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Alt 25.08.2003, 15:53   #31
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von MicDon
Als ex 735i Fahrer muss ich anmerken das meine Kiste mindestends Schallgeschwindigkeit wenn nicht gar bei leichtem Rückenwind Lichtgeschwindigkeit gelaufen ist. Und einen Penis habe ich auch
Hach, doch so flott wie meiner?!?
Zu Deinem letzten Satz bzw. Deiner letzten Feststellung:

UNKLUG FORMULIERT!!!

Ein jeder Lamer der sich für einen Hobby- wenn nicht sogar Profi(t)Psychologen hält oder ein jedes
Bunnie das Dich abschiessen wollte würde kontern:

Ach - aber wohl nicht lang genug...

Greetz,
Tyler
:cool:
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 16:32   #32
MicDon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
Standard

Weder Probleme mit der Länge noch mit dem VMAX - darum benötige ich auch keinen Kompensationsgegenstand mit einem "L" und vielen PS.
MicDon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 16:48   #33
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Tja, ein jeder so wie er es haben will und verdient hat...
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 16:58   #34
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Exakt DAS ist das Problem:

Mit dem Honda meiner Holden sollen laut Vorbesitzer 265 möglich sein. KANN gar nicht, denn:

Ich hatte mittlerweile die Gelegenheit, mal etwas schneller zu fahren und da passt die Geschwindigkeit im 5ten Gang nicht zur Drehzahl - also wäre der ganz klar überdreht bei 265!

Nach meiner Hochrechnung ist die absolute Höchstdrehzahl von 8000 U/min bei 250 erreicht (irgendwann werd ich die Gelegenheit haben, das zu testen).

Ausserdem: Einen BMW fährt man nicht so schnell: Denn es heißt Freude am FAHREN, nicht Freude am RASEN!
Mit nem Bimmer um die 170 - 180 lt Tacho ist ne schöne Reisegeschwindigkeit - und dann speilts auch keine Rolle ob 750i oder 730i

Greetz Crazy

PS: Der dreht wirklich so hoch.

[Bearbeitet am 25.8.2003 um 17:00 von CrazyDiamond730]
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 16:59   #35
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard @MicDon:

Zitat:
Original geschrieben von MicDon
Weder Probleme mit der Länge noch mit dem VMAX - darum benötige ich auch keinen Kompensationsgegenstand mit einem "L" und vielen PS.
Ich geb ja alles zu! Aber ich wollte - wenigstens - mal ein langes Auto haben.....


Greetz,

Gerrit :cool:
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 17:01   #36
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard @Crazy

Norbert,

bevor Du das machst check aber bitte noch Deine LV! 250 mit dem Teil ist voll die Kamikaze-Aktion, auch wenn er die fährt. Ich sag nur: Radstand und Geradeauslauf!

Greetz,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 17:06   #37
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Clervoxxx
Norbert,

bevor Du das machst check aber bitte noch Deine LV! 250 mit dem Teil ist voll die Kamikaze-Aktion, auch wenn er die fährt. Ich sag nur: Radstand und Geradeauslauf!

Greetz,

Gerrit
Hehe - na, bei 220 lief er noch ganz gut, klar, ist kein Bimmer, aber er lief wirklich einwandfrei geradeaus. Das ist das typische Sportwagen-Feeling mit dem Ding: bretthart (Koni-Fahrwerk), kleines Lenkrad und ziemlich laut

Ich halte den Wagen für recht sicher in Bezug auf sein Baujahr (1991). Der Vorbesitzer hat den gepflegt und gehütet wie seinen Augapfel, deswegen hab ich bei dem Wagen keine Angst.

Ich würde mit dem Auto allerdings sehr ungern nach München fahen müssen....ist einfach zu weit für so ein unbequemes Auto.

Danke für Deine Sorge um mich

Greetz Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 17:12   #38
MicDon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
Standard

@Tyler
Warum hast Du in Deinem Profil den Eintrag aktuelles Fahrzeug geändert
Sollen wir das genauer beleuchten ?

@Gerrit
So ein 8ter ist schon sehr sehr verdächtig
MicDon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 17:31   #39
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Original geschrieben von MicDon
@Tyler
Warum hast Du in Deinem Profil den Eintrag aktuelles Fahrzeug geändert
Sollen wir das genauer beleuchten ?
Du weissschhht Alter? S'kommt krass SPORTLICHER!!!
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2003, 17:35   #40
MicDon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
Standard

du nix quatsche mich alder sonst hol ich meine brüder !
Wenn du loch machst in kopf und dose klebst auf zylinder hast du raumschiffmässigen hub unter der haube und erreichst locker krasse geschwindigkeit
MicDon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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