radhaus geschaut und gesehen,daß die Feder dieses Geräusch ab gibt,indem Sie wie springt.
Habe ja aber gar nix verändert,ja bloß das komplette Federbein getauscht.
Habe ich es vielleicht verspannt eingebaut?Oder irgendwie den Teller oben verdreht?Die Feder steht unten wie oben auf jedenfall am Anschlag an,wie´s gehört.Oder ist das Domlager vielleicht kaputt?Hab sowas noch nicht gehabt.
Wenn es das Domlager wäre,könnte ich da mein altes nehmen?
Sind die Domlager immer die gleichen,auch wenn der Stoßdämpfer und die Feder und von Koni sind?
Danke schon mal für eure Tips.

Grüße Stefan

[Stone]

Ich kann Dir hier keine sichere Antwort geben, aber ich denke, oben im Domlager ist ein richtiges Lager drin, vielleicht ist das fest. Immerhin dreht sich das Federbein beim Lenken mit. Am besten, eine zweite Person während dem Lenken reinsehen lassen.

Nochwas nichts Unwichtiges:
Vorsicht, beim Selbstzerlegen der Federbeine, vor allem, wenn ein Zahnarzttermin noch nicht ansteht.

[rottweiler_bmw]

Zitat von Stone

Ich kann Dir hier keine sichere Antwort geben, aber ich denke, oben im Domlager ist ein richtiges Lager drin, vielleicht ist das fest. Immerhin dreht sich das Federbein beim Lenken mit. Am besten, eine zweite Person während dem Lenken reinsehen lassen.

Nochwas nichts Unwichtiges:
Vorsicht, beim Selbstzerlegen der Federbeine, vor allem, wenn ein Zahnarzttermin noch nicht ansteht.

Federspanner hab ich schon
Muß das später mal auseinander reißen,evt. ma mein altes Domlager probieren.
Wenn die scheiß Mutter vom Stoßdämpfer nur schon ab wäre.Weiß jemand ob das Links,oder Rechtsgewinde ist?

[christian d]

Hallo auch,

nee, nee, nee....mann tauscht doch keine alten Federbeine gegen andere alte Federbeine.....

Aber, ich denke auch, da ist eines der Stützlager (hier auch teilweise als Domlager bezeichnet) defekt. Und natürlich kannst Du die Lager Deiner alten Federbeine verwenden. Pfusch ist es in jedem Fall. Normalerweise gehören, wenn neue Dämpfer fällig sind, auch die Stützlager getauscht.
Welche Dämpfer jetzt im Federbein drin sind, ist dabei völlig egal. Nur zwischen EDC und Standardfahrwerk kann man nicht tauschen.

Ach ja, kleine Anmerkung noch. Es gibt insgesamt 4 verschiedene Stützlager bei BMW. Je nach Baujahr sind die an irgendwelchen, mir auch nicht geläufigen Details, unterschiedlich. Und zwar gibt es Lager, die bis 9/87 eingebaut wurden, dann von 9/87 bis 3/88, dann von 3/88 bis 7/90 und ab 7/90.

Vielleicht sind die ja irgendwie unterschiedlich, dann könnten die das Federbein etwas anders lagern und es gibt irgebwo Platzprobleme....hab' ich mal bei einem 3er gehabt....

Gruß,
Christian.

[rottweiler_bmw]

Also alt ist keins von beiden.
Meins war,bzw. ist intakt und das "neue gebrauchte" ist auch top.
Ist einfach ein Konifahrwerk,gegen ein normales getauscht,mehr nich.
Aber danke trotzdem für den Tip,muß ich dann mal sehen.

[Movie222]

Zum Gewinde: Alles ganz normal RECHTSGEWINDE

Es gab Baujahrabhängig verschieden dicke Kolbenstangen (Mutter oben bis '90 M12 ab '90 M14)der Stossdämper, somit auch andere Stützlager !

[Wolf730]

Zitat von Movie222

Zum Gewinde: Alles ganz normal RECHTSGEWINDE

Es gab Baujahrabhängig verschieden dicke Kolbenstangen (Mutter oben bis '90 M12 ab '90 M14)der Stossdämper, somit auch andere Stützlager !

Stimmt, das Problem hab ich schon mal gehabt - schöne neue (Sport-) Federbeine reingefummelt und dann - Domlager paßt nicht - also vorher messen !

Gruß
Wolfgang

[rottweiler_bmw]

Morgen!!

Fehler gefunden,zum glück.
Die Feder hat oben eine Anschlag,wo Sie auch dran war,aber da ist eine art Gummiteller,oder Gummiring und der hat auch einen Anschlag und gehört in die Anschlagskerbe bom oberen Federteller rein.
War aber woanders,sodaß der dicke Gummi die Feder hat immer aus dem Anschlag rausspringen lassen.
Wenn mann nicht direkt drauf achtet und einen Fehler sucht,übersieht mann das auf jedenfall.Also ich zumindest.
Jetz lenkt er wieder anständig


Hätte aber trotzdem nochmal ne frage und zwar,wenn ich ganz nach links,oder ganz nach rechts einschlage,daß Lenkrad so halte,kommt wie vielleicht 5 sekunden lang ein feines zischen,wie wenn was entlüftet.Könnte mich auch verhören und es ist ein geräusch von einem Elektromotor.
Also ist bloß am Anschlag und auch bloß,wenn der Motor läuft,also die Servo geht.
Macht er auch jedes mal,egal ob warmer oder kalter Zustand,hat er auch vor dem Umbau schon gemacht.
Danke für eure Hülfe

Stefan

[StefanP]

Kann das eventuell sein das du zu wenig Flüssigkeit auf der Servo Anlage hast? Hatte ich mal bei nem E30er. War einfach nur zu wenig Saft auf der Anlage. Wieder aufgefüllt und schon arbeitete die Servolenkung wieder ohne störende Geräusche.
Und wenns das nich is....schmeiss deinen VW weg die machen nämlich immer am Lenkanschlag diese komischen Geräusche und kauf dir nen BMW

Spaß beiseite, ich hoffe du kannst was mit meinem Tip anfangen.

Gruß
Stefan

[Rottaler2]

Zitat von rottweiler_bmw

Morgen!!
Hätte aber trotzdem nochmal ne frage und zwar,wenn ich ganz nach links,oder ganz nach rechts einschlage,daß Lenkrad so halte,kommt wie vielleicht 5 sekunden lang ein feines zischen,wie wenn was entlüftet.Könnte mich auch verhören und es ist ein geräusch von einem Elektromotor.
Also ist bloß am Anschlag und auch bloß,wenn der Motor läuft,also die Servo geht.
Macht er auch jedes mal,egal ob warmer oder kalter Zustand,hat er auch vor dem Umbau schon gemacht.
Danke für eure Hülfe
Stefan

Hi Stefan
Das ist das Überdruckventil Der Servo, das ist Normal!
Gruß Reinhard