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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.01.2020, 10:31   #11
Warnblinker
Münchner im Exil
 
Benutzerbild von Warnblinker
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Gaggenau
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
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Ich glaube, das kommt weniger auf den Betrieb an, sondern vielmehr auf die Einzelperson, welche die neue Scheibe montiert.
Ich habe meine Scheibe vor gut 6 Jahren bei einem kleinen 1-Mann-Betrieb tauschen lassen. Bis heute keine Probleme (trotz Königsdisziplin Schiebedach), sehr saubere Arbeit.
__________________
Grüßle,
Martin
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Alt 04.03.2020, 14:38   #12
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von BMWMAX Beitrag anzeigen
Meine aktuelle Scheibe wurde beim BMW Händler eingebaut, leider mit Windgeräuschen ab 120km/h (am Kindergarten vorbei ) an der A Säule Beifahrerseite.
Es klang/klingt wie ein Radiorauschen auf falscher Frequenz. Nachdem meine Beifahrerin eine Packung Taschentücher 10cm unter Himmelhöhe der A Säule drückte war das Geräusch, während des Drückens, komplett verschwunden. Vielleicht hilft diese Technik Geräusche zu lokalisieren.
Das habe ich nicht ganz verstanden. Müssen es Tempos sein oder geht auch Eigenmarke vom Drogeriemarkt?

Hat sie auf die A-Säule gedrückt oder auf die Scheibe?

Unter der A-Säulen-Verkleidung ist noch Platz für ein paar Tribbles oder anderes Dämmmaterial.

Ich konnte nun mal wenigstens 180 fahren, das Rauschen ist schon sehr laut, aber gerade so "gefühlsmäßig lauter", daß da wohl nichts mit Gewährleistung ist.

Als ich am Frankfurter Flughafen vorbeikam, landete ein Flieger gerade exakt über mir, das klang als ob er gleich durchs Dach kommt. Aber von vorne von der Scheibenkante, nicht aus dem Schiebedach.

Was mir noch auffiel, seitlich unter der Zierleiste hat es auf beiden Seiten einen ziemlich große Lücke zwischen den Gummidichtungen, siehe Bild. Bei einem anderen E38, der zufällig irgendwo rumstand, gab es diese Lücke aber auch, nur halt in 5 mm statt in 10 wie bei mir.

Und das Gummiprofil an der Scheibenoberkante sieht mittlerweile etwas wellig aus, das entwickelt sich wohl zu einem Ansatz für eine Nacharbeit.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg e38-scheibe.jpg (53,6 KB, 45x aufgerufen)
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2020, 14:53   #13
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse - aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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zieh mal die Leichtmetall Zierprofile rechts / links vorsichtig aus den Klammern .. und dann vergleiche die Spaltbreite von Glas zu Holm rechts / links und addiere beide zusammen.

Es könnte ja eine aftermarket Scheibe mit nicht ausreichender Gesamtbreite sein ..oder eben es wurde beim Einkleben nur der Abstand auf einer Seite beachtet (hätte man ja noch vor dem Aushärten schieben können)
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Alt 04.03.2020, 15:27   #14
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 65C15 Bj. 02, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 03/02, Mazda 6 GY1 06/06
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Zitat:
Zitat von flummi100 Beitrag anzeigen
...
Als ich am Frankfurter Flughafen vorbeikam, landete ein Flieger gerade exakt über mir, ...
und... Spuren auf dem Dach?

Der Scheibengummi wurde nicht erneuert? Da ist doch nen richtiger Spalt der Krach machen kann!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2020, 18:33   #15
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Der Scheibengummi wurde nicht erneuert? Da ist doch nen richtiger Spalt der Krach machen kann!
Auf der Rechnung stehen die tollsten Sachen, sogar ein Airbag-Aufkleber für 10 oder 20 Euro, den ich nirgendwo entdecken kann.

Die senkrechten Gummis sind auf jeden Fall neu, bei dem oberen "Quergummi" bin ich mir nicht mehr so sicher, seit er sich in der Mitte etwas abhebt. Kann aber auch sein, daß er einfach nicht gut genug "eingerastet" wurde und ihn der Fahrtwind an ein paar Stellen rausgezogen hat.

