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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.09.2009, 16:51   #1
andromedar2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andromedar2000
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Nürtingen
Fahrzeug: E38-735IA 05/00 E39-540IA
Frage Muß es LL01 sein ?

Tach zusammen


Wollte bei mir nen Ölwechsel machen und ein 5W40 oder gar 10W40 Öl verwenden.



Daher die Frage:
Muß es ein Öl mit LL 01 sein oder geht auch LL98.

Die Betriebsanleitung sagt nur LL

Hoffe iht könnt mir weiter helfen.

MFG Randolf
__________________
mit 8 Töpfen kocht sich´s besser

Geändert von andromedar2000 (23.09.2009 um 18:38 Uhr).
andromedar2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 17:20   #2
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

du meinst ein ÖL das beim start noch dicker ist, und damit noch später zu den ventilen kommt, besser wäre? hmm. komische logik

Meiner bekommt 0w40, und das klappern hält sich auf 5 sekunden beim start zurück, wenn er mal länger als 2 tage stand. Da dieses länger als 2 tage stehen bei mir eh ääusssßßert selten vorkommt.. kann ich mit leben.

Nochmal ein versuch dieses "dünne öl" gedings aus der welt zuschafen:

0w40

10w40

Was ist der Unterschied? das 0w bzw. 10w sagt etwas über die fliess eigenschaften aus wenn das öl kalt ist. Sprich ein 0w ist flüssiger als ein 10w. sprich die Pumpe befördert das zeugs schneller dahin wo es gebraucht wird. das 40 sagt was aus über die fliesseigenschaften bei hohen temperaturen. Aaahhhhh Genau, bei Warmen motor sind die beide nämlich gleich!!!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 17:33   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi Randolf.

Hast Du schon die Suchfunktion bemüht ?
( Begriffe wie ÖL / Motorenöl etc.)

Sogenannte "Ölthreads" gibt´s hier im Forum wie Sand am Meer...

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 18:52   #4
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Zitat:
Was ist der Unterschied? das 0w bzw. 10w sagt etwas über die fliess eigenschaften aus wenn das öl kalt ist. Sprich ein 0w ist flüssiger als ein 10w. sprich die Pumpe befördert das zeugs schneller dahin wo es gebraucht wird. das 40 sagt was aus über die fliesseigenschaften bei hohen temperaturen. Aaahhhhh Genau, bei Warmen motor sind die beide nämlich gleich!!!
Soweit die (richtige) Theorie.
Allerdings ist das 0W/10W die Viskosität die das Grundöl von sich aus hat,
die 40 wird durch Additive erreicht.
Additive altern und sind weniger Temperaturfest als ein "dickeres" Grundöl.
Ausserdem hat ein 10W40 wesentlich höhere Scherfestigkeiten als ein 0W40.
Ganz so einfach ist das also nicht.

Und im Zweifel ist die Qualität wesentlich wichtiger als die Viskosität,
die hat nämlich (entgegen landläufiger Meinung) absolut nichts mit
der Qualität zu tun.

scnr
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 19:07   #5
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Goil! Da is wieder ein Oelthread am laufen....

Mobil 1 0W40

Gruss,
Wolfi





>
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 19:37   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

5W30... und nix anderes
__________________
Für alle V8 Fahrer: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick mich
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 19:41   #7
andromedar2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andromedar2000
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Nürtingen
Fahrzeug: E38-735IA 05/00 E39-540IA
Standard

Ich hab ne einfache Frage gestellt.


Und nicht gefragt was für Öl am besten oder welcher Hersteller.

Das kann man hier wirklich zu genüge nachlesen.

Also wer die Frage beantworten kann soll dies bitte tun und mehr nicht.



MFG Randolf
andromedar2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 20:10   #8
730de38
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von andromedar2000 Beitrag anzeigen
Tach zusammen


Wollte bei mir nen Ölwechsel machen und ein 5W40 oder gar 10W40 Öl verwenden.



Daher die Frage:
Muß es ein Öl mit LL 01 sein oder geht auch LL98.

Die Betriebsanleitung sagt nur LL

Hoffe iht könnt mir weiter helfen.

MFG Randolf
Habe folgendes gefunden auf dieser Webseite: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Öl-Lexikon - Spezifikationen


BMW

Norm Zuordnung
Spezialöl gültig bis Bj. 98
Longlife 98 (LL98) Für PKW ab Bj. 98
Longlife 01 (LL01) Für Fahrzeuge ab Bj. 01
Longlife 04 (LL04) Für PKW mit Partikelfilter und Euro 4 Abgasnorm


Gruss Heiko
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 20:42   #9
andromedar2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andromedar2000
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Nürtingen
Fahrzeug: E38-735IA 05/00 E39-540IA
Top!

Super Danke dir Heiko



MFG Randolf
andromedar2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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