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Alt 30.07.2003, 21:40   #11
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

also s600bitrubo - mein vater klagt kein bisschen, verbruch usw alles bestens, in anbetracht der leistung... 39000km kein einziges problem - man muss aber auch sagen, dass man die turobs wegen der haltbarkeit immer schön kaltfahren sollte und wir das auch tun... leistungsmäßig dem 7er überlegen aber der 4.0 bzw v12 5.4 waren vom klang her doch schöner...

@all wasserpumpen und kats sind doch allgemeine verschleißteile vorallem ab 125tkm darf sowas mal ausgetauscht werden finde - solange der motor an sich seine dienste mit der angegeben leistung erfüllt.

P.S. hab den 4.5 seperat vergessen als auch den 4.0d und 3.5 turbo bzw 3.2R6 aus dem e23 - naja vielleicht kann einer der adminstratoren diese hinzufügen, da ich sellbst irgendwie nicht die möglichkeit habe - oder die 4.5v8 schliessen sich den 4.4 an da es ja eh ein 4.4 ist und die 3.2 R6 e23 dem 3.0R6, die 745 turbo dem 3.5 und die 4.0d hmm die erwähnen es so tut mir leid euch vergessen zu haben wäre aber auch sonst zuviel geworden

[Bearbeitet am 30.7.2003 um 21:44 von JPM]
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2003, 21:58   #12
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
Standard

@JPM

Sorry ist etwas offtopic, und vielleicht habt ihr die Frage ja auch anderweitig schon mal beantwortet: wieso um Himmels Willen benutzt ihr nicht ZWEI Accounts damit man weiss, wer was geschrieben hat? Für den Nichteingeweihten ist das schon etwas seltsam, und ich habe einige Zeit benötigt herauszufinden, dass hinter JPM zwei Personen stecken...


Gruss
Dominik

PS
Man könnte ja jeweils einleitend eine kurze Info geben, wer grad nen Beitrag getippert hat, wenn das Aus- und Einloggen zu kompliziert ist...
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2003, 00:03   #13
Starwalker34983
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Stemwede
Fahrzeug: 735i / 09/97
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Elmar
Hi !

Auch wenn Deine Beiträge meist sehr schwer zu lesen sind (Deine Tastatur scheint keine
Punkte, Beistriche und Zeilenumschalter zu haben) :zwink

Ich fahre E38 V8 4,4 Liter.

Schönen Gruß,
Elmar

Joouu ! hast recht !


Grußanalle,

Gerd :zwink
Starwalker34983 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2003, 00:07   #14
Starwalker34983
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Stemwede
Fahrzeug: 735i / 09/97
Standard Booahhh!

Zitat:
Original geschrieben von Rivella
e 32 3.5l

Aber ich bohr ihn demnächst mit Bohrmaschine auf 6.8l auf ( mal schauen wegen schepiritvebrauch)

Grüsse aus dem Lande Vorarlberg

Reini
Das will ich auch gerne machen
Wo kann man/n einen solchen Boher kaufen ? muss der Widia-bestückt sein,
oderreichet ein Schälboher ?

Gruß
Gerd
Starwalker34983 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2003, 16:48   #15
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard OFF TOPIC nochmal

also mein Vater schreibt nur gelegentlich beträge, meistens wenn es um kulanz geht bzw probleme am e38 speziell und er unterschreibt dann mit "H.-W." also erkenntlich - also da bedarf es nicht unbedingt einen zweiten account oder?

was die zeilenumbrüche betirfft tut es mir wirklich leid aber bei mir auf dem bildschirm sowohl auf mac als auch auf PC erscheint alles bestens ich weiß nicht wie sie zustande kommen - es tut mir leid, aber vielleicht kann es mir jemand erklären?

nun ja dann hoffe ich auf weiter teilnahme an der umfrage...
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 11:39   #16
unknown76
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
Standard

Laut Umfrageergebnis voten hier die 12ender-Fahrer am meisten.

Jetzt ist die Frage: Sind hier mehr 12Zylinder-Fahrer angemeldet oder ist die Motivation bei diesen größer, ihre Stimme abzugeben?
unknown76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 12:14   #17
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Ich habe auch gevotet,
und schäm mich auch nicht des kleinen V8. Mir reicht die Leistung und der Verbrauch ist sehr angemessen.

Leider hatte ich bei 184.000 einen Kettenriss, der eine Komplette Motorrevision nötig machte (3500€ mit viel eigenarbeit). Ich habe dabei festgestellt,das die Pleullager sowieso nicht mehr lange gehalten hätten tragschicht war schon gut runter.
Aber sonst läuft er prima, hat auch vorher kaum Oelverbraucht 0,2 auf 10.000km.
Ich denke aber das der 6Zylinder- hatte 2 im e23- der haltbarere Motor ist.

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 12:50   #18
Micky
WTF
 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard ...ich hab auch teilgenommen...

nur ein 725 tds Fahrer bisher......

gruß

micky
Micky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 13:04   #19
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard Gegenfrage: welches Fahrzeug meinst Du?

Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 13:41   #20
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

V12 ~5,3l - 5,4l
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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