Durch diese riesigen Schlitze läuft doch Schmutzwasser in die Scheibe und kleinere Vögel fangen an zu nisten. Vielleicht braucht es ja auch erst eine gewisse Menge Dreck, bis die feinen Spalten gegen Wind abgedichtet sind? (Rührt schonmal einen gefüllten Staubsaugerbeutel mit Cola an.)
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2020, 20:41   #16
V8-GT
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Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse - aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Airbag Warnung .. solche Scheiben Aufkleber gab es ja - in den 80er Jahren, als ein Airbag noch was exotisches war.
Die Grafiken dazu schwirren halt in alten Teilekatalog Datensätzen noch herum ..Abrechnung über GlaserStory bringt die dollsten Positionen ..


Ich kann mich noch gut an die Diskussion mit den Key Accounts von CarGlas und SaintGobain erinnern, als die wegen ihrer schlechten Vertragsabsprachen mit den Versicherungen nach neuen Abrechnungspositionen zur Umsatzsteigerung gegeifert haben.

Die wollten von mir 2017 doch glatt ich solle ab sofort die Auflistung von Schneiddraht mit der Teilenummer und dem Preis bei jedem Scheibentausch in der Software veranlassen.

Dabei sind diese Teilenummern bei den betreffenden Marken ausdrücklich unter Werkstattverbrauchsmaterial geführt - und somit nicht von Seite der Autohersteller objektbezogen spezifiziert mit xx Meter pro Auto ..und erst recht nicht als die 5er Pack Rollen Vorrat Teilenummer auf jede Kundenrechnung buchbar - zumal ja die Glaser eh nicht beim Autohersteller das Produkt kaufen, geschweige denn nicht ohnehin über die traditionelle Position "Kleinteile" pauschal ein Rechnungsaufschlag erfolgt
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Alt 05.03.2020, 12:22   #17
Amber
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Den Scheibeneinbau würde ich heute ausschließlich von einem BMW-Service machen lassen.

Ich bin da ein gebranntes Kind. Habe vor ca. acht Jahren die Frontscheibe in einem "Autoglas-Fachbetrieb" wechseln lassen.

Drei Reklamationen ergaben keine zufriedenstellende Abhilfe gegen Windgeräusche. Hab mich dann aber mit den verbleibenden (geringen) Mängeln abgefunden.

Vor vier Jahren war dann die nächste Scheibe fällig.

Ergebnis: Die damals getauschte Scheibe war eine Fälschung! Unsachgemäßer Einbau; dadurch beschädigter Rahmen; massenhaft verteilte Dichtmasse; Rechnung auch noch viel höher als Original BMW-Scheibe. Zusätzliche Lackierkosten, die die Teilkasko natürlich nicht bezahlt. War nur zu lange her, um den damaligen Fuscher an den Hammelbeinen zu bekommen...

Jetzt wieder alles gut - wie am ersten Tag.

Wenn also die neue Scheibe nicht wie die alte sitzt oder Geräusche macht - reklamieren, reklamieren, reklamieren. Notfalls Gutacher bestellen!
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2020, 21:10   #18
tome38-50
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
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Da ich auch vorm TÜV noch die Scheibe tauschen muß ein Frage am Rande. Bekommt man beim Alternativglaser auch eine Scheibe mit Regensensor?

Gruß
Tom
tome38-50 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2020, 21:14   #19
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
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Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: W140 S420 mod.98 ,325TI Spielzeug, T6 lang EURO 6DTEMP und so
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Natürlich,warum auch nicht.
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2020, 21:33   #20
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
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Ort: Olsztyn
Fahrzeug: Rover75 V6 2,5 Triumph Spitfire Jaguar X350 XJR E32750i E32740i E38750i E39540i Maserati Quattroporte E31850i E24635CSi
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Zitat:
Zitat von tome38-50 Beitrag anzeigen
Bekommt man beim Alternativglaser auch eine Scheibe mit Regensensor?
Natuerlich bekommt man welche, die Sensoren aber meisten leider nicht so gut wie originaelle arbeiten.
__________________
17 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